南 俊二（みなみ しゅんじ、1882年9月28日 - 1961年12月29日）は、日本の実業家、投資家。太平洋戦争後の一時期は菊池寛実、大谷米太郎とともに「日本の三大億万長者」と並び称された。
相模鉄道株式会社社長、日出生鉄道株式会社社長、豊州鉄道株式会社社長、株式会社大阪造船所社長（初代）、東洋オリーブ株式会社社長（初代）などを歴任した。
概要 生い立ち 大阪府にて生まれた。旧制大阪高等商業学校にて学び、1903年に卒業した。卒業後は日下部商店に入社した。1909年に南商店を構えて独立し、相場師として名を馳せた。穀類や肥料などの貿易などを手広く行ったが、株式相場では思うような結果が出せなかった。
大阪造船グループの設立 そのため、昭和期初頭には製造業に業種を転換し、一転して製鉄業、鉱業、セメント製造業などに力を注いだ。1936年には大阪造船所を設立し、現在に続くダイゾーグループの基礎をつくった。以来、堅実な経営の実践に邁進したことから、事業を軌道に乗せた。
太平洋戦争後 太平洋戦争後は事業も安定し、投資活動にも成功したことから、巨額の富を手中にしたと伝えられる。1949年、日本鉱業が馬上金山の閉山を決めると、大阪造船所に命じて鉱業権を日本鉱業から買収した。1955年には、パナマ船籍だった「オリンピック・チャレンジャー」およびその船団を買収し、併せて南氷洋での漁業権を獲得した。このように、巨額の資金を元手にさまざまな権利を収めていった。その結果、東洋濾紙を創業した菊池寛実、大谷重工業やホテルニューオータニを創業した大谷米太郎とともに「日本の三大億万長者」と呼ばれるようになった。
エピソード 南については、国会審議でも何度か取り上げられることがあった。 第19回国会 参議院 大蔵委員会 1954年3月12日、参議院大蔵委員会の審議にて、参議院議員の野溝勝が、通商産業大臣の愛知揆一に対して質問を行っている。この中で、帝国石油の役員を務めていた南らを名指しし、帝国石油の内部で内紛があるのではないかと指摘した『参議院会議録情報 第０１９回国会 大蔵委員会 第１７号』1954年9月6日。。 第19回国会 衆議院 決算委員会 1954年9月6日、衆議院決算委員会の審議にて、衆議院議員の杉村沖治郎が、吉田茂が池田勇人を通じて南から資金を受け取り、それを候補者に配っていたのではないかと指摘している。 杉村は「吉田総理大臣は池田勇人氏を通じて大阪造船所社長、南俊二氏及び日本炭鉱株式会社社長、菊池寛治氏の両名から金一億円を収受して、昭和28年4月の衆議院議員総選挙の際に、自由党の候補者に対して、外務大臣の公舎において、池田勇人氏、麻生太賀吉氏その他二、三の立会いのもとに、公認料としてそれぞれ分配交付した」『衆議院会議録情報 第019回国会 決算委員会 第４４号』1954年9月6日と発言し、第4次吉田内閣にて要職にあった吉田茂や池田勇人、麻生太賀吉らを名指しで追及し、池田を検察当局が取り調べたのか質した。 ただ、この質問に対し、最高検察庁の検事総長である佐藤藤佐は「取調べたということは私は聞いておりません」と答弁している。
家族・親族 俊二の跡を継ぎ大阪造船グループを率いた南景樹は、俊二の長男にあたる。景樹の跡を継いだのは、俊二の義孫にあたる南尚である。その後、尚の娘婿となった南宣之が、ダイゾーの社長を務めた。また、俊二の二男の南保夫は、大阪造船所の副社長をはじめ大洋製鋼の会長などを歴任した。保夫の長男の南元一は、大洋製鋼の専務などを歴任した。保夫の長女と結婚した安西直昭は、東京瓦斯の会長などを務めた安西浩の四男であり、日本鋼管で活躍した。また、保夫の二女と結婚した湯浅敬三は、神戸女学院の理事長であった湯浅恭三の孫であり、南友企業の経営陣として活躍した。そのほか、著名な係累縁者が多数存在するため、下記の一覧では俊二の親族に該当する者のみ記載した。
南景樹（長男） - 実業家 南保夫（二男） - 実業家 南和子（孫） - 実業家 南元一（孫） - 実業家 南尚（義孫） - 実業家 安西直昭（義孫） - 実業家 湯浅敬三（義孫） - 実業家 南安子（曾孫） - 実業家 南尚子（曾孫） - 実業家 南宣之（義曾孫） - 実業家
系譜
赤地に太字が本人である。 係累縁者が多いため、南俊二の親族に該当する著名人のみ氏名を記載した。
モデルとなった作品 小説 城山三郎著『イチかバチか』朝日新聞社、1962年三鬼陽之助「『小説イチかバチか』の主人公――億万長者・南俊二の死とその周辺」『財界』10巻6号、財界研究所、1962年4月、4-9頁。。
映画 城山三郎原作、菊島隆三脚本、川島雄三監督『イチかバチか』1963年。
脚注
関連人物 麻生太賀吉 池田勇人 大谷米太郎 吉田茂
関連項目 ダイゾー 東洋オリーブ 日出生鉄道（豊州鉄道→大分交通豊州線）1929年-1931年社長在任中に競売にかけられる。 相模鉄道1926年-1931年社長
参考文献 「南俊二の追想」編集委員会編『南俊二の追想』「南俊二の追想」編集委員会、1966年。
外部リンク 株式会社ダイゾー - ダイゾーの公式ウェブサイト