2005年ブラジルグランプリ

2005年ブラジルグランプリ (XXXIV Grande Premio do Brasil) は、2005年F1世界選手権の第17戦として、2005年9月25日にインテルラゴス・サーキットで開催された。

レース概要 予選 佐藤琢磨はベルギーGPでのミハエル・シューマッハに対する追突のペナルティが科され、このレースでは10番グリッド降格でスタートとなるため予選タイムアタックを行わなかった。ヤルノ・トゥルーリもエンジン交換のペナルティで10番グリッド降格となった。トゥルーリは18番手、佐藤は19番手スタートとなった。

決勝 ファン・パブロ・モントーヤがチームメイトのキミ・ライコネンを従え、マクラーレンの1-2フィニッシュとなった。マクラーレンの1-2は2000年オーストリアグランプリ以来のことであった。フェルナンド・アロンソが3位に入り、初のワールドタイトルを獲得、24歳と59日で最年少のチャンピオンとなる。ジャック・ヴィルヌーヴはパルクフェルメでの車両検査で違反が見つかりピットスタートとなった。マーク・ウェバーは開始直後のアクシデントに巻き込まれたが20ラップ以上遅れてレースに復帰、次戦の予選順位を上げるために走行した。ティアゴ・モンテイロがドライブシャフトの問題でリタイアしたが、これは彼にとって2005年シーズン唯一のリタイアであった。

結果 解説者はルノーの「保守的なフェーズ」が終わり、その性能を証明したと判断した。ルノーのパット・シモンズは、チームが表彰台に上ることを目指すのでは無く、むしろ勝利を目指していたと語った。BBCのモーリス・ハミルトンは「フェルナンド・アロンソがチャンピオンシップに向けて巡航するかもしれないという考え...それは最も説得力があるファッションで晴らされた。」と語った。マクラーレンの最高経営責任者ロン・デニスは、キミ・ライコネンが予選ラップでミスをしたにもかかわらず、ファン・パブロ・モントーヤが2番手に入ったことでチームのレース戦略に自信を持っていた。 予選 順位 No ドライバー コンストラクター 周回 差 1 5 フェルナンド・アロンソ ルノー 1:11.988 — 2 10 ファン・パブロ・モントーヤ マクラーレン-メルセデス 1:12.145 +0.157 3 6 ジャンカルロ・フィジケラ ルノー 1:12.558 +0.570 4 3 ジェンソン・バトン B・A・R-ホンダ 1:12.696 +0.708 5 9 キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 1:12.781 +0.793 6 15 クリスチャン・クリエン レッドブル-コスワース 1:12.889 +0.901 7 1 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 1:12.976 +0.988 8 16 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1:13.041 +1.053 9 12 フェリペ・マッサ ザウバー-ペトロナス 1:13.151 +1.163 10 2 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 1:13.183 +1.195 11 17 ラルフ・シューマッハ トヨタ 1:13.285 +1.297 12 11 ジャック・ヴィルヌーヴ ザウバー-ペトロナス 1:13.372 +1.384 13 18 ティアゴ・モンテイロ ジョーダン-トヨタ 1:13.387 +1.399 14 7 マーク・ウェバー ウィリアムズ-BMW 1:13.538 +1.550 15 8 アントニオ・ピッツォニア ウィリアムズ-BMW 1:13.581 +1.593 16 14 デビッド・クルサード レッドブル-コスワース 1:13.844 +1.856 17 19 ナレイン・カーティケヤン ジョーダン-トヨタ 1:14.520 +2.532 18 21 クリスチャン・アルバース ミナルディ-コスワース 1:14.763 +2.775 19 4 佐藤琢磨 B・A・R-ホンダ No time 20 20 ロバート・ドーンボス ミナルディ-コスワース No time スピン

決勝 順位 No ドライバー コンストラクター 周回 タイム グリッド ポイント 1 10 ファン・パブロ・モントーヤ マクラーレン-メルセデス 71 1:29:20.574 2 10 2 9 キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 71 +2.527 5 8 3 5 フェルナンド・アロンソ ルノー 71 +24.840 1 6 4 1 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 71 +35.668 7 5 5 6 ジャンカルロ・フィジケラ ルノー 71 +40.218 3 4 6 2 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 71 +1:09.173 9 37 3 ジェンソン・バトン B・A・R-ホンダ 70 +1 Lap 4 2 8 17 ラルフ・シューマッハ トヨタ 70 +1 Lap 10 1 9 15 クリスチャン・クリエン レッドブル-コスワース 70 +1 Lap 6 10 4 佐藤琢磨 B・A・R-ホンダ 70 +1 Lap 19 11 12 フェリペ・マッサ ザウバー-ペトロナス 70 +1 Lap 8 12 11 ジャック・ヴィルヌーヴ ザウバー-ペトロナス 70 +1 Lap 20 13 16 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 69 エンジン 17 14 21 クリスチャン・アルバース ミナルディ-コスワース 69 +2 Laps 16 15 19 ナレイン・カーティケヤン ジョーダン-トヨタ 68 +3 Laps 15 Ret 18 ティアゴ・モンテイロ ジョーダン-トヨタ 55 ドライブシャフト 11 NC 7 マーク・ウェバー ウィリアムズ-BMW 45 +26 Laps 12 Ret 20 ロバート・ドーンボス ミナルディ-コスワース 34 エンジン 18 Ret 8 アントニオ・ピッツォニア ウィリアムズ-BMW 0 接触 13 Ret 14 デビッド・クルサード レッドブル-コスワース 0 接触 14

第17戦終了時点でのランキング 太字は理論上ワールドチャンピオンの可能性あり

ドライバーズ・チャンピオンシップ

順位 ドライバー ポイント 1 フェルナンド・アロンソ 117 2 キミ・ライコネン 94 3 ミハエル・シューマッハ 60 4 ファン・パブロ・モントーヤ 60 5 ジャンカルロ・フィジケラ 45

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

順位 コンストラクター ポイント 1 マクラーレン-メルセデス 164 2 ルノー 162 3 フェラーリ 98 4 トヨタ 81 5 ウィリアムズ-BMW 59

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

参照