自動給炭機（じどうきゅうたんき）とは、蒸気機関車や蒸気船などの蒸気機関のボイラーに燃料である石炭を供給する装置である。メカニカルストーカー（Mechanical stoker）また単にストーカーともいうStoker - Weblio（更新日不明）2019年1月12日閲覧。正しい英語発音は、ストウカーである。つきまとう方のストーカー(stalker)ではない。
概要 炭水車からスクリューで石炭を運転室まで搬送し、蒸気で内に飛ばした。勾配を上る時など、蒸気が必要な場合には人力で投炭して補った。
その後日本でも導入された。
日本では蒸気機関車用の自動給炭機は、1948年製のC62形、C61形を嚆矢として、戦時型のD52形についても、標準型への装備改造時およびD62形への改造時に装備された。熱量の低い石炭を使用する常磐線用のD51形の一部にも搭載された。
C61 20の復元時には、取り外された。
利点 機関助士は投炭の重労働から解放されることになった。各国で火格子面積の大きい蒸気機関車には必須とされた。
欠点 給炭機に個体差があり、それを把握して使用する必要があった。構造が複雑で保守が必要。
また、炭水車から運ばれる間に石炭が砕かれて粒径が小さくなり、石炭の粒子（シンダ）が煙突から噴出する。エネルギー損失が増えるだけでなく、運転士や乗客にシンダが降り注いで乗務・利用環境の悪化にもつながったほか、燃えかけのシンダによって沿線火災が発生することもあった。
資料
てつどうシリーズ「きょうりゅうマシーン」いいお かずお edu comics press 2022年
脚注