CASA C-201

CASA C-201アルコタン（CASA C-201 Alcotán：チョウゲンボウ）は、スペイン空軍向けにCASAが1950年代に製造した輸送機である。

設計と開発 C-201はスペイン政府と航空機メーカーのCASAの間で締結された1トンのペイロード、航続距離以上の能力を持つ空軍向け輸送機の開発契約の結果生まれた。この機体の設計は、主脚がエンジンナセルに引き込まれる尾輪式の降着装置を持つ片持ち式低翼単葉の双発機となった。

運用の歴史 2機の試作機が製作され、初号機は1949年2月11日に初飛行を行った。その後に12機の前量産型と100機の量産型が発注された。前量産型は、人員輸送、爆撃訓練、写真偵察、計器飛行訓練といった各種任務をこなせるように機体に様々に異なる機器を搭載できるように計画された。試作機に搭載されたアームストロング・シドレーチータ、プラット・アンド・ホイットニー R-1340、国産のENMASA Sirioといった幾種類かのピストンエンジンも比較検討されたFlight 10 February 1956。

アルコタン計画はエンジンとプロペラの供給に関する問題で停滞した。スペイン国内のエンジン製造産業はこの計画に対して十分な供給能力を持っておらず、スペイン政府には国外産エンジンを輸入する余力はなかった。量産は1955年までに始まる予定であったが、エンジンの不足からこれは1956年にずれこみ、完成した11機のみが納入された。1962年にエンジンの供給問題が解決されること無しに、この計画はとうとうキャンセルされた。当時、CASAはエンジン無しの完成した機体96機分を保管していたが、これらは廃棄処分にされ、スペイン政府はこの処理の費用を補償した。

派生型 C-201A アームストロング・シドレーチータエンジンを搭載した人員輸送機。 C-201B ENMASA Sirio エンジンを搭載した人員輸送機。 C-201D アームストロング・シドレーチータエンジンを搭載した計器飛行、航法、無線通信訓練機。 C-201E アームストロング・シドレーチータエンジンを搭載した爆撃、写真偵察訓練機。 C-201F ENMASA Sirio エンジンを搭載した計器飛行、航法、無線通信訓練機。 C-201G ENMASA Sirio エンジンを搭載した爆撃、写真偵察訓練機。

運用

スペイン空軍

要目 (C-201A)

CASA C-201

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