篠路駅

thumb|西口駅舎（2018年11月）篠路駅（しのろえき）は、北海道札幌市北区篠路4条7丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅である。駅番号はG08。電報略号はノロ。事務管理コードは▲130202。

歴史 1922年（大正11年）改正鉄道敷設法が施行され、現在の札沼線にあたる路線が規定されると、途中駅の請願が盛んとなり、篠路村（当時）でも1923年（大正12年）に駅を設置する運動が起こり、1934年（昭和9年）に札沼南線（当時）が開通すると同時に篠路村の中心に開業した。

開業当時、付近は農業地域で、燕麦、たまねぎなどが栽培され、牛馬の飼育が盛んで、貨物として輸送された。篠路駅は野菜出荷などの拠点となり、駅周辺には全盛期には20棟の札幌軟石やレンガで作られた倉庫が並んでいた（後述）。

しかし、1970年代後半から周辺では宅地化が急速に進み、駅西側の倉庫跡地の再開発や、区画整理が進捗している。2017年（平成29年）からは、その目玉の一つである、当駅前後、百合が原7丁目地内から篠路6条7丁目地内まで計1.7 km の連続立体交差事業が都市計画決定され、2020年（令和2年）からは用地収用などが進んでいる。

年表 right|thumb|1976年の単線時代の篠路駅と周囲約750m範囲。下が札幌方面。単式と島式の複合ホーム1面2線だが、島式ホームの駅裏側は植栽されて使用されておらず、旅客用としては実質相対式ホーム2面2線。貨物取扱い廃止前で、駅裏側は貨物積卸線として使用され、駅舎横の札幌方にある土場に引込み線を有していて、貨車が留置されている。貨物取扱い廃止は貨物ホームと引込み線が撤去され、駅裏の積卸線は札幌方が切られて保線用の引込み線となった。 1934年（昭和9年）11月20日：国有鉄道札沼南線の桑園駅 - 石狩当別駅（現・当別駅）間開通に伴い、同線の駅として開業『官報』 1934年11月14日鉄道省告示第560号（国立国会図書館）。一般駅。 1935年（昭和10年）10月3日：石狩当別駅 - 浦臼駅間の延伸開業に伴い、札沼南線が札沼北線と統合し、札沼線に改称。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1960年（昭和35年）5月：隣接する石狩町（当時）の茨戸油田で産出した原油を輸送するパイプライン（4km）が完成。油田から手稲駅までのタンクローリー輸送を置換（油田は1972年〔昭和47年〕7月廃山）。 1979年（昭和54年）2月1日：貨物取扱い廃止。 1984年（昭和59年） 2月1日：荷物取扱い廃止。 4月1日：同日付で駅長の配置を終了し、桑園駅駅長の管理下に置かれる。 1986年（昭和61年）3月3日：札幌圏の列車増発に伴い、当駅折り返し列車が設定される（11月1日にあいの里教育大駅まで延長）。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。 1988年（昭和63年） 8月1日：西口駅舎を設置。 11月：交換設備に安全側線を設置し、交換列車の同時進入を可能とする。 1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定。 1995年（平成7年）3月16日：札沼線（学園都市線）の太平駅 - 当駅間が複線化。 1997年（平成9年）3月22日：札沼線（学園都市線）の当駅 - あいの里教育大駅間が複線化。 1998年（平成10年）12月31日：自動改札機を設置し、供用開始。 2000年（平成12年）：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - 石狩月形駅間に自動進路制御装置 (PRC) を導入『JRガゼット』2009年10月号、交通新聞社。 2006年（平成18年）1月：自動列車案内装置導入。方向別の案内用液晶ディスプレイを設置。 2007年（平成19年）10月1日：駅番号設定（G08）。 2008年（平成20年）10月25日：ICカード「Kitaca」使用開始。 2009年（平成21年）12月10日：当駅にて、札沼線（学園都市線）桑園駅 - 北海道医療大学駅間の電化工事の起工式挙行。 2012年（平成24年）6月1日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - 北海道医療大学駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。 2014年（平成26年）3月4日：当駅の係員が最終列車の時刻を勘違いし、所定より早く西口および東口駅舎の出入口を施錠したため、最終列車に乗車できなかった旅客がタクシーで目的地へ移動。 2017年（平成29年）2月10日：東口改札に自動改札機設置。 2026年（令和8年）4月30日：みどりの窓口の営業を終了。

駅構造相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、2番線の隣に除雪車両の留置線を1本有する。なお、札沼線（学園都市線）電化事業で当駅構内に変電設備が設置された。

桑園駅管理の業務委託駅（北海道ジェイ・アール・サービスネットが受託）。東口には話せる券売機、自動改札機が、西口には自動券売機、簡易自動改札機（磁気券・Kitacaともに対応）が設置されている。

のりば

番線路線方向行先1札沼線（学園都市線）上り札幌・新千歳空港方面2下りあいの里公園・当別・北海道医療大学方面

利用状況 2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は2,858人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通りである。

年度1日平均乗車人員出典1970年（昭和45年）7011975年（昭和50年）8251980年（昭和55年）7491985年（昭和60年）7131990年（平成2年）1,1201995年（平成7年）1,5752000年（平成12年）1,5882001年（平成13年）1,5752002年（平成14年）1,8872003年（平成15年）2,0152004年（平成16年）2,0662005年（平成17年）2,1342006年（平成18年）2,2092007年（平成19年）2,2962008年（平成20年）2,3472009年（平成21年）2,4262010年（平成22年）2,4562011年（平成23年）2,5842012年（平成24年）2,6932013年（平成25年）2,8392014年（平成26年）2,9262015年（平成27年）3,0182016年（平成28年）3,1042017年（平成29年）3,1392018年（平成30年）3,1532019年（令和元年）3,0782020年（令和2年）2,3402021年（令和3年）2,3382022年（令和4年）2,5462023年（令和5年）2,7472024年（令和6年）2,858

駅周辺サムネイル|かつての篠路駅倉庫群（2015年）東が駅前になるが、商店街は駅から西に約400メートル離れた東8丁目篠路通沿いを中心にしている。北・東・西に1、2キロ離れると、畑と住宅がまだらに分布する。駅の西にはかつて、当駅から発送する農産物の集積のために煉瓦でできた倉庫があり、北区による「北区歴史と文化の八十八選」にも「篠路駅周辺の倉庫群」の名称で選定されていたが、平成19年度より駅西口付近の再開発が始まり、2024年（令和6年）に多くの倉庫が解体された。篠路神社（江戸時代に創立）北海道道273号花畔札幌線国道231号札幌市北区役所篠路出張所・まちづくりセンター北警察署篠路交番篠路郵便局篠路駅前郵便局北門信用金庫篠路支店北洋銀行篠路支店北海道銀行篠路支札幌市農業協同組合（JAさっぽろ）篠路支店スーパーアークスノース札幌市立篠路小学校北海道中央バス「篠路駅前」停留所（札幌北、石狩各営業所担当路線） MEGAドン・キホーテ篠路店

隣の駅北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）百合が原駅 (G07) - 篠路駅 (G08) - 拓北駅 (G09)

脚注

注釈

出典

札幌の都市交通データ

報道発表資料

新聞記事

参考資料

Źródło i licencja