SO-1/SO-3要目一覧種類ターボジェットエンジン製造国製造会社WSK PZL Rzeszów 最初の運転1948年主な搭載機PZL TS-11 イスクラ生産台数 580形式ターボジェットエンジン全長2,157 mm (84.7 in)重量321 kg (708 lb)圧縮機7段軸流式タービン単段軸流式推力10.8 kN (2,425 lbf) 離陸時, 9.8 kN (2,205 lbf)巡航時燃料消費29.6 g/(kN·s) (1.04 lb/(lbf·h)) WSK SO-1とWSK-SO-3はポーランドのInstytut Lotnictwa (航空機研究所)によって設計されたターボジェットエンジンでWSK PZL RzeszówによってPZL TS-11 イスクラジェット練習機の動力として製造された。30基のSO-1が製造され、これを拡大したSO-3は580基が生産された。 Lambert 1993, p.630.このエンジンは7段式の圧縮機、アニュラ型燃焼器、単段のタービンを備えた。
派生機種 SO-1 原型機、分解整備間隔200時間 SO-3 強化されたSO-3, 熱帯地方での使用に合わせた。圧縮機、燃焼器、タービンが改良。 分解整備間隔400時間http://www.amw.com.pl/zos_product_info.php?zos_products_id=59 SO-3W22 PZL I-22 イリダ用に改良、推力は 10.79 kN (2,425 lbf) PZL-5に名称変更 Taylor 1996, p.572.
搭載機 PZL TS-11 イスクラ PZL I-22 イリダ
使用諸元 (SO-3)
関連項目 航空用エンジンの一覧
類似のエンジン アームストロング・シドレー ヴァイパー
出典
Lambert, Mark. Jane's All The World's Aircraft 1993-94. Coulsdon, Surry, UK:Jane's Data Division, 1993. . Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1988-89. Coulsdon, Surry, UK:Jane's Defence Data, 1988. . Taylor, Michael J. H. Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/97. London:Brassey's, 1996. .