ネッツ店（ねっつてん、Netz）は、トヨタ自動車のディーラーの一つ。
元々はトヨタオート店からネッツトヨタ店に名称変更された販売チャンネルであったが、後にトヨタビスタ店も統合されて新生ネッツ店となった。日本国内におけるトヨタブランドの販売チャンネルの中では最も後発である。キャッチコピーは「-Another story-」。
概要 全国に115社・約1600店舗から構成され、ミニバンおよび2BOX系コンパクトカー中心のラインナップを持ち、主に若者・女性客をターゲットにしている。大阪地区ではかつてハイラックスサーフも扱っていた。
1968年4月に主力車種カローラスプリンター（KE15型）の発売に合わせて「トヨタオート店」として設立された。社名は原則「トヨタオート〇〇（〇〇は地名）」としていたが、東京都に本社を置いた「トヨタ東京オート（現・トヨタモビリティ東京）」だけは例外とされた。
1998年8月23日には「ネッツトヨタ店」と改名したのち、2004年5月より旧ネッツトヨタ店と旧トヨタビスタ店が統合して現在の「ネッツ店」となった。同時に看板ロゴも若干変更され、それまでは「Netz」の下に「TOYOTA」と表記されていたが、「Netz」ロゴはやや角が強調され「TOYOTA」の表記が消滅した。
2020年5月からのトヨタ新車販売店の全車種取り扱い開始に伴う販売チャネル制度廃止の方針により、一部地域では他チャネルとの合併・再編が進み「ネッツ店」を名乗るディーラーが存在しない地域がある（詳細は後述）。なお、東京地区では、全国に先駆けて2019年4月1日より販売チャネル制度を廃止しておりトヨタモビリティ東京（旧ネッツトヨタ東京）・ネッツトヨタ東都の都内店舗・トヨタS&D西東京（旧ネッツトヨタ多摩）については全車種を取り扱っている。
ネッツ店の専売車種のテレビCM・新聞広告には、改称時からトヨタのシンボルマークである「T」マークを掲載していない。他のトヨタ系列店と比較して併売車種が少ない。併売車種についても、カタログ表紙のデザインが大幅に異なっていた。一例としてプリウス、アクア等の全店併売車種であっても、表紙デザインはネッツ店のみ異なる。
歴史 トヨタオート店時代 1968年4月 - カローラスプリンターの発売に合わせて、トヨタオート店として設立。 1970年12月 - 1BOXのライトエースを発売。 1971年8月 - 初の4ドアセダンであるスプリンターセダンを発売。 1972年3月 - DOHCエンジンを搭載した、スプリンターのスペシャリティークーペであるスプリンタートレノを発売。 1973年4月 - パブリカスターレットを発売。 1977年6月 - 初の6気筒エンジンを搭載したハードトップであり、マークIIの姉妹車チェイサーを発売。 1978年2月 - スターレットはフルモデルチェンジでハッチバック化される。 1982年9月 - 初の4WD車及びステーションワゴンでもあるスプリンターカリブを発売。 1983年ごろ - 全国統一のオート店専用ロゴ「TOYOTA AUTO」が作られ、店舗の看板デザインに採用される。 1984年6月 - 初のスポーツカー、MR2を発売。 1989年8月 - 消費税導入後に3ナンバー車の税制上の不利がなくなったため、チェイサーに3000cc車を追加。オート店初の3ナンバー車になる。 1991年11月 - ビッグサルーン・セダンのアリスト発売。 1992年10月 - トヨタオート店史上唯一の4000ccV8エンジン搭載車であるアリストに4WD車を追加。 1994年5月 - クロスオーバーSUVのRAV4Jを発売。なお、トヨタカローラ店ではRAV4Lとして販売する。 1995年5月 - RAV4Jに居住性と利便性を向上させた5ドアを追加。 1995年8月 - 3ナンバー専用ボディを持つ、トヨタのワンボックスカーでは初めてとなるフロントエンジン車であると同時に最上級ミニバンであるグランビアを発売。 