2004年のカタールグランプリは、ロードレース世界選手権の2004年シーズン第13戦として、9月30日から10月2日までカタール・ドーハのロサイル・インターナショナル・サーキットで、この年初めて開催された。
概要 ドーハ郊外の砂漠の中にこの年完成したロサイル・インターナショナル・サーキットを舞台に、中東初のGPが開催されたhttp://www.honda.co.jp/WGP/race2004/rd13/。気温約40℃、路面温度50℃以上という灼熱の中http://resources.motogp.com/files/results/xx/2004/MotoGP/QAT/RAC/classification.pdf?v1_96143780、土曜日に決勝レースはおこなわれた。
125ccクラスではホルヘ・ロレンソ、アンドレア・ドヴィツィオーゾ、アルバロ・バウティスタの3名がトップ争いを展開、最後はロレンソとドヴィツィオーゾが同時にフィニッシュした。ラップタイミング上も0.000秒差となり、ルールによりレース中のベストタイムが速いロレンソが1位（シーズン3勝目）、ドヴィツィオーゾが2位というリザルトになった。ポイントランキングではトップのドヴィツィオーゾがエクトル・バルベラに61ポイント、ロレンソに69ポイント、ロベルト・ロカテリに72ポイントの大差を築き、チャンピオン獲得に王手を掛けたhttp://www.motogp.com/ja/news/2004/Lorenzo+wins+closest+ever+Grand+Prix+finish。
250ccクラスではセバスチャン・ポルトが独走でシーズン4勝目を挙げた。これでポイントランキングではポルトが2位に浮上し、今回2位フィニッシュのダニ・ペドロサとの差を43ポイントとした。転倒リタイヤに終わったランディ・ド・プニエは67ポイント差のランキング3位となり、タイトル争いから脱落したhttp://www.motogp.com/ja/news/2004/Perfect+weekend+for+Porto。
MotoGPクラスでは、予選8番手のバレンティーノ・ロッシのチームスタッフが、決勝前夜にロッシのスタート位置でスクーターをスピンさせて路面のグリップを上げた行為を咎められ、予選タイムに6秒のペナルティを課せられて最後列からのスタートとなってしまった。ロッシ側の行為を主催者にクレームとして伝えたのは、タイトルを争うライバルのセテ・ジベルナウが所属するグレシーニ・レーシングであり、この事件をきっかけにロッシとジベルナウの間に確執が生まれることとなったhttp://www.intellimark.co.jp/bikeArticles/news20060331001.html。また予選12番手のマックス・ビアッジも同様の行為でペナルティを受けているhttp://www.motogp.com/ja/news/2004/Pons+criticises+Biaggi+penalty。
決勝ではジベルナウがレースを支配し、シーズン4勝目を挙げた。2位はチームメイトのコーリン・エドワーズ、3位にはルーベン・チャウスが入り自身GP初の表彰台に立った。ロッシはロケットスタートに成功して1周目終了時点では8番手にまでジャンプアップしたが、4位走行中の6周目に転倒リタイヤを喫してしまった。この結果、ポイントリーダーのロッシと2番手のジベルナウの差は一気に詰まって14ポイントとなったhttp://www.motogp.com/ja/news/2004/Gibernau+takes+win+as+Rossi+crashes+in+Qatar。
MotoGPクラス決勝結果 順位 ライダー マニュファクチャラー タイム/リタイヤ グリッド ポイント 1 セテ・ジベルナウ ホンダ 44:01.741 3 25 2 コーリン・エドワーズ ホンダ +1.315 10 20 3 ルーベン・チャウス ドゥカティ +23.844 7 16 4 アレックス・バロス ホンダ +25.458 2 13 5 ニッキー・ヘイデン ホンダ +31.417 4 11 6 マックス・ビアッジ ホンダ +39.209 12 10 7 阿部典史 ヤマハ +53.373 17 9 8 ジョン・ホプキンス スズキ +58.006 11 8 9 アレックス・ホフマン カワサキ +1:04.320 18 7 10 玉田誠 ホンダ +1:18.518 13 6 11 加賀山就臣 スズキ +1:49.438 19 5 12 ジェームス・ハイドン プロトン +1:52.158 21 4 13 ジェームス・エリソン ハリスWCM +1:53.900 22 3 Ret カルロス・チェカ ヤマハ 棄権 1 Ret マルコ・メランドリ ヤマハ 棄権 16 Ret ロリス・カピロッシ ドゥカティ 棄権 6 Ret ジェレミー・マクウィリアムス アプリリア 棄権 14 Ret ニール・ホジソン ドゥカティ 棄権 15 Ret 青木宣篤 プロトン 棄権 20 Ret バレンティーノ・ロッシ ヤマハ 棄権 8 Ret トロイ・ベイリス ドゥカティ 棄権 9 Ret 中野真矢 カワサキ 棄権 5
