高新大橋（こうしんおおはし読みは 平成17年度補正予算 記者発表資料より）は、富山県高岡市と同県射水市間の一級河川庄川にかかる国道8号の橋梁。名称は左岸の高岡市と右岸の新湊市（現射水市）の頭文字に由来する。
概要 国道8号富山高岡バイパスの片側2車線の橋であり、上流側には富山県道44号富山高岡線（旧国道8号）の高岡大橋、下流側には牧野大橋が架かっている。全長424.2 m、幅員20.5 m、車道幅員14.0 mの鋼鈑桁橋『富山の橋 THE BRIDGES OF TOYAMA』23P、（富山県土木部道路課）2012年（平成24年）発行である。
左岸の下田交差点、右岸の坂東交差点は立体化されており平成28年3月20日付け北日本新聞30面記事「渋滞緩和へ立体化完成」より（板東交差点の立体化は事業費100億円、10年かけて完成し2016年（平成28年）3月19日に開通式が行われた）、高岡市の江尻から射水市の坂東にかけて、約3.7kmの区間が連続高架となっている。
歴史 1968年（昭和43年）11月 - 着工『富山工事事務所六十年史』（1996年2月、建設省北陸地方建設局富山工事事務所編集・発行）875頁。。 1971年（昭和46年） 1月 - 現在の下り車線の橋が竣工『富山工事事務所六十年史』（1996年2月、建設省北陸地方建設局富山工事事務所編集・発行）567、877頁。。 4月23日 - 富山高岡バイパスの一部として開通『高岡市市制100年記念誌 たかおか - 歴史との出会い（1991年12月、高岡市発行）』365ページより。。 1973年（昭和48年）8月24日 - 上り線の橋が着工『富山工事事務所六十年史』（1996年2月、建設省北陸地方建設局富山工事事務所編集・発行）879頁。。 1975年（昭和50年）11月3日 - 上り線の橋が竣工し、4車線化。
脚注
参考文献 富山の橋
関連項目 庄川 日本の橋一覧 中部地方の道路一覧