渦扇-15(簡体字、ウォーシャン(wō shàn)-15、略称WS-15)は、第5世代ジェット戦闘機（ステルス戦闘機）であるJ-20Aに搭載するために中国の瀋陽発動機設計研究所（606研究所）とが開発しているターボファンエンジンであるChina’s stealth fighter goes into mass production after thrust upgradeANALYSIS: Can China break the military aircraft engine bottleneck?。コードネームは峨眉。
概要 WS-15は1990年代初頭に開発が開始されたとされる。2004年に最初のプロトタイプが提供されWhy China’s first stealth fighter was rushed into service with inferior engines、2009年12月頃にはネット上でエンジンコアとみられる画像が見られるようになった。2012年には地上試験の実施が確認されている。2015年には最初の地上試験が成功したが、同時に爆発事故も起こしている。
性能は不明なところが多いが、目標とする最大推力はとされ、2009年に行われた試験ではプロトタイプがの推力を達成したとされる。
2023年3月、中国航空発動機集団（AECC）の幹部は、WS-15の連続生産が開始されたと発表した 。FlightGlobalによるとJ-20戦闘機による小規模生産と飛行試験が進行中であると推測している。
2023年6月、WS-15を搭載したJ-20が初飛行に成功した。
仕様
派生型 SF-A エンジンコアを流用した高バイパス型。2009年11月3日に開催された中国国際産業フェアのプレショーで初めて公開された中国C919大飞机所配国产SF-A发动机首度亮相(图)C919 Chinese-made large aircraft equipped with。推力は13トン。開発中で、Y-20輸送機とC919旅客機に搭載される予定である。2016年に完成予定CHINA AEROSPACE PROPULSION TECHNOLOGY SUMMIT。業界筋によると派生型のSF-BもあるとされるChina Developing Four High-Bypass Turbofans。
脚注
外部リンク WS-15 SF-A