250ccクラス決勝結果 順位 ライダー マニュファクチャラー タイム/リタイヤ グリッド ポイント 1 セバスチャン・ポルト アプリリア 41:17.343 1 25 2 ダニ・ペドロサ ホンダ +1.614 2 20 3 青山博一 ホンダ +43.312 6 16 4 フランコ・バッタイーニ アプリリア +45.127 7 13 5 フォンシ・ニエト アプリリア +47.182 8 11 6 トニ・エリアス ホンダ +59.471 5 10 7 ロベルト・ロルフォ ホンダ +1:11.413 16 9 8 アレックス・デボン ホンダ +1:22.120 11 8 9 ユーゴ・マルシャン アプリリア +1:22.162 23 7 10 ホアン・オリベ アプリリア +1:29.038 14 6 11 シルバン・ギュントーリ アプリリア +1:40.121 9 5 12 エルワン・ナイゴン ヤマハ +1:43.016 18 4 13 関口太郎 ヤマハ +1:43.056 21 3 14 ヨハン・シュティーグフェルト アプリリア +1:50.884 22 2 15 ダビド・デ・ヘア ホンダ +1:53.027 24 1 16 チャズ・デイビス アプリリア +1:53.335 13 17 ヤコブ・シュムルツ ホンダ +1:54.871 17 18 アレックス・バルドリーニ アプリリア +2:25.588 15 19 クラウス・ノーレス アプリリア +1 Lap 26 Ret アンソニー・ウエスト アプリリア 棄権 10 Ret アレックス・デ・アンジェリス アプリリア 棄権 3 Ret 松戸直樹 ヤマハ 棄権 20 Ret デューク・ヘイドルフ アプリリア 棄権 19 Ret ラドミル・ロウス アプリリア 棄権 27 Ret ランディ・ド・プニエ アプリリア 棄権 4 Ret エクトル・ファウベル アプリリア 棄権 12 Ret グレゴリー・ルブラン アプリリア 棄権 25
125ccクラス決勝結果 順位 ライダー マニュファクチャラー タイム/リタイヤ グリッド ポイント 1 ホルヘ・ロレンソ デルビ 39:11.620 1 25 2 アンドレア・ドヴィツィオーゾ ホンダ +0.000 2 20 3 アルバロ・バウティスタ アプリリア +4.010 12 16 4 ミカ・カリオ KTM +18.750 10 13 5 ファブリツィオ・ライ ジレラ +35.450 16 11 6 パブロ・ニエト アプリリア +37.890 6 10 7 フリアン・シモン アプリリア +39.020 8 9 8 ジーノ・ボルソイ アプリリア +39.400 22 8 9 マティア・パシーニ アプリリア +42.900 15 7 10 ミルコ・ジャンサンティ アプリリア +42.910 9 6 11 スティーブ・イェンクナー アプリリア +47.420 3 5 12 エクトル・バルベラ アプリリア +48.010 14 4 13 トーマス・ルティ ホンダ +52.650 13 3 14 アンドレア・バレリーニ アプリリア +1:03.090 21 2 15 ジョエレ・ペリーノ アプリリア +1:06.800 27 1 16 ステファノ・ペルジーニ ジレラ +1:07.040 18 17 ルーカス・ペセック ホンダ +1:20.710 30 18 セルヒオ・ガデア アプリリア +1:23.800 19 19 ダリオ・ギウセペッティ ホンダ +1:26.860 24 20 ロベルト・ロカテリ アプリリア +1:28.480 5 21 ロレンツォ・ザネッティ ホンダ +1:29.770 25 22 ジョルディ・カルチャノ アプリリア +1:37.390 26 23 マヌエル・マンナ マラグーティ +1:37.540 31 24 レイモンド・スカウテン ホンダ +1:38.400 29 25 イムレ・トス アプリリア +1:54.610 28 Ret シモーネ・コルシ ホンダ 棄権 11 Ret ガボール・タルマクシ マラグーティ 棄権 17 Ret ケーシー・ストーナー KTM 棄権 4 Ret マックス・サバターニ ホンダ 棄権 32 Ret ヴェサ・カリオ アプリリア 棄権 20 Ret アンヘル・ロドリゲス デルビ 棄権 23 Ret マルコ・シモンチェリ アプリリア 棄権 7
脚注
参考文献