1996年10月 - ライトエースがフルモデルチェンジを機にライトエースノアに改名。 1997年5月 -「乗る、使う、楽しむ」を具体化する「ヒューマン・フレンドリー・コンパクト」が開発テーマとなるコンパクトワゴンのラウムを発売。 オート店からネッツトヨタ店に 1998年 8月 - ネッツトヨタ店に改名。 10月 - ネッツトヨタ店に改名後初の新型車としてスポーツセダンのアルテッツァを発売。 1999年 1月 - コンパクトカーのヴィッツを発売。日本にコンパクトカーブームを巻き起こす。 8月 -トヨペット店と併売のヴィッツの4ドアセダンとなるプラッツを発売。スターレットが生産終了。 10月 - MR2がMR-Sに改名。 2000年 2月 - ボックスワゴンのbBを発売。 9月 - カローラのフルモデルチェンジに伴い、主力車種であったスプリンターセダンとスペシャリティクーペのスプリンタートレノが生産終了。セダンはプラッツに統合する。 11月 - マークIIのフルモデルチェンジに伴い、高級セダンのチェイサーが生産終了。 2001年 1月 - カローラランクスの姉妹車、アレックスを発売。 7月 - アルテッツァのシューティングブレークスポーツワゴンとなるアルテッツァジータを発売。 11月 - ライトエースノアが生産終了。ライトエースノアの後継車としてヴォクシーを発売。 2002年 5月 - トヨペット店との併売で、ヴィッツをベースにしたクロスオーバーコンパクトカーのistを発売。グランビアが生産終了。 7月 - スプリンターバン、スプリンタービジネスワゴンが生産終了し、プロボックスに移行する（のちにプロボックスはトヨタカローラ店専売となった）。 8月 - スプリンターカリブが生産終了。カリブの後継車としてSUVタイプであり、スポーツワゴンのヴォルツを発売。 2003年1月 - ミニバンのウィッシュを発売（トヨタビスタ店と併売）。
ビスタ店と統合、現在のネッツ店へ 2004年 5月 - トヨタビスタ店と統合し、新生ネッツ店が誕生。それに伴いNetzロゴのデザインがやや角ばったものに変更され、「TOYOTA」の文字がロゴから消滅。同時に、ネッツトヨタ店からネッツ店に改称。スローガン「make the style」を制定。 トヨタビスタ店で取り扱っていた車種を新たに加え、パワーアップしたが、同時に以下の車種が生産終了・販売ラインナップから消滅している。 ヴォルツ（旧ネッツトヨタ店専売。2004年4月に生産終了） WiLL VS（旧トヨタビスタ店専売。2004年4月に生産終了） ヴェロッサ（旧トヨタビスタ店専売。2004年4月に生産終了） プロナード（旧トヨタビスタ店専売。2004年4月に生産終了） プラッツ（旧ネッツトヨタ店・トヨペット店で併売していたが、2004年4月以降トヨペット店の専売に→2005年11月にベルタに改名。これによりネッツ店取り扱いのコンパクトセダンが消滅） ランドクルーザープラド（旧トヨタビスタ店・トヨタ店で併売していたが、2004年4月以降トヨタ店の専売に） コンフォート（教習車仕様のみ旧ネッツトヨタ店・旧トヨタビスタ店・トヨペット店で併売していたが、2004年4月以降トヨペット店の専売に） プロボックス（旧ネッツトヨタ店・トヨタカローラ店で併売していたが、2004年4月以降カローラ店の専売に） 12月 - アリストが生産終了。 2005年 2月 - ヴィッツがフルモデルチェンジに伴い、これ以降のネッツトヨタ店専売車種には一部車種を除いてフルモデルチェンジ及びマイナーチェンジ時にはすべて専用エンブレムが使われるようになる。WiLL サイファが生産終了。 3月 - クルーガーハイブリッドを発売。 8月 - 日本国内でのレクサスの発足に伴い、アルテッツァが生産終了。これによりネッツ店から6気筒エンジンを搭載したセダンがなくなった。 10月 - ファンカーゴが生産終了。 