マツダ・RX

マツダ・RXは、マツダがロータリーエンジンを搭載した自動車に与えている共通の名称である。

モデル一覧 RX-2 RX-2（画像は日本向けカペラロータリークーペ）|thumb|right|220px 初代カペラの輸出仕様のうち、ロータリーエンジン搭載車に「RX-2」の名称が用いられた。

RX-3 RX-3|thumb|right|220px サバンナの輸出仕様のうち、ロータリーエンジン搭載車に「RX-3」の名称が用いられた。また、日本国内においてもレース仕様車は「サバンナRX-3」の呼称を用いていた。

RX-4 RX-4|thumb|right|220px 2代目ルーチェの輸出仕様のうち、ロータリーエンジン搭載車に「RX-4」の名称が用いられた。

RX-5 RX-5|thumb|right|220px 2代目コスモAPの輸出仕様のうち、ロータリーエンジン搭載車に「RX-5」の名称が用いられた。

RX-7 RX-7（FD3S）|thumb|right|220px

RX-8 RX-8（前期型）|thumb|right|220px

RX-9 RX-9|thumb|right|220px 3代目ルーチェの輸出仕様のうち、ロータリーエンジン搭載車に「RX-9」の名称が用いられた。

レーシングカー RX-792P|thumb|right|220px プロトタイプレーシングカーでは、1992年にIMSA-GTP規定のRX-792Pが実戦投入されている。

備考「RX-1」「RX-6」は欠番となっている。マツダ初のロータリーエンジン車であるコスモスポーツには、輸出仕様を含めて「RX」のネーミングは与えられなかった - MAZDA CosmoAP ARCHIVES。 1967年の第14回東京モーターショーには「RX85」および「RX87」のコードネームを持つ2台のプロトタイプが出展されたが、前者はファミリアロータリークーペとして、後者はルーチェロータリークーペとしてそれぞれ市販され、いずれも「RX」のネーミングは与えられなかった。

脚注

関連項目マツダロータリーエンジン

マツダ・RX

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