ジープトレイン（HyperWar: US Army in WWII: Time Runs Out in CBI (Chapter 3) - JEEP TRAIN ON A NARROW-GAUGE LINE99頁、、from 『ibiblio - The Public's Library and Digital Archive』）とは、自動車のジープを用いて、鉄道の線路上を移動できる乗り物（軌陸車）。機関車同様に、貨車（或いはトロッコ）を連結でき、運搬することができる"War Feats of the Jeep"HowStuffWorks。
概要 ジープは第二次世界大戦中のアメリカ合衆国に登場し、連合国軍に用いられたが、タイヤを鉄輪に取り換えることで軌道上を走ることができた。第二次世界大戦中、ジープトレインはヨーロッパ戦線や、太平洋戦争（大東亜戦争）で用いられ、例えばビルマ戦線でも、ミッチーナーとモガウン間の輸送で用いられた。
太平洋戦争でオーストラリア軍はボルネオ島のデルタ地帯に道路が敷設できないため、使われなくなった鉄道にジープトレインを走らせた。日本軍の反撃を警戒しながらの運行なので、時速は30キロ程度（20マイル）を超えることは滅多になかったというadaptable jeep on the right linesAustralians at War。また、ボルネオにいた元オーストラリア兵の画家 (W. E. Pidgeon) は、手紙の中でジープトレインを紹介した際に、蒸気機関車が破壊されて修理中だったと書いているWar Letters – Borneo: 3 Aug 1945, Weston; Jeep train to Beaufort1945年8月3日、『Pidgeon Post』、2013年8月4日公開。。日本兵の証言によると、ジープトレインは連合国軍に降伏した日本兵（捕虜）の移送にも用いられた私のビルマ戦記 9&10 - 英軍監視下の収容所生活（英軍作業に従事)小安歸一 ※原著『私たちのビルマ戦記:「安」歩兵第一二八連隊回想録』 「私たちの戦記」編集委員会 編、（一二八ビルマ会）。
第二次大戦後の利用 戦後、ジープトレインは観光地などでも用いられたTop Carroya y entretenimiento - El Tren WillysLewis and Clark Cavern Jeep Railway Postcards on eBay eWillys。また、線路上ではなく、陸上走行（もしくは路面走行）を行うジープで貨車を牽引する場合もジープトレインと呼び、これも観光などに用いられているThe Jeep Train - Formerly Known as The Mule Train St Simons, GA CardCow.comFlamingo Gardens Jeep Train in Flamingo, FL eWillys。
日本 日本では1958年（昭和33年）、レール上を走るジープにパンタグラフを取り付け各種架線の吊架方式の比較検討が行われた。このジープは国鉄の鉄道技術研究所の構内に500メートルの試験線が敷設された際に測定車として導入された。また、1980年代にイラストレーターのヒサクニヒコが鉄道技術研究所を訪問した際、入換用に使われる鉄輪付きジープを記録している。著書には、国鉄の二軸およびボギー無蓋車と連結した姿が描かれているが、貨車との連結は鉄道用の連結器でなく棒状のアタッチメントを介した姿であった。荷台には外した道路用のタイヤが積まれている。
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脚注
参考文献
関連項目
ジープ モーターカー 九八式鉄道牽引車 - 旧日本軍の牽引車。 九一式広軌牽引車 トロッコ列車 ロードトレイン トップ・ギア - シーズン14 No.7において、ジープトレインに類似した｢普通の自動車を改造した"鉄道車両"｣を作るという企画が行われた。(もっとも番組の性質上、散々な結果に終わっている。)
外部リンク April 14, 1944 Article from London News on eBay - eWillys ビルマ戦線でジープトレインが用いられていることを伝える広告 - eWillys ウィリアム・ピジョンが描いたジープトレイン - eWillys