11月 - RAV4Jがフルモデルチェンジを機にRAV4に車名統合されネッツ店専売となる。これに伴い、クルーガーVとネッツ店扱いのクルーガーハイブリッドが販売終了。 2006年 5月 - シエンタがマイナーチェンジに伴い、カローラ店専売に移行されネッツ店の取り扱いを一旦廃止した。 10月 - アレックスが生産終了。アレックスの後継車として、スポーツコンパクトカーのオーリスを発売。 2007年7月 - MR-Sが生産終了。これによりトヨタのスポーツカーが一旦なくなる。 2008年 4月 - アルファードVが生産終了。 5月 - アルファードVの後継車として、ヴェルファイアを発売。 10月 - 全長3mを切るコンパクトカーのiQを発売。 12月 - アベンシスが販売終了。これによりネッツ店取扱いのセダンとステーションワゴンが一旦なくなる。 2009年 5月 - プリウスがフルモデルチェンジに伴い、取り扱いを開始。これに伴い、ネッツ店で一旦取扱いを休止していたセダンの取扱いが再開した。 12月 - イプサムが生産終了。SAIを発売（すべてのトヨタ販売店での取り扱い）。プリウスに続くセダンの取扱となり、ネッツ店ではアベンシス以来となるノッチバックセダンとなる。 2010年4月 - 新スローガン「the Creative」を制定。これに伴い、広告・カタログ等に使用されるロゴもリニューアル。 2011年 5月 - プリウスαを発売（すべてのトヨタ販売店での取り扱い）。これに伴い、ネッツ店で一旦取扱いを休止していたステーションワゴンの取扱いが再開した。 6月 - アベンシスワゴンを発表。2008年12月に販売を終了したが、ワゴンのみとはいえ、販売再開は異例。トヨタ店・トヨペット店との併売となる。 9月 - トヨタ初の軽自動車（軽乗用車）ピクシススペースを発売本車種は地域により、カローラ店との併売、または、すべてのトヨタ販売店での取り扱いとなる。。 10月 - ラウムが生産終了。 12月 - トヨタ初の軽トラックピクシストラック及びトヨタ初の軽ライトバンピクシスバンを発売。 2012年 4月 - 2ドアスポーツクーペ86の販売を開始（全トヨタ販売店での取り扱い）。これにより、ネッツ店で一旦取扱いを休止していたスポーツカーの取扱いが再開した。ただし、ネッツトヨタ東四国はネッツトヨタ徳島との合併が翌月に迫っていたため取り扱わなかった。 5月 - トヨタ2番目の軽乗用車となるピクシスエポックを発売。 7月 - ラウムの後継車として、2代目ポルテの姉妹車にあたるスペイドを発売。カローラ店との併売となる。 2014年4月 - 旧ネッツトヨタ店と旧トヨタビスタ店との統合から10周年を迎える。 2015年7月 - トヨタ3番目の軽乗用車となるピクシスメガを発売。シエンタがフルモデルチェンジに伴い、すべてのトヨタ販売店での取り扱いに移行され、ネッツ店では9年ぶりにシエンタの取扱いが再開した。 2016年 4月 - 新スローガン「Another story」を制定。これに伴い、広告・カタログ等に使用されるロゴもリニューアル。Netzロゴのバックに描かれている青い風の様なマークが2つの丸いイラストに変更された。 オーリスがグレード追加とトヨペット店との併売に移行し、フロントの専用エンブレムの使用が廃止される。 7月 - RAV4とbBが販売終了。前者の販売終了により、ネッツ店から専売SUVが消滅した。 8月 - トヨタ4番目の軽自動車となるピクシスジョイを発売。 11月 - bBの後継車として、トールワゴンタンクを発売。トヨペット店との併売となる。 12月 - C-HRを発売（全トヨタ販売店での取り扱い）。これにより、ネッツ店で一旦取扱いを休止していたSUVの取扱が再開した。 2017年 1月 - ピクシス スペースが販売終了。 7月 - カムリがフルモデルチェンジに伴い、取り扱い開始（同時にトヨペット店東京都ではトヨタ店（東京トヨタ自動車）でも取り扱われていたが、2019年4月にトヨタモビリティ東京へ統合。