ランシット駅

ランシット駅（ランシットえき、タイ語:สถานีรถไฟรังสิต）はタイ王国中部パトゥムターニー県にある、タイ国有鉄道北本線及びダークレッドラインの駅。

概要

北本線の当駅 - バーンパーチー駅間は、1994年から2004年の改良工事で三線化されている柿崎一郎　『王国の鉄路タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.294-p.296『鉄道ピクトリアル』2000年10月号（No.691）p.79 電気車研究会。

当駅以南の区間については、1990年に開始されたホープウェル計画香港の建設会社・ホープウェル社が提案したBOT方式による高速道路建設・タイ国鉄都心部高架化計画（『鉄道ジャーナル』2005年5月号（No.463）p.117 及び『王国の鉄路タイ鉄道の歴史』（柿崎一郎著、京都大学学術出版会、2010年） p.317-p.319）により、北本線当駅 - ヨムマラート（北本線・東線の接続予定地点） - 東線フアマーク駅間の高架化が行われる予定であったが、進捗の大幅な遅延のため同計画の事業免許は1997年に取り消され、高架化は中断した。

その後、バンコクの都市鉄道整備計画では、タイ国鉄北本線沿いにバンコク北方へ向かう路線を「ダークレッドライン（濃赤線）」として整備することとなり柿崎一郎　『王国の鉄路タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年） p.324,p.347、第1期区間のバーンスー（現・クルンテープ・アピワット中央） - ランシット間について2010年に入札を実施したタイ国有鉄道公式サイト掲載「CONSTRUCTION OF MASS TRANSIT SYSTEM PROJECT IN BANGKOK (RED LINE) (I)」による。。タイ国鉄在来線の乗入れが可能な規格により、高架化・電化された都市鉄道を建設するものである。

ダークレッドラインの第1期区間であるバーンスー - ランシット間は2021年8月2日に無料運行が開始された。同年11月29日より運賃を徴取し正式開業した。

歴史 1897年3月26日にタイ官営鉄道最初の区間が、クルンテープ - （現）アユタヤ間に開業した柿崎一郎　『王国の鉄路タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.25ちなみに同ページの英語版では西暦1896年開業と記載しているが、タイ仏暦2439年3月は西暦1897年なので明らかに誤りである。。同時開業したクローンランシット停車場はタイで最も古い駅のひとつであったが、当駅開業ののちに停車場は廃止された。当駅から約1 km南側に位置していた。 1897年3月26日【開業】クルンテープ　-（現）アユタヤ (71.08 km) 1994年 7月10日初代ランシット駅開業 2020年 9月15日クローンランシット停車場が廃止 12月17日初代ランシット駅から北300mの地点に移転し、新たな橋上駅舎が供用開始SRT opens new Rangsit Station, The Nation Thailand, 2020年12月26日閲覧.。 2021年 8月2日 - ダークレッドラインの運行開始。 11月29日 - ダークレッドライン正式開業。駅構造

3層構造の高架駅かつ地上駅で、乗換駅機能を備える。G階（1階）が駅出入り口と本線（北本線・東北本線）中長距離列車用ホーム、2階がコンコース、3階がダークレッドライン用ホームとなっている。2階には、自動券売機、改札口がある。G階に5 - 8番線（2面4線）、3階に1 - 4番線（2面4線）の計4面8線が設置されているรายงานการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการในรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม（EIA計画変更申請書）2章74節図2.3-68 , 2016年。

のりば番線路線行先階層1・218px ダークレッドライン当駅止まり3階3・4クルンテープ・アピワット中央方面5・6北本線、東北本線クルンテープ・アピワット中央、フワランポーン方面G階7・8チェンマイ、ノーンカーイ、ウボンラーチャターニー方面

旧駅時代 2000年時点は単式及び島式2面の複合型ホーム3面4線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面していた『鉄道ピクトリアル』2000年10月号（No.691）p.79 に構内の写真掲載。。

配線本線当駅の北側からはバーンパーチー駅に至る三線区間となり、南側はダークレッドラインを含め複々線となる。当駅構内において両者の線路は接続されていないรายงานการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการในรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม（EIA計画変更申請書）2章100節図2.4-18 , 2016年。

ダークレッドライン当駅の北側には折返し線が備わる。さらに北側で地上に降下後、在来線併設の延伸予定区間となる。現在の末端部は操車場としても機能する。南側は地上へ降下し、ラックホック駅へ至る。

駅周辺ランシットマーケットプラチャティパット病院パトゥムウェート病院パオロ病院ランシット

ランサリットバイリンガルスクール

メジャー・シネプレックスランシット店ロータスランシット店ボスホテルホップインランシットホテルノボテルバンコクフューチャーパークランシット

やや離れてはいるが、クローンルワン郡に立ち並ぶナワナコーン工業団地やサイエンスパークの最寄り駅のひとつである。タイ国立科学博物館(NSM) - (20 km) タイ国家計量標準機関(NIMT) - (20 km) タンヤブリ校（RMUTT） - (18 km)

隣の駅タイ国有鉄道 18px ダークレッドライントゥンソンホン駅 (RN09) - ランシット駅 (RN10) 北本線、東北本線ドンムアン駅 - ランシット駅 - クローンヌーン停車場

注釈

脚注

参考文献柿崎一郎　『王国の鉄路タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8 渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5

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