サンタ・アポローニャ駅

サンタ・アポローニャ駅（）はポルトガルの首都リスボンにあるターミナル駅である。リスボンでは最も古いターミナル駅で1865年5月1日に開業http://observador.pt/2015/04/30/estacao-santa-apolonia-lisboa-ve-partir-chegar-comboios-ha-150-anos/した。歴史的な地区であるアルファマに位置している。

乗り入れ路線ポルトガル鉄道の起終点駅である。2015年夏ダイヤ現在、平日の主な運行路線及び発着頻度は次の通りhttp://www.cp.pt/passageiros/pt/consultar-horarios 国際列車マドリード（スペイン）行き（1日1本）アンダイエ（フランス）行きシュド・エクスプレス（1日1本）高速列車アルファ・ペンドゥラールサンタ・アポローニャ駅とポルト＝カンパニャン駅または間の列車（1日9本）インターシティサンタ・アポローニャ駅とポルト＝カンパニャン駅またはブラガ駅間の列車（1日8本）サンタ・アポローニャ駅と間の列車（1日3本）サンタ・アポローニャ駅と間の列車（1日3本）アザンブジャ線 -サンタ・アポローニャ間の列車：1時間に1本〜2本（所要時間55分）

リスボンメトロ青線が乗り入れる。2014年冬ダイヤ現在、平日昼間の運行間隔は6分55秒、朝の通勤時間帯には最短4分55秒間隔、夕方の通勤時間帯には最短5分20秒間隔で運行されているhttp://metro.transporteslisboa.pt/informacao/planear-a-viagem/intervalo-entre-comboios/。

歴史 1891年から1957年にかけてリスボンでのターミナル駅の機能は中央駅としても知られたロシオ駅が担っていた。今日ではリスボンでのターミナル駅としての機能はオリエンテ駅とサンタ・アポローニャ駅が担っており、リスボン近郊列車アザンブジャ線の他、ポルトガル鉄道が運行する特急にあたるアルファ・ペンドゥラール、急行にあたるインターシティ、スペイン方面へ向かう国際夜行列車トレンオテル(ルシタニア号・マドリード行)やシュド・エクスプレス(イルン行)などが発着する。多数のバスが発着するほか2007年にリスボンメトロの駅が開業し、利便性が向上した。

2022年2月14日、予算1200万ユーロをかけて駅舎内に5つ星ホテル「ザ・エディター・リバーサイド・サンタ・アポローニャ・ホテル」（）を開業させた。この改修工事によって駅舎を水色から茶色に塗り直すなど、クラシックな装飾が施された。

駅構造ポルトガル鉄道

地上駅。南北に伸びるプラットホームの南半分はトレイン・シェッドで覆われており、頭端式ホーム3面3線を有する。その内真ん中の1面は2両分くらいの長さしかない。両隣の2面はトレイン・シェッドの外にも伸びており、トレイン・シェッドの外に出ると2面4線分のホームが追加して設置されている。計5面7線。

リスボンメトロ

地下駅で、相対式ホーム2面2線を有する。

駅周辺 thumb|駅前の様子駅の北には17世紀に建てられたサンタ・エングラシア教会やサン・ヴィセンテ・デ・フォーラ修道院が、西側にはがあり、駅の南東側はテージョ川に面した岸壁になっている。

隣の駅ポルトガル鉄道アルファ・ペンドゥラール、、、一部のオリエンテ駅 - サンタ・アポローニャ駅一部の、50px アザンブジャ線 - サンタ・アポローニャ駅リスボンメトロ 20px|青線|link= 青線 - サンタ・アポローニャ駅

脚注

サンタ・アポローニャ駅

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