も取り扱いを開始し、従前から取り扱っているカローラ店との併売となる）。カムリに関しては「セリカ カムリ」の車種名で初代モデルがカローラ店との併売で旧トヨタビスタ店でも販売された経緯があり、約35年4か月（2代目 - 5代目カムリの姉妹車であった初代 - 4代目ビスタ含むと約19年）のブランクを経て、旧トヨタビスタ店の流れを汲む現在のネッツ店で改めて取り扱うこととなり、ネッツ店においてはアリスト以来となるラージサイズセダンとなる。 10月 - ウィッシュが販売終了。 11月 - SAIが販売終了。 2018年 3月 - オーリスが販売終了。 4月 - アベンシスワゴンが販売終了。 2019年 4月 - RAV4がフルモデルチェンジに伴い、約2年9か月ぶりに取り扱いを再開（カローラ店との併売）。 5月 - スープラがフルモデルチェンジに伴い、取り扱い開始（従前からのカローラ店を含めたすべてのトヨタ車両販売店での取扱）。 2020年 4月 - レジアスエースが販売終了。 5月 - 4系列店が同時に全車種併売化したことに伴い、クラウン、ハイエース、カローラなどの取り扱いを開始（ダイナなどは整備に対応していない等一部未取扱の店舗がある）。
販売体制 ディーラー名は「ネッツトヨタ○○」の所が多い。○○の所にはその地域にちなんだ名前が入っている。特に、ネッツ店の場合は旧トヨタオート店と旧トヨタビスタ店の経営会社が違うために2社の合併が難しく、元々ビスタ店がなかった沖縄県以外では同じ都道府県に複数のネッツ店が存在することもある新ネッツ発進…ビスタ系を中心に社名変更参考（レスポンス2004年3月29日）。 北海道：札幌運輸支局管内では、トヨタビスタ札幌は「ネッツトヨタ道都」に社名変更しているネッツトヨタ札幌とトヨタビスタ札幌は札幌トヨタグループ。「ネッツトヨタ道都」は1957年に創業した「札幌トヨタディーゼル」を起源としており、ネッツ店のディーラーでは一番歴史の古い会社である。また、帯広運輸支局管内では、トヨタビスタ帯広は「ネッツトヨタとかち」に社名変更したものの、後に同じ熱原グループの「ネッツトヨタ帯広」と統合・合併している。その後ネッツトヨタとかちは統合により店舗自体を失い、本社があった建物には現在、同じ熱原グループが運営する、帯広スズキの本社が営業している。 青森県：旧トヨタビスタ青森（塚原グループ）とネッツトヨタ青森（トヨタ小野グループ）は経営会社が違っていたために、旧トヨタビスタ青森はネッツトヨタ青森と合併せず、「ネッツトヨタみちのく」に社名変更して店舗を展開している。また、ネッツトヨタ青森は店舗、ホームページ、CMを青森トヨタと共用し、「ツインプラザ」として営業している。 秋田県：旧ネッツトヨタ秋田、旧トヨタビスタ秋田とも、秋田クボタやトヨタレンタリース秋田を束ねる石井グループ（旧称・石井企業グループ）傘下であったため、旧ネッツトヨタ秋田を存続会社として合併し、「ネッツトヨタ秋田」として営業している。ちなみに、旧ネッツトヨタ秋田の本店と旧トヨタビスタ秋田の本社は同一地にあった。また、経営母体が同じことで、従前から重複店が少なく、本店の近隣にある臨海店（現在は、臨海本店と呼称）のように同一敷地内にそれぞれの建物があったケースは、旧トヨタビスタ秋田側を中古車専業店に転換するなどしている。 岩手県：従来のネッツトヨタ店は「ネッツトヨタ岩手」、旧トヨタビスタ店は「ネッツトヨタ盛岡」となっており、互いの拠点が近接しているところも見られる（特に宮古市ではネッツ岩手とネッツ盛岡の店舗が隣接している）。そのためかネッツ岩手の販売拠点名に市町村名（宮古店、一関店など）がつけられているのに対し、ネッツ盛岡では販売店の所在地や目安になるもの（宮古店→磯鶏（そけい）、一関店→一関大橋など）が販売拠点名として掲げられている。 