2001年モナコグランプリ (LIX Grand Prix de Monaco) は、2001年F1世界選手権第7戦として、2001年5月27日にモンテカルロ市街地コースで開催された。
78周で争われたレースはフェラーリのミハエル・シューマッハが制した。チームメイトのルーベンス・バリチェロが2位に入り、ジャガーのエディ・アーバインが3位となった。シューマッハはシーズン4勝目、アーバインの3位入賞はジャガーにとって初の表彰台であった。
ポールポジションのデビッド・クルサードはフォーメーションラップでストールし、シューマッハが先頭からスタートした。
レースの結果、シューマッハはクルサードに対して12ポイントまでリードを広げることとなった。コンストラクターズではフェラーリはマクラーレンに32ポイントまでリードを広げた。
結果 予選
順位 No ドライバー チーム ラップタイム 差 1 4 デビッド・クルサード マクラーレン-メルセデス 1:17.430 - 2 1 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1:17.631 +0.201 3 3 ミカ・ハッキネン マクラーレン-メルセデス 1:17.749 +0.319 4 2 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 1:17.856 +0.426 5 5 ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ-BMW 1:18.029 +0.599 6 18 エディ・アーバイン ジャガー-コスワース 1:18.432 +1.002 7 6 ファン・パブロ・モントーヤ ウィリアムズ-BMW 1:18.751 +1.321 8 12 ヤルノ・トゥルーリ ジョーダン-ホンダ 1:18.921 +1.491 9 10 ジャック・ヴィルヌーヴ B・A・R-ホンダ 1:19.086 +1.656 10 7 ジャンカルロ・フィジケラ ベネトン-ルノー 1:19.220 +1.790 11 22 ジャン・アレジ プロスト-エイサー 1:19.245 +1.815 12 9 オリビエ・パニス B・A・R-ホンダ 1:19.294 +1.864 13 11 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ジョーダン-ホンダ 1:19.316 +1.886 14 19 ペドロ・デ・ラ・ロサ ジャガー-コスワース 1:20.033 +2.603 15 17 キミ・ライコネン ザウバー-ペトロナス 1:20.081 +2.651 16 16 ニック・ハイドフェルド ザウバー-ペトロナス 1:20.261 +2.831 17 8 ジェンソン・バトン ベネトン-ルノー 1:20.342 +2.912 18 21 フェルナンド・アロンソ ミナルディ-ヨーロピアン 1:20.788 +3.358 19 14 ヨス・フェルスタッペン アロウズ-アジアテック 1:20.823 +3.393 20 15 エンリケ・ベルノルディ アロウズ-アジアテック 1:21.336 +3.906 21 23 ルチアーノ・ブルティ プロスト-エイサー 1:21.771 +4.341 22 20 タルソ・マルケス ミナルディ-ヨーロピアン 1:22.201 +4.771
決勝 順位 No ドライバー チーム 周回 タイム グリッド ポイント 1 1 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 78 1:47:22.561 2 10 2 2 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 78 +0.431 4 6 3 18 エディ・アーバイン ジャガー-コスワース 78 +30.698 6 4 4 10 ジャック・ヴィルヌーヴ B・A・R-ホンダ 78 +32.454 9 3 5 4 デビッド・クルサード マクラーレン-メルセデス 77 +1 Lap 1 2 6 22 ジャン・アレジ プロスト-エイサー 77 +1 Lap 11 1 7 8 ジェンソン・バトン ベネトン-ルノー 77 +1 Lap 17 8 14 ヨス・フェルスタッペン アロウズ-アジアテック 77 +1 Lap 19 9 15 エンリケ・ベルノルディ アロウズ-アジアテック 76 +2 Laps 20 10 17 キミ・ライコネン ザウバー-ペトロナス 73 +5 Laps 15 リタイヤ 5 ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ-BMW 57 電気系統 5 リタイヤ 20 タルソ・マルケス ミナルディ-ヨーロピアン 56 トランスミッション 22 リタイヤ 21 フェルナンド・アロンソ ミナルディ-ヨーロピアン 54 ギアボックス 18 リタイヤ 11 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン ジョーダン-ホンダ 49 アクシデント 13 リタイヤ 7 ジャンカルロ・フィジケラ ベネトン-ルノー 43 ギアボックス 10 リタイヤ 12 ヤルノ・トゥルーリ ジョーダン-ホンダ 30 ハイドロリック 8 リタイヤ 23 ルチアーノ・ブルティ プロスト-エイサー 24 ギアボックス 21 リタイヤ 19 ペドロ・デ・ラ・ロサ ジャガー-コスワース 18 ハイドロリック 14 リタイヤ 3 ミカ・ハッキネン マクラーレン-メルセデス 15 ステアリング 3 リタイヤ 9 オリビエ・パニス B・A・R-ホンダ 13 ステアリング 12 リタイヤ 6 ファン・パブロ・モントーヤ ウィリアムズ-BMW 2 スピン 7 リタイヤ 16 ニック・ハイドフェルド ザウバー-ペトロナス 0 接触 16
注 デビッド・クルサードはストールしたため後方グリッドからスタートした。 ジャガーチームはこのレースで初の表彰台を得た。 ジャン・アレジはプロスト・グランプリで初のポイントを獲得。これは1999年以来の獲得ポイントであった。
第7戦終了時点でのランキング
ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ミハエル・シューマッハ 52 2 デビッド・クルサード 40 3 ルーベンス・バリチェロ 24 4 ラルフ・シューマッハ 12 5 ニック・ハイドフェルド 8
コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 フェラーリ 76 2 マクラーレン-メルセデス 44 3 ウィリアムズ-BMW 18 4 ジョーダン-ホンダ 13 5 ザウバー-ペトロナス 12
注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。