2015年オーストリアグランプリは、2015年のF1世界選手権第8戦として、2015年6月21日にレッドブル・リンクで開催された。
予選 結果 ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3 1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:12.218 1:09.062 1:08.455 1 2 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:10.976 1:08.634 1:08.655 2 3 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:11.184 1:09.392 1:08.810 3 4 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:11.830 1:09.719 1:09.192 4 5 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 1:11.319 1:09.604 1:09.278 5 6 77 バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 1:11.894 1:09.598 1:09.319 6 7 33 マックス・フェルスタッペン トロロッソ・ルノー 1:11.307 1:09.631 1:09.612 7 8 26 ダニール・クビアト レッドブル・ルノー 1:12.092 1:10.187 1:09.694 15 9 12 フェリペ・ナッセ ザウバー・フェラーリ 1:12.001 1:09.652 1:09.713 8 10 8 ロマン・グロージャン ロータス・メルセデス 1:11.821 1:09.920 no time 9 11 13 パストール・マルドナド ロータス・メルセデス 1:11.661 1:10.374 10 12 9 マーカス・エリクソン ザウバー・フェラーリ 1:12.388 1:10.426 11 13 55 カルロス・サインツ トロロッソ・ルノー 1:11.158 1:10.465 12 14 3 ダニエル・リカルド レッドブル・ルノー 1:11.973 1:10.482 18 15 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン・ホンダ 1:12.508 1:10.736 19 16 11 セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 1:12.522 13 17 22 ジェンソン・バトン マクラーレン・ホンダ 1:12.632 20 18 7 キミ・ライコネン フェラーリ 1:12.867 14 19 98 ロベルト・メリ マルシャ・フェラーリ 1:14.071 16 20 28 ウィル・スティーブンス マルシャ・フェラーリ 1:15.368 17 107% time: 1:15.944 ソース 追記 — ダニール・クビアトはシーズン中の上限を超える5機目のパワーユニットに交換したとして10グリッド降格のペナルティが科されたが、他車のグリッド降格ペナルティにより決勝は15番グリッドからスタート — ダニエル・リカルドはシーズン中の上限を超える5機目のパワーユニットに交換したとして10グリッド降格のペナルティが科されたが、他車のグリッド降格ペナルティにより決勝は18番グリッドからスタート — フェルナンド・アロンソはシーズン中の上限を超える5機目のパワーユニット交換及びギアボックスの交換で25グリッド降格ペナルティが科されたが消化しきれないため、未消化分はドライブスルーペナルティに振り替え — ジェンソン・バトンはいずれも上限を超える6機目のターボチャージャーとMGU-H及び5機目の内燃機関（ICE）とMGU-Kの交換で25グリッド降格ペナルティが科されたが消化しきれないため、未消化分はドライブスルーペナルティに振り替え
決勝 結果 ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア Pts. 1 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス 71 1:30:16.930 2 25 2 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 71 +8.800 1 18 3 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 71 +17.573 4 15 4 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 71 +18.181 3 12 5 77 バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 71 +53.604 6 10 6 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 71 +1:04.075 5 8 7 13 パストール・マルドナド ロータス・メルセデス 70 +1 Lap 10 6 8 33 マックス・フェルスタッペン トロロッソ・ルノー 70 +1 Lap 7 4 9 11 セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 70 +1 Lap 13 2 10 3 ダニエル・リカルド レッドブル・ルノー 70 +1 Lap 18 1 11 12 フェリペ・ナッセ ザウバー・フェラーリ 70 +1 Lap 8 12 26 ダニール・クビアト レッドブル・ルノー 70 +1 Lap 15 13 9 マーカス・エリクソン ザウバー・フェラーリ 69 +2 Laps 11 14 98 ロベルト・メリ マルシャ・フェラーリ 68 +3 Laps 16 Ret 8 ロマン・グロージャン ロータス・メルセデス 34 ギアボックス 9 Ret 55 カルロス・サインツ トロロッソ・ルノー 34 パワーロス 12 Ret 22 ジェンソン・バトン マクラーレン・ホンダ 7 センサー 20 Ret 28 ウィル・スティーブンス マルシャ・フェラーリ 0 オイル漏れ 17 Ret 7 キミ・ライコネン フェラーリ 0 衝突 14 Ret 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン・ホンダ 0 衝突 19 ソース ファステストラップ ニコ・ロズベルグ（メルセデス） 1:11.235（35周目）
ラップリーダー ニコ・ロズベルグ（1-32、37-71） ルイス・ハミルトン（33-35） セバスチャン・ベッテル（36）
追記 — ルイス・ハミルトンはピット出口の白線をカットしたため、5秒加算ペナルティが科された（順位変動なし） — マーカス・エリクソンはスタートでフライングを犯したため、ペナルティポイント2点が科された
第8戦終了時点でのランキング
ドライバーズ・チャンピオンシップ
順位 ドライバー ポイント 1 ルイス・ハミルトン 169 2 ニコ・ロズベルグ 159 3 セバスチャン・ベッテル 120 4 キミ・ライコネン 72 5 バルテッリ・ボッタス 67
コンストラクターズ・チャンピオンシップ
順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 328 2 フェラーリ 192 3 ウィリアムズ・メルセデス 129 4 レッドブル・ルノー 55 5 フォースインディア・メルセデス 31
注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注