宮城県：従来のネッツトヨタ店は「ネッツトヨタ仙台」、旧トヨタビスタ店は「ネッツトヨタ宮城」となっており、岩手県のケースと同様、拠点が近接しているところも見られた。また、ネッツトヨタ宮城はテレビCMでは「ネッツトヨタ宮城」と表記されているが、販売拠点の看板は「宮城○○」（○○は地名）とネッツトヨタの表記がなく、店内の外装にネッツ宮城○○とだけ表記されていた。なお、ネッツトヨタ宮城は2021年5月1日に親会社の宮城トヨタと合併し、店舗の看板が「宮城トヨタ○○」「（ネッツ）宮城○○」（○○は地名）から「MTG○○」（○○は地名）に一新された。 山形県：秋田県と同様に旧ネッツトヨタ山形、旧トヨタビスタ山形とも遠藤商事グループであったためビスタ店統合を機にあらためて合併を行いネッツトヨタ山形として運営している。 福島県：浜通り地方北部、中通り地方北部、会津地方に展開するネッツトヨタ福島（旧･トヨタオート福島）、浜通り地方南部、中通り地方南部に展開するネッツトヨタ郡山（旧・トヨタオート郡山）、福島県全域をエリアにするネッツトヨタノヴェルふくしま（旧・トヨタビスタ福島）の3社があったがノヴェルふくしまは2025年4月に福島トヨペットに吸収合併された。特に郡山市は唯一3社とも販売拠点を構えている地域であった。 群馬県：トヨタビスタ群馬は本社のある高崎市からとって、「ネッツトヨタ高崎」に社名変更したが、誤解を防ぐために、チラシ広告などでは「ネッツトヨタ高崎は群馬県全域が販売エリアです」と注釈を添えている。これは、群馬県内のトヨタカローラ店であるトヨタカローラ群馬とトヨタカローラ高崎が、エリア棲み分けを行っていることとの混同を避けるためである。その他にネッツトヨタ群馬もあり、こちらの販売エリアも群馬県全域である。また、ネッツトヨタ高崎は2020年10月1日に社名ロゴとテーマカラー（多くのネッツ店で採用している従来の青から赤に）を変更新しいネッツスタイルについて（ネッツトヨタ高崎）、さらに2025年1月1日にネッツトヨタGTGぐんまに社名変更した。 茨城県：茨城県全域に展開するネッツトヨタ茨城（旧・トヨタオート茨城、以下ネッツ茨城）、旧ビスタ店で茨城県北・県央・鹿行地域に展開するネッツトヨタ水戸（旧・トヨタビスタ東茨城、以下ネッツ水戸）と茨城県南・県西地域に展開するネッツトヨタつくば（旧トヨタビスタ西茨城、以下ネッツつくば）の3社体制。ネッツ茨城は店舗名に「マイネ」を導入。ネッツ水戸とネッツつくばは旧ビスタ店からの流れで展開地域の棲み分けを図っている。 千葉県：千葉トヨタ系はネッツトヨタ千葉と旧トヨタビスタ南千葉のネッツトヨタ南千葉がある。また、トヨタ勝又グループ（千葉トヨペットが母体）は東京都東部でネッツトヨタ店を展開するネッツトヨタ東都が旧トヨタビスタ北千葉を吸収した。 埼玉県：トヨタ勝又グループ系のネッツトヨタ埼玉（旧ネッツトヨタ西埼玉と旧トヨタビスタ東埼玉を併合）、母体の違うネッツトヨタウエスト埼玉（旧トヨタビスタ西埼玉）とネッツトヨタ東埼玉の3社が存在。その後、2014年5月にネッツトヨタ東埼玉が旧ネッツトヨタウエスト埼玉を吸収したため、現在は2社体制となっている。 神奈川県：ネッツトヨタ店再編当時は横浜・川崎地域を主たる営業エリアとするネッツトヨタ横浜とネッツベイシティ横浜（旧・トヨタビスタ横浜、以下ベイシティ横浜）およびそれ以外の地域を主たる営業エリアとするネッツトヨタ神奈川（以下ネッツ神奈川）とネッツトヨタ湘南（旧・トヨタビスタ神奈川）の4社体制であったが、2007年1月にネッツ神奈川が同じトヨタウエインズグループ傘下のベイシティ横浜を吸収、このとき、旧両社のエリアが重複する鎌倉・横須賀地区において店舗名が一部変更となっている。2020年5月にKTグループの神奈川トヨタ自動車が同グループのトヨタカローラ横浜、ネッツ横浜、ネッツ湘南を吸収合併しトヨタモビリティ神奈川に、2023年1月にウエインズグループの横浜トヨペットが同グループのトヨタカローラ神奈川、ネッツ神奈川と合併しウエインズトヨタ神奈川となったため、神奈川県内のネッツ店は消滅した。 