大分県道217号臼杵津久見線（おおいたけんどう217ごう うすきつくみせん）は、大分県臼杵市から津久見市に至る一般県道である。
概要 臼杵市大字臼杵から津久見市大字上青江に至る。
臼津バイパス供用以前は国道217号の一部であった。
路線データ
起点：大分県臼杵市管轄エリア・管理施設 大分県臼杵土木事務所大字臼杵（大分県道33号臼杵停車場線交点） 終点：大分県津久見市大字上青江（上青江交差点、国道217号交点、大分県道648号津久見インター線起点）
歴史 かつては国道217号の一部であったが、1972年（昭和47年）3月の臼津バイパス開通に伴い、同番号の大分県道217号臼杵津久見線に指定換えされた角川日本地名大辞典編纂委員会編『角川日本地名大辞典 44 大分県』角川書店、1980年1月、p.316。
1983年（昭和58年）には下浦トンネルが拡幅されている。下浦トンネルは、2013年（平成25年）10月15日深夜に天井が崩落し通行止めとなったが、2014年（平成26年）7月15日深夜に開通した 津久見市。
2016年（平成28年）7月には、大雨により臼杵市大泊 - 津久見市徳浦間が全面通行止めになったが通行止めのお知らせ（県道臼杵津久見線） 津久見市、2016年（平成28年）7月12日、11月2日に規制が解除された【規制解除のお知らせ】 県道 臼杵津久見線の全面通行止めについて 大分県、2016年11月2日。
路線状況 道路施設 橋梁 清流橋（海添川、臼杵市）
トンネル 起点から 臼津隧道：延長332 m、1948年（昭和23年）竣工、臼杵市 - 津久見市 徳浦トンネル：延長62 m、1936年（昭和11年）竣工、津久見市 下浦トンネル：延長154 m、1936年（昭和11年）竣工、津久見市 水晶山トンネル：延長497 m、1997年（平成9年）竣工、津久見市
地理 起点（臼杵市側）から大泊までは海に沿った2車線道路で、制限速度は時速40 kmとされており、右側はみ出し禁止の黄色いセンターラインが入っている。大分県道707号大泊浜徳浦線の信号交差点を過ぎると1車線区間が混じるようになりヘアピンカーブが続く。
臼杵市と津久見市の境の臼津峠にある臼津トンネルは、素掘りのトンネルであり、高さ制限3.7 mである。徳浦の信号交差点を過ぎてセメント工場内を通り、下浦トンネルを過ぎると、国道217号の交差点に出る。ここが終点である。
通過する自治体 臼杵市 津久見市
交差する道路 交差する道路市町村名交差する場所大分県道33号臼杵停車場線臼杵市大字臼杵起点大分県道510号臼杵港線大字板知屋大分県道707号大泊浜徳浦線大字大泊大分県道707号大泊浜徳浦線津久見市合ノ元町 東九州自動車道間接接続国道217号大分県道648号津久見インター線直接接続大字上青江上青江交差点 / 終点18 津久見IC
交差する鉄道 日豊本線
沿線 東九州自動車道 17 津久見IC
峠 臼津峠（臼杵市 - 津久見市）
脚注
注釈
出典
関連項目 大分県の県道一覧
外部リンク 大分 県道の旅:217号線