日野・F型エンジン

thumb|right|250px|EF100型エンジン日野・F型エンジンは、日野自動車がかつて生産していた大型トラック・バス用V型8気筒・OHVのディーゼルエンジンである。

歴史 1971年、赤いエンジンシリーズ第3弾としてセミトラクタのHEに搭載され、翌年には単車のKF・TC・ZMに搭載された。

その後長きに渡り生産され続けたが、2005年にセレガがモデルチェンジした際にV型エンジンが廃止されたのに伴い生産終了し、同時に日野のV型エンジンはこれが最後となった。事実上の後継は日野・E13Cエンジンである。

バリエーション EF100型 1971年登場。ボア130mm ストローク130mm 排気量:13,804cc 最高出力280PS/2400rpm 最大トルク93kg･m/1400rpm

搭載車種 K♯/T♯/H♯型

EF100T型　ターボ 1971年登場。ボア130mm ストローク130mm 排気量:13,804cc 最高出力350PS/2400rpm 最大トルク125kg･m/1400rpm

搭載車種 HE/HH型

EF300型 1975年登場。ボア132mm ストローク130mm 排気量:14,232cc 最高出力295PS/2400rpm 最大トルク97kg･m/1400rpm

搭載車種 K♯/T♯/H♯型 RV700 スケルトンRS

EF500型 1977年登場。ボア135mm ストローク135mm 排気量:15,459cc 最高出力315PS/2400rpm 最大トルク107kg･m/1400rpm

搭載車種 K♯/T♯/H♯型 RV500

EF350型 1978年登場。ボア132mm ストローク135mm 排気量:14,779cc 最高出力295PS/2400rpm 最大トルク97kg･m/1400rpm

搭載車種 RV300

EF550型 1981年登場。ボア135mm ストローク142mm 排気量:16,260cc 最高出力300PS/2200rpm 最大トルク102kg･m/1400rpm

搭載車種スーパードルフィンブルーリボン観光型

EF700型 1977年登場。ボア137mm ストローク135mm 排気量:15,920cc 最高出力330PS/2400rpm 最大トルク110kg･m/1400rpm 搭載車種 K♯/T♯/H♯型 RV500

EF750型 1981年登場。ボア137mm ストローク142mm 排気量:16,745cc 最高出力330PS/2200rpm 最大トルク110kg･m/1400rpm 搭載車種スーパードルフィンブルーリボン観光型

EF750T型　ターボ 1981年登場。ボア137mm ストローク142mm 排気量:16,745cc

最高出力360PS/2200rpm 最大トルク135kg･m/1400rpm 最高出力390PS/2200rpm 最大トルク145kg･m/1400rpm 搭載車種スーパードルフィングランビュー

F17C型 1987年登場。ボア139mm ストローク142mm 排気量:17,238cc 最高出力360PS/2200rpm 最大トルク125kg･m/1400rpm

搭載車種スーパードルフィン

F17D型 2バルブ仕様 1990年登場。ボア137mm ストローク142mm 排気量:16,745cc 最高出力310PS/2200rpm 最大トルク107kg･m/1400rpm

搭載車種スーパードルフィンスーパードルフィンプロフィアセレガ

F17D-TI型 2バルブ仕様　ターボ 1989年登場。ボア137mm ストローク142mm 排気量:16,745cc 最高出力390PS/2200rpm 最大トルク145kg･m/1400rpm

搭載車種スーパードルフィンプロフィア

F17E型 1990年登場。ボア139mm ストローク142mm 排気量:17,238cc 最高出力340PS/2200rpm 最大トルク120kg･m/1400rpm

搭載車種スーパードルフィンスーパードルフィンプロフィアセレガ MH

F20C型 4バルブ仕様 1992年登場。ボア146mm ストローク147mm 排気量:19,688cc KC- 最高出力355PS/2200rpm 最大トルク135kg･m/1400rpm

U- 最高出力370PS/2200rpm 最大トルク135kg･m/1400rpm 最高出力380PS/2200rpm 最大トルク140kg･m/1400rpm

搭載車種スーパードルフィンプロフィアセレガ

F17D-TI型 4バルブ仕様インタークーラーツインターボ 1993年登場。ボア137mm ストローク142mm 排気量:16,745cc

Ｕ-最高出力440PS/2200rpm 最大トルク165kg･m/1300rpm 最高出力520ps/2200rpm 最大トルク210kg/1300rpm

KC&KL-最高出力500PS/2000rpm 最大トルク200kg･m/1300rpm 最高出力560PS/2000rpm 最大トルク230kg･m/1300rpm

最高出力450PS/2000rpm 最大トルク170kg･m/1300rpm:ﾌﾟﾛﾌｨｱ最高出力450PS/2000rpm 最大トルク165kg･m/1300rpm ｾﾚｶﾞ

搭載車種スーパードルフィンプロフィアセレガR・<FT-VI>のみ。

F21C型 4バルブ仕様 1994年登場。ボア150mm ストローク147mm 排気量:20,781cc。最高出力430PS/2200rpm 最大トルク155kg･m/1400rpm

搭載車種スーパードルフィンプロフィアセレガ・<F-IV>のみ。 MH セレガR・<F-V>のみ。

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