岐阜県：旧ネッツトヨタ岐阜と旧トヨタビスタ岐阜はともに西濃運輸（現・セイノーホールディングス）の関連会社であったがビスタ店統合時には合併ぜずに旧ビスタ店がネッツトヨタセントロ岐阜に社名変更した。その後、2005年10月に上記2社がセイノーホールディングスの完全子会社になったことを受け、2010年7月1日付でネッツトヨタ岐阜を存続会社としネッツトヨタセントロ岐阜を吸収合併。以降はネッツトヨタ岐阜として運営していた。2023年1月1日付で同じセイノーグループのトヨタカローラ岐阜を吸収合併すると同時にトヨタカローラネッツ岐阜に社名変更したため、岐阜県内のネッツ店はトヨタカローラ店とともに消滅した。 静岡県：旧トヨタビスタ店系の内、中部地区の遠州鉄道グループでネッツトヨタ浜松（旧社名・トヨタオート浜松）の子会社、旧トヨタビスタ静岡が販売権をメーカーであるトヨタ自動車に返上し、静岡トヨタ（メーカー直営会社）の傘下になったが、業績不振のため、ネッツトヨタ店再編の際にトヨタビスタ静岡を解散させ、店舗を静岡鉄道グループの旧トヨタビスタ東静岡（現・ネッツトヨタスルガ）とトヨタカローラ静岡グループの旧トヨタビスタ浜松（現・ネッツトヨタ静浜）に分割。従前より存在していたネッツトヨタ店（旧トヨタオート系）である遠州鉄道グループのネッツトヨタ浜松（旧トヨタビスタ静岡の元親会社）と、旧静岡トヨタグループであり現在はトヨタウエインズグループ（横浜トヨペットが母体）のネッツトヨタ静岡の2社と合わせ4社で営業しており、特に静岡市内では4社共市内に店舗を保有し、入り乱れる激戦競合地区となっていた。この中でネッツトヨタ浜松は2020年7月1日付で静岡トヨタ自動車へ吸収合併された。なお静岡トヨタ自動車への吸収合併後も店舗名の変更は行わなかったが2024年1月にネッツ浜松の屋号を廃止した。ネッツトヨタスルガは2021年4月にトヨタカローラ東海と共に静岡トヨペットに吸収合併されトヨタユナイテッド静岡に社名変更トヨタユナイテッド静岡株式会社の情報（国税庁法人番号公表サイト）するも屋号を維持していたが、2022年5月10日に廃止定休日・営業時間・店舗名に関するご案内（トヨタユナイテッド静岡）されたこと、前述のとおりネッツ浜松が屋号を廃止したため、現在ではネッツ静岡とネッツ静浜の2社体制となっている。 島根県：島根トヨタグループ系は、ネッツトヨタ島根がある。また、島根トヨペット系は、鳥取県でネッツトヨタ店を展開するネッツトヨタ鳥取が鳥取県・島根県で旧トヨタビスタ店を展開していた旧トヨタビスタ山陰を吸収し、同時に島根県西部からは撤退し、ネッツトヨタ山陰に社名を変更して店舗を展開しているが、2014年8月に島根県の店舗をネッツトヨタ島根に譲渡している。なお、ネッツトヨタ山陰は2015年1月1日にネッツトヨタ鳥取に社名を再変更した。 香川県：青森県などと同様、旧トヨタビスタ香川はネッツトヨタ香川と合併せず、ネッツトヨタ高松と社名を変更したが、ネッツトヨタ香川とネッツトヨタ高松の店舗が近接しているケースもある。そのためネッツトヨタ高松は店舗名に地名を付けることができず、店舗内に植えられている樹木を店舗名とした。
ディーラー一覧 北海道 ネッツトヨタ旭川（旭川市、旧・トヨタオート旭川） ネッツトヨタたいせつ（旭川市、旧・トヨタビスタ旭川。旭川トヨペットグループ） ネッツトヨタ釧路（釧路市、旧・トヨタオート釧路） ネッツトヨタ帯広（帯広市、旧・トヨタオート帯広。熱原グループ） ネッツトヨタ北見（北見市、旧・トヨタオート北見） ネッツトヨタ苫小牧（苫小牧市、旧・トヨタオート室蘭。トヨタ自動車100%出資だったが、2020年10月より札幌トヨタグループ入り） ネッツトヨタ札幌（札幌市東区、旧・トヨタオート札幌。