エアゼータ (AIRZETA) は、韓国の貨物航空会社である。韓国初かつ唯一の貨物専業航空会社である。
概要 設立当初の社名はエア・インチョンであったが、2025年8月にアシアナ航空の貨物事業と統合され、現在のエアゼータに社名を変更した。
歴史 2012年1月 : 会社設立。 5月22日 : 韓国・国土海洋部（現・国土交通部）から「国際貨物航空運送事業免許」の申請を認可。 2013年2月11日 : 初号機を受領。 2月26日 : 韓国・国土海洋部（現・国土交通部）から「国際貨物航空運送事業免許」の航空運送事業許可 (AOC) を取得。 3月5日 : ソウル/仁川 - ユジノサハリンスク線（チャーター便） 就航。 3月23日 : ソウル/仁川 - 東京/羽田線（チャーター便） 就航。 3月 : ソウル/仁川 - ウランバートル線 就航予定。 7月以降 : ソウル/仁川 - 青島線、複数の日本・中国・極東ロシア路線を順次拡大予定。 11月 : 2号機を受領。 2014年4月21日 : ソウル/仁川 - 東京/成田線 就航。 4月30日 : ソウル/仁川 - ユジノサハリンスク線 就航。 5月8日 : ソウル/仁川 - 煙台線 就航。 2024年 : 大韓航空によるアシアナ航空合併に関するEUの統合審査条件として、アシアナ航空貨物事業の売却先としてエアインチョンが優先交渉権者に決定後、売却基本合意書を締結し、EUの統合審査が最終承認された。 2025年8月1日、アシアナ航空の貨物部門を買収し、会社名およびブランド名をエアインチョンから、エアゼータに変更。
運用機材 + エアゼータ 保有機材（2026年9月現在）機種運用中発注中備考ボーイング737-800SF4―ボーイング747-400F10―アシアナ航空移管機ボーイング767-300F1― 計 15 ―
貨物機という特性上、平均機齢は約24年と韓国の航空会社ではもっとも長い。 前述、大韓航空によるアシアナ航空統合による業界再編により、アシアナ航空貨物部門買収によりアシアナ航空運用貨物機747-400貨物型機10機と767-300F型機1機を運用要員込みで取得したがAir Incheon to amend AOC for Asiana freighters in Q1、いずれも20年以上運用されている経年機のため、将来的に777-300ERSF型機導入検討していたが型式認証取得遅延もあり、777F型機やA350F型機も導入検討対象機種に入っているとしたAir Incheon to consider widebody freighter orders after Asiana cargo purchase。
退役機材 ボーイング737-400SF
就航都市 定期便として下記就航都市へ運航しているほか、チャーター便として日本では新千歳、羽田への飛来実績もあるエアインチョン 航空写真（FlyTeam）。 前述、大韓航空・アシアナ航空の統合による業界再編に伴い、アシアナ航空から貨物機が移管され、同機材にて2025年中に北米路線就航を計画しており、米運輸省に米国4路線運航認可申請を提出しているエアインチョン、アメリカ路線の運航認可を求めアメリカ運輸省に路線申請 アシアナ航空から移管される747-400Fの1号機を2月に受領予定Air Incheon outlines US route expansion as it absorbs 747 fleet through Asiana deal。
エアインチョン 定期便就航都市 AIR INCHEON CO. LTD Flight Services Flight SchedulesAir Incheon routes and destinations(Flightradar24 AB)（2024年 現在）国都市空港備考東アジアソウル仁川国際空港ウランバートルチンギスハーン国際空港東京成田空港大阪関西国際空港青島青島流亭国際空港煙台煙台国際空港成都成都双流国際空港重慶重慶江北国際空港深圳深圳宝安国際空港海口海口美蘭国際空港シンガポール便経由地ハノイノイバイ国際空港シンガポールシンガポール・チャンギ国際空港中国/海口経由休・廃止路線ヨーロッパユジノサハリンスクユジノサハリンスク空港ロシア侵攻による制裁のため無期運休
脚注 注釈
出典
関連項目 貨物航空会社
外部リンク
エアゼータ