2015年カナダグランプリは、2015年のF1世界選手権第7戦として、2015年6月7日にサーキット・ジル・ヴィルヌーヴで開催された。
予選 展開 ハミルトンがポール獲得。2位にはロズベルグが続いた。3番手にはライコネンが入り、ボッタスが4番手。3列目にはグロージャン、マルドナドのロータス勢が並んだ。。
結果 ドライバー チーム Q1 Q2 Q3 1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:15.895 1:14.661 1:14.393 1 2 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:15.893 1:14.673 1:14.702 2 3 7 キミ・ライコネン フェラーリ 1:16.259 1:15.348 1:15.014 3 4 77 バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 1:16.552 1:15.506 1:15.102 4 5 8 ロマン・グロージャン ロータス・メルセデス 1:15.833 1:15.187 1:15.194 5 6 13 パストール・マルドナド ロータス・メルセデス 1:16.098 1:15.622 1:15.329 6 7 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 1:16.186 1:15.706 1:15.614 7 8 26 ダニール・クビアト レッドブル・ルノー 1:16.415 1:15.891 1:16.079 8 9 3 ダニエル・リカルド レッドブル・ルノー 1:16.410 1:16.006 1:16.114 9 10 11 セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 1:16.827 1:15.974 1:16.336 10 11 55 カルロス・サインツ トロロッソ・ルノー 1:16.611 1:16.042 11 12 33 マックス・フェルスタッペン トロロッソ・ルノー 1:16.361 1:16.245 19 13 9 マーカス・エリクソン ザウバー・フェラーリ 1:16.796 1:16.262 12 14 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン・ホンダ 1:17.012 1:16.276 13 15 12 フェリペ・ナッセ ザウバー・フェラーリ 1:16.968 1:16.620 14 16 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:17.344 18 17 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:17.886 15 18 98 ロベルト・メリ マルシャ・フェラーリ 1:19.133 16 19 28 ウィル・スティーブンス マルシャ・フェラーリ 1:19.157 17 107% time: 1:21.141 - 22 ジェンソン・バトン マクラーレン・ホンダ no time 20 ソース 追記 — マックス・フェルスタッペンは前戦モナコGPでロマン・グロージャンとの接触を引き起こしたとして既に5グリッド降格ペナルティが科されていたが、土曜朝にシーズン中の上限を超える5機目のパワーユニットに交換したとして、さらに10グリッド降格のペナルティが科される。合わせて15グリッドの降格となるが消化しきれないため、未消化分は決勝にてドライブスルーペナルティに振り替え — セバスチャン・ベッテルは土曜フリー走行の赤旗中にロベルト・メリを追い抜いたとして5グリッド降格ペナルティとペナルティポイント3点が科されたが、フェルスタッペンとバトンの処分に伴い決勝は18番グリッドからスタート — ジェンソン・バトンはERSのトラブルのため予選に出走できなかったが、スチュワードの許可を受け決勝は最後尾からのスタートとなる。また、このトラブルでシーズン中の上限を超える5機目のパワーユニットに交換したことにより15グリッド降格ペナルティが科されたが、グリッド最後尾のため消化できずドライブスルーペナルティに振り替え
決勝 展開 ハミルトンがポールトゥーウィンを飾った。ロズベルグが2位に入りメルセデスはシーズン4度目のワンツーフィニッシュを達成。3位にはライコネンのスピンで順位を上げてポジションを守り切ったボッタス。ベッテル、マッサも5,6番手までポジションを挽回してレースを終えた。
結果 ドライバー チーム 周回数 タイム/リタイア Pts. 1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 70 1:31:53.145 1 25 2 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス 70 +2.285 2 18 3 77 バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 70 +40.666 4 15 4 7 キミ・ライコネン フェラーリ 70 +45.625 3 12 5 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 70 +49.903 18 10 6 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 70 +56.381 15 8 7 13 パストール・マルドナド ロータス・メルセデス 70 +1:06.664 6 6 8 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 69 +1 Lap 7 4 9 26 ダニール・クビアト レッドブル・ルノー 69 +1 Lap 8 2 10 8 ロマン・グロージャン ロータス・メルセデス 69 +1 Lap 5 1 11 11 セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 69 +1 Lap 10 12 55 カルロス・サインツ トロロッソ・ルノー 69 +1 Lap 11 13 3 ダニエル・リカルド レッドブル・ルノー 69 +1 Lap 9 14 9 マーカス・エリクソン ザウバー・フェラーリ 69 +1 Lap 12 15 33 マックス・フェルスタッペン トロロッソ・ルノー 69 +1 Lap 19 16 12 フェリペ・ナッセ ザウバー・フェラーリ 68 +2 Laps 14 17 28 ウィル・スティーブンス マルシャ・フェラーリ 66 +4 Laps 17 Ret 98 ロベルト・メリ マルシャ・フェラーリ 56 ドライブシャフト 16 Ret 22 ジェンソン・バトン マクラーレン・ホンダ 53 排気系 20 Ret 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン・ホンダ 43 排気系 13 ソース ファステストラップ キミ・ライコネン（フェラーリ） 1:16.987（42周目）
ラップリーダー ルイス・ハミルトン（1-28、30-70） ニコ・ロズベルグ（29）
追記 — ロマン・グロージャンは、ウィル・スティーブンスとの接触を引き起こしたとして5秒加算ペナルティが科されたが、順位は10位のまま変わらず。併せてペナルティポイント2点が科された
第7戦終了時点でのランキング
ドライバーズ・チャンピオンシップ
順位 ドライバー ポイント 1 ルイス・ハミルトン 151 2 ニコ・ロズベルグ 134 3 セバスチャン・ベッテル 108 4 キミ・ライコネン 72 5 バルテッリ・ボッタス 57
コンストラクターズ・チャンピオンシップ
順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 285 2 フェラーリ 180 3 ウィリアムズ・メルセデス 104 4 レッドブル・ルノー 54 5 ロータス・メルセデス 23
注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注