札幌トヨタグループ） ネッツトヨタ道都（札幌市中央区、旧・トヨタビスタ札幌。札幌トヨタグループ） かつて存在した販売店 ネッツトヨタとかち（旧・トヨタビスタ帯広、熱原グループ。2007年7月にネッツトヨタ帯広が吸収合併） ネッツトヨタオホーツク（旧・トヨタビスタ北見、国安木材グループ。2009年10月にネッツトヨタ北見が吸収合併） ネッツトヨタ道南（旧・トヨタビスタ函館。2020年7月に函館トヨタ自動車が吸収合併） ネッツトヨタ道東（旧・トヨタビスタ釧路、釧路貨物グループ。 2021年7月に釧路トヨペット（現・トヨタモビリティ釧路）が吸収合併） ネッツトヨタ函館（旧・トヨタオート函館、アンビシャスグループ北海道。2025年4月にトヨタカローラ札幌（現・AGHトヨタ札幌）が札幌トヨペットとともに経営統合）
東北地方 ネッツトヨタ青森（青森市、旧・トヨタオート青森。トヨタ小野グループ） ネッツトヨタみちのく（八戸市、旧・トヨタビスタ青森。塚原グループ） ネッツトヨタ岩手（盛岡市、旧・トヨタオート岩手。T-MIGグループ） ネッツトヨタ盛岡（盛岡市、旧・トヨタビスタ岩手） ネッツトヨタ秋田（秋田市、旧・トヨタオート秋田・トヨタビスタ秋田。石井グループ） ネッツトヨタ山形（山形市、旧・トヨタオート山形・トヨタビスタ山形。遠藤商事グループ） ネッツトヨタ仙台（仙台市宮城野区、旧・トヨタオート仙台。栃木トヨペットグループ） ネッツトヨタ福島（福島市、旧・トヨタオート福島） ネッツトヨタ郡山（郡山市、旧・トヨタオート郡山） かつて存在した販売店 ネッツトヨタ宮城（旧・トヨタビスタ宮城。2021年5月1日に宮城トヨタ自動車が吸収合併） ネッツトヨタノヴェルふくしま（郡山市、旧・トヨタビスタ福島。I&Iグループ。2025年4月1日に福島トヨペットが吸収合併）
関東地方 ネッツトヨタ群馬（前橋市、旧・トヨタオート群馬） ネッツトヨタGTGぐんま（高崎市、旧・トヨタビスタ群馬、群馬トヨタグループ。2025年1月1日にネッツトヨタ高崎から社名変更） ネッツトヨタ栃木（宇都宮市、旧・トヨタオート栃木。栃木トヨペットグループ） ネッツトヨタ茨城（水戸市、旧・トヨタオート茨城。和田グループ） ネッツトヨタ水戸（水戸市、旧・トヨタビスタ東茨城。茨城トヨタグループ） ネッツトヨタつくば（古河市、旧・トヨタビスタ西茨城。ハタヤホールディングス（茨城トヨペット）グループ） ネッツトヨタ東埼玉（川口市、旧・トヨタオート東埼玉。サイボーグループ） ネッツトヨタ埼玉（さいたま市大宮区、旧・トヨタオート西埼玉・トヨタビスタ東埼玉。トヨタ勝又グループ） ネッツトヨタ東都（東京都葛飾区、旧・トヨタオート東都・トヨタビスタ北千葉。トヨタ勝又グループ） ネッツトヨタ千葉（千葉市中央区、旧・トヨタオート千葉。千葉トヨタグループ） かつて存在した販売店 ネッツトヨタベイシティ横浜（旧・トヨタビスタ横浜。2007年1月にネッツトヨタ神奈川が吸収合併） ネッツトヨタ西東京（旧・トヨタビスタ多摩。2010年4月にネッツトヨタ多摩が吸収合併） ネッツトヨタ南千葉（旧・トヨタビスタ千葉。2010年5月にネッツトヨタ千葉が吸収合併） ネッツトヨタウエスト埼玉（旧・トヨタビスタ西埼玉。2014年5月にネッツトヨタ東埼玉が吸収合併） ネッツトヨタ宇都宮（旧・トヨタビスタ栃木、栃木トヨペットグループ。2019年4月にネッツトヨタ栃木が吸収合併） ネッツトヨタ東京（旧・トヨタ東京オート・トヨタビスタ東京。2019年4月にトヨタ東京販売ホールディングス（現・トヨタモビリティ東京）が東京トヨタ自動車、東京トヨペット、トヨタ東京カローラとともに吸収合併） ネッツトヨタ横浜 （旧・トヨタオート横浜。2020年5月に神奈川トヨタ自動車が吸収合併し、屋号をトヨタモビリティ神奈川に変更） ネッツトヨタ湘南 （旧・トヨタビスタ神奈川。2020年5月に神奈川トヨタ自動車が吸収合併し、屋号をトヨタモビリティ神奈川に変更）