根利森林鉄道（ねりしんりんてつどう）は、群馬県沼田営林署が群馬県利根郡赤城根村(現沼田市)内の国有林に敷設、運営した森林鉄道全路線2級線に区分されるため森林軌道となる。西裕之『全国森林鉄道』JTB、2001年、資料編5。
概要 群馬県北部の国有林を管轄する沼田営林署管内の、袈裟丸山南西山麓の山林からの伐木輸送のため、根利森林鉄道が敷設された。運材は最初から最後まで山トロリー（山トロ）を使用して下り勾配を利用して貯木場まで下ろしていた『山の幸を運んで』36頁。山トロは当初牛により引き上げられていたが機関車（特殊軽量機関車 岩手富士産業及び協三工業製）に変わった『山の幸を運んで』9頁。1953年の記録によると木材43252石 (単位)、木炭22000俵、薪35000俵が運ばれた。
路線データ 軌間：762mm 動力：牛、内燃 根利森林鉄道 11.3km 倉見支線 4.7km オバッコ沢支線 0.8km
歴史 1940年（昭和15年）：日影南郷-小松間(3.7km)開設 1941年（昭和16年）：小松-根利間(4.4km)開設 1942年（昭和17年）：根利-根利事業所間(3.2km)開設、以降順次支線を敷設 1947年（昭和22年）：カスリーン台風による被害のため、日影南郷-根利間(8.1km)廃止 1960年（昭和35年）：オバッコ沢支線廃止 1962年（昭和37年）：倉見支線廃止 1963年（昭和38年）：全線廃止、自動車道転換
脚注
参考文献 よみがえれボールドウィン実行委員会編 沼田営林署根利森林鉄道調査報告書『山の幸を運んで』、2012年
関連項目 森林鉄道 廃線 外部リンク 「魚梁瀬森林鉄道の保存機たち」『編集長敬白』特殊軽量機関車写真