港前駅（みなとまええき）は、かつて愛知県西尾市にあった、名古屋鉄道平坂支線の駅。
旧・幡豆郡平坂町（現・西尾市）の中心駅であった。駅名の由来となった平坂港は、江戸時代に西尾藩によって開かれた港であり、かつては西三河地域における物流拠点であった。
歴史 1914年（大正3年）10月30日 - 西尾鉄道が西尾 - 平坂臨港間を開業させた際に港前駅（みなとさきえき）として開業。平坂臨港駅は貨物駅であったため、当駅が旅客扱いの起終点であった。 1916年（大正5年）10月5日 - 平坂臨港駅廃止[ 「軽便鉄道停車場廃止」『官報』1916年10月11日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。当駅に統合される。 1926年（大正15年）12月1日 - 愛知電気鉄道が西尾鉄道を合併。西尾 - 当駅間は西尾線となる。 1935年（昭和10年）8月1日 - 合併により名古屋鉄道の駅となり、西尾線から分離され平坂線となる。 1941年（昭和16年）2月10日 - 平坂駅に改称する。 1945年（昭和20年）1月13日 - 三河地震により駅舎被災。 1948年（昭和23年）5月16日 - 平坂線を平坂支線に改称する。 1949年（昭和24年）12月1日 - 元の駅名である港前（みなとまえ）駅に改称する。 1960年（昭和35年）3月27日 - 平坂支線の廃止とともに廃駅となる。
駅構造 晩年の状況は1面1線のホームで側線、駅舎も存在した。
利用状況 『愛知県統計書』によると、年間乗降人員および荷物取扱量は以下の通りである。
年度乗車人員（人）降車人員（人）発送貨物到着貨物出典小手荷物（斤）貨物（噸）小手荷物（斤）貨物（噸）1914年度42843669841223『愛知県統計書. 大正3年』[ 軽便鉄道ノ四]、[ 軽便鉄道ノ六]（国立国会図書館デジタルコレクション）1915年度4,1055,9094,0079,249991376『愛知県統計書. 大正4年』[ 軽便鉄道ノ四]、[ 軽便鉄道ノ六]（国立国会図書館デジタルコレクション）1916年度5,8478,6099,48910,6749,2811,600『愛知県統計書. 大正5年』[ 軽便鉄道ノ四]、[ 軽便鉄道ノ六]（国立国会図書館デジタルコレクション）1917年度9,2379,12811,20113,2688,6721,034『[ 愛知県統計書. 大正6年]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1918年度9,5887,81416,14413,3709,912973『[ 愛知県統計書. 大正7年]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1919年度12,08311,47439,01818,13523,1241,126『[ 愛知県統計書. 大正8年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1920年度13,64812,21325,70015,16018,339797『[ 愛知県統計書. 大正9年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1921年度13,56012,02722,46519,79824,084833『[ 愛知県統計書. 大正10年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1922年度13,54113,20834,94522,66535,404644『[ 愛知県統計書. 大正11年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 年度乗車人員（人）降車人員（人）発送貨物到着貨物出典小手荷物（斤）貨物（噸）貨物（噸）1923年度18,7829,82528,52729,618683『[ 愛知県統計書. 大正12年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1924年度20,46510,55927,91030,5711,244『[ 愛知県統計書. 大正13年]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1925年度22,10012,55530,58024,0161,273『[ 愛知県統計書. 大正14年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1926年度 n/a『[ 愛知県統計書. 大正15年・昭和元年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1927年度 n/a『[ 愛知県統計書. 昭和2年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1928年度 n/a『[ 愛知県統計書. 昭和3年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1929年度 n/a『[ 愛知県統計書. 昭和4年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1930年度 n/a『[ 愛知県統計書. 昭和5年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）年度乗車人員（人）降車人員（人）発送貨物到着貨物出典小手荷物（瓩）貨物（瓲）貨物（瓲）1931年度 n/a『[ 愛知県統計書. 昭和6年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1932年度 n/a『[ 愛知県統計書. 昭和7年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1933年度4,9014,28938612,2281,593『[ 愛知県統計書. 昭和8年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1934年度5,7815,06531110,4461,608『[ 愛知県統計書. 昭和9年 第1編 土地、戸口、其他]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1935年度5,1694,536?12,3701,720『[ 愛知県統計書. 昭和10年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1936年度7,0076,068?14,1441,710『[ 愛知県統計書. 昭和11年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1937年度7,2376,320?14,665 2,745 『[ 愛知県統計書. 昭和12年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1938年度5,6134,572?20,951 ?『[ 愛知県統計書. 昭和13年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1939年度16,49014,734?16,5926,538『[ 愛知県統計書. 昭和14年 第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1940年度20,16117,155?17,28110,636『[ 愛知県統計書. 昭和15年 第1編 土地、戸口、其他]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 年度乗車人員（千人）降車人員（千人）発送貨物（トン）到着貨物（トン）出典定期外定期計1949年度4155961184,91310,625『[ 愛知県統計書. 昭和24年]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
廃止後 港前駅の跡地の大部分は、そのままバス停に転用されている。平坂支線の代替バスが運行されていたが、利用者の減少もあって幾度となく運行路線の見直しが行われ、停留所東側にあった転回場が廃止となるなど規模が縮小された。 2004年（平成16年） 名鉄三河線の一部区間廃止よる代替バス（ふれんどバス）の運行開始に伴い、同バスの平坂港前停留所が併設された。 2006年（平成18年） 名鉄バスから名鉄東部交通に路線譲渡され【お知らせ】平成18年12月16日 西尾地区路線譲渡について - 名鉄バス、2006年11月16日（ウェイバックマシンによるアーカイブ、2006年12月5日取得、2020年5月6日閲覧）。、名鉄東部交通バス平坂・中畑線の港前停留所となっていた。 2019年（平成31年) 4月1日 碧南方面の停留所が道路北側の歩道に移設された「平坂港前（碧南方面）」停留所移設のお知らせ - 西尾市、2019年3月8日（ウェイバックマシンによるアーカイブ、2019年5月16日取得、2020年5月6日閲覧）。。 2020年（令和2年）3月31日 名鉄東部交通による平坂・中畑線は運行を終了し、4月1日からは六万石くるりんバスによる運行となる西尾路線バス 寺津線、平坂・中畑線廃止のお知らせ - 名鉄東部交通、2020年3月1日（ウェイバックマシンによるアーカイブ、2020年5月6日取得、2020年5月6日閲覧）。。
隣の駅 名古屋鉄道 西尾線（平坂支線） 平坂口駅 - 港前駅
脚注
参考文献
関連項目 廃駅