thumb|right|300px|2009 ヒュンダイ・i10 1.25Lカッパエンジン ヒュンダイ・カッパエンジン（ギリシア語: κ、ギリシア語ラテン翻字: Kappa）は、現代-起亜自動車グループの開発・製造する直列3・4気筒エンジンのシリーズ名。

キア・モーニングの新型エンジンとして2008年デビュー。2016年には燃料噴射装置を直噴方式にしたバージョンがハイブリッド車のヒュンダイ・アイオニックに搭載された。

アメリカWard's AutoWorld magazine社の2017年10 best engineに選定された。

エンジンブロックとシリンダーヘッドはアルミニウム製。

諸性能 G3LA シリンダー配置 直列3気筒DOHC12バルブCVVT 排気量 998 cc ボア 71 mm ストローク 84 mm 圧縮比 10.5:1 燃料噴射装置 MPI 最高出力 57.8 kW（78 PS）/ 6,200 rpm 最高トルク 94.1 N·m（9.6 kgf·m）/ 3,500 rpm

G4LE シリンダー配置 直列4気筒DOHC16バルブCVVT 排気量 1,580 cc ボア 72 mm ストローク 97 mm 圧縮比 13:1 燃料噴射装置 直噴 最高出力 77.7 kW（105 PS）/ 5,700 rpm 最高トルク 147 N·m（15.0 kgf·m）/ 4,000 rpm 世界最高クラスの熱効率40%を達成した、ハイブリッド車のヒュンダイ・アイオニックのエンジン。

直噴の燃料の噴射圧は最高200barで、アトキンソンサイクルが適用されている。

関連項目 現代自動車

脚注

外部リンク Totally Technical: Hyundai's Kappa Engine Explained（英語）