ルシアン・ビアンキ

ルシアン・ビアンキ（Lucien Bianchi 、1934年11月10日 - 1969年3月30日）、出生名：ルチアーノ・ビアンキ（Luciano Bianchi ）は、ベルギーのレーシングドライバー。1968年のル・マン24時間レース勝者。

来歴・人物 イタリア・ミラノ出身『オートスポーツ』 三栄書房、1969年5月号、108頁。林信次「可笑しなオカシなF1ダランプリ」LAP10 ビアンキ家のレガシー 『F1速報』 三栄書房、2015年8月27日号 ハンガリーGP、45頁。。父親はアルファロメオでエンジニアとして働いていた。第二次世界大戦後、父と一緒にベルギーへ移住した。

1951年、に初めて出場。1957年から1959年までにオリヴィエ・ジャンドビアンのコ・ドライバーとして参戦し優勝した。

1959年、モナコグランプリにENBよりF1にデビューするが、予選落ちに終わった。1961年、地元のベルギーグランプリで初めてF1の決勝レースに出走、6位に入り初入賞を記録した。以降は1965年までベルギーグランプリを中心に数戦出走した。

1968年はクーパーからF1復帰し、初戦のモナコグランプリで3位表彰台を獲得した。またスポーツカー・レースではアウトデルタから出走するかたわら、JWオートモーティブにブライアン・レッドマンの代役として加入林、44頁。、アウトデルタが欠場した檜垣和夫 『スポーツカープロファイルシリーズ7 アルファ・ロメオ 33 / 33/2 / 33/3 / 33TT3 / 33TT12 / 33SC12』 二玄社、2010年、37頁。ISBN 978-4-544-40048-9ワトキンズグレンでのレースを制し、ル・マン24時間にペドロ・ロドリゲスとフォード・GT40を駆って総合優勝した。年末に開催されたではシトロエン・DS21をドライブ、優勝目前でコ・ドライバーのミスによりクラッシュして優勝を逃し、顔と膝を負傷した『オートスポーツ』 1969年2月号、107頁。。

1969年3月30日に開催されたル・マン・テストデイに出走中、運転していたアルファロメオ・33/3がミュルサンヌでコースアウトして電柱に衝突して炎上、死亡した檜垣（2010年）、63頁。。。

家族 弟のマウロ・ビアンキは、1964年にアルピーヌのワークスチームに加入、1965年のニュルブルクリンク500kmではルシアンと組んで優勝した。ルシアンが優勝した1968年のル・マン24時間でのレース中に事故を起こして火傷を負い、翌1969年ルシアンの事故死を機にレースから引退した。

大甥（マウロの孫）のジュール・ビアンキは2013年にF1デビューしたが、2014年日本グランプリでの事故が元で2015年に死去した。

レース成績 フォーミュラ1 (key) 年 エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 WDC Pts. 1959 ENB クーパー・T51 (F2) クライマックス V8 MONDNQ 500 NED FRA GBR GER POR ITA USA NC 0 1960 ENB クーパー・T51 クライマックス 直4 ARG MON 500 NED BEL6 24位 1 Fred Tuck Cars クライマックス 直4 FRARet GBRRet POR ITA USA 1961 ENB エメリソン・1001 マセラティ 直4 MONDNQ NED NC 0 ロータス 18 クライマックス 直4 BELRet UDTレイストール・レーシングチーム ロータス・18/21 クライマックス 直4 FRARet GBRRet GER ITA USA 1962 エキュリー・ナショナーレ・ベルージュ ロータス・18/21 クライマックス 直4 NED MON BEL9 FRA GBR NC 0 ENB マセラティ 直4 GER16 ITA USA RSA 1963 レグ・パーネル・レーシング ローラ・Mk4 クライマックス V8 MON BELRet NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA NC 0 1965 スクーデリア・セントロ・スッド BRM・P57 BRM V8 RSA MON BEL12 FRA GBR NED GER ITA USA MEX NC 0 1968 クーパー・カー・カンパニー クーパー・T86B BRM V12 RSA ESP MON3 BEL6 NEDRet FRA GBR GERRet ITA CANNC USANC MEXRet 17位 5

ル・マン24時間 年 チーム コ・ドライバー 車両 クラス 周回 1956 エクィップ・ナショナーレ・ベルージュ アラン・デ・チャンギ フェラーリ・500 TR S 2.0 76 DNF DNF 1957 ジョルジュ・ハリス フェラーリ・500 TRC S 2.0 288 7位 1位 1958 エキュリー・フランコルシャン ウィリー・メレス フェラーリ・250TR S 3.0 33 DNF DNF 1959 エクィップ・ナショナーレ・ベルージュ アラン・デ・チャンギ S 3.0 47 DNF DNF 1960 ジャン・ブラトン フェラーリ・250GT GT 3.0 29 DNF DNF 1961 エキュリー・フランコルシャン ジョルジュ・バーガー GT 3.0 60 DNF DNF 1962 マセラティ・フランス モーリス・トランティニアン マセラティ・ティーポ151 E +3.0 152 DNF DNF 1963 デイビッド・ブラウン フィル・ヒル アストンマーティン・DP215 P+3.0 29 DNF DNF 1964 エクィップ・ナショナーレ・ベルージュ ジャン・ブラトン フェラーリ・250GTO GT 3.0 333 5位 1位 1965 マラネロ・コンセッショネアーズLtd. マイケル・サルモン フェラーリ・250LM P 5.0 99 DNF DNF 1966 ホルマン&ムーディ マリオ・アンドレッティ フォード・GT40 Mk.II P +5.0 97 DNF DNF 1967 マリオ・アンドレッティ フォード・GT40 Mk.IV P +5.0 188 DNF DNF 1968 J.W.オートモーティブ・エンジニアリングLtd. ペドロ・ロドリゲス フォード・GT40 S 5.0 331 1位 1位

脚注

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