thumb|right|ダイヤモンドフェリー時代の「さんふらわあ ごーるど」（大阪南港） さんふらわあ ごーるどは、商船三井さんふらわあが運航するフェリー。神戸港（六甲アイランドフェリーターミナル）と大分港と結ぶ航路に就航している。
概要 ダイヤモンドフェリーによりフェリーダイヤモンドの代船として三菱重工業下関造船所で建造され、2007年11月21日に神戸 - 大分航路（中九州航路）の直行便に就航した。船名はダイヤモンドフェリーの第1船「フェリーゴールド」に由来する。
推進システムは2機1軸としCO2排出量を削減し、日本のフェリーでは初めての二重船殻構造や電子海図とレーダーを重ねたチャートレーダーシステムを装備し安全性を向上。車両積載数を40%向上させ車輛搬出口を5か所に設け迅速な荷役を可能とした。
船内デザインは渡辺友之が手掛け、「春」をテーマとしたコンセプチュアルストーリーに基づいて作られた新造船さんふらわあさつま・きりしまデザインコンセプト - フェリーさんふらわあ。
関西汽船とダイヤモンドフェリーのフェリーさんふらわあへの統合により、2009年11月1日からフェリーさんふらわあによる運航となった。その際、ファンネルマークがダイヤモンドフェリーの頭文字のDのマークからオレンジ1色に変更された。
船内 船室 個室は全て洋室となっており、左舷に赤・中央部に緑・右舷に青のエリアカラーが設けられている「さんふらわあ ごーるど・ぱーる」を徹底チェック（前編） - カジュアルクルーズさんふらわあ（Internet Archive）。また、日本のフェリーで初めてペット同伴可能の個室「ウィズペットルーム」が導入されている新造船“さんふらわあ ごーるど”の客室等級呼称と旅客運賃を決定 10月1日より乗船予約受付け開始 - ダイヤモンドフェリー（日本海事新聞プレスリリース）。
2016年にはツーリストルームの一部を改装して「プライベートベッド」を設置、1月24日から使用を開始した【ついに完成！】さんふらわあ ごーるどに『プライベートベッド』ができるまで - Facebook フェリーさんふらわあ。個室とプライベートベッドの利用者には、使い捨てのカードキーが発行される。
2024年にはツーリスト客室へのUSB電源設置、浴場脱衣室やプロムナードなどパブリックスペースの改装等のリニューアルを実施商船三井さんふらわあ、「さんふらわあ ごーるど」「さんふらわあ ぱーる」の船内設備リニューアル - トラベルWatch。
+ 船室タイプの一覧 タイプ クラス 定員 設備 個室 デラックス 2-4名 2名以上で利用の場合は補助ベッド使用ユニットバス、シャワートイレ、洗面台、テレビ、冷蔵庫、バルコニー付き スタンダード 4名 二段ベッド、洗面台、テレビ付き、窓あり「ウィズペットルーム」2室 2名 二段ベッド、洗面台、テレビ付き、窓なし「ウィズペットルーム」4室 1-2名 2名利用の場合は補助ベッド使用、洗面台、テレビ付き、窓なし 寝台 プライベートベッド 1名 テレビ、電源コンセント 大部屋 ツーリスト テレビ、電源コンセント（共用）
設備 エントランス プロムナード 展望デッキ レストラン - 夕食、朝食ともにバイキング方式 売店 自動販売機 展望風呂 シャワールーム ゲームコーナー キッズスペース 喫煙サロン ペットルーム
事故・インシデント 2009年10月21日、大分港から神戸港へ航行中、油圧式可変ピッチ推進装置（プロペラ）の舵角が変わらなくなり、所定の速度で航行出来なくなった。原因は設計上の欠陥により、油圧式可変ピッチ推進装置のアウターオイルチューブおよびボスヘッド締付けボルトに亀裂が生じたためであった。同型船のぱーるでも同様の損傷が確認され、当該部は形状が変更された対策品と交換された。 2025年6月14日18時35分頃、大分港に停泊中ドライバールームの1部屋から火災が発生し乗組員により消火停泊中のフェリーさんふらわあ「５階で火災発生の警報が鳴った」通報、乗組員が消火器で消し鎮火 - 読売新聞。空調設備の不具合により発火に至ったとされ、6月18日に運航を再開フェリー「さんふらわあ ごーるど」営業運航再開の件 - 商船三井さんふらわあ。
脚注
外部リンク フェリーさんふらわあ