サムネイル|エア タヒチ ヌイ本社（ファアア） サムネイル|Bora Bora（ボーイング787-9） エア タヒチ ヌイ () は、フランス領ポリネシアのタヒチを本拠地とする航空会社である。
すべてタヒチ資本であり、フランス領ポリネシア政府が8割あまりを出資している。
歴史 1996年設立。1998年11月20日にパペーテ - ロサンゼルス間で運航を開始し、その2日後には東京にも就航した。
2018年、ボーイング787-9型機を受領。
2020年、COVID-19の流行拡大により、アメリカ合衆国がヨーロッパからの入国を制限したため、パペーテ - パリ線の経由地であるロサンゼルスが着陸不可能となった。3月15日のパペーテ発パリ行きTN64便は、乗客数が約150人と少なく、また偏西風による追い風運航ということもあって、途中給油せずにパリまで飛行可能と判断され、ロサンゼルスを経由せず15時間45分かけて直行で運航した。パペーテ・パリともにフランス領内であるため、結果的に国内線の営業旅客機としての最長飛行距離となる9,765マイル（約15,715 km）を記録した。なお16日パリ発の折返しTN67便以降は、暫定的に小アンティル諸島にあるフランスの海外県グアドループのポワンタピートル経由で運航するように変更されたが、同年6月からはカナダのバンクーバー経由となり、同12月から再びロサンゼルス経由に戻った。
機材 機材は当初エアバスA340型機が運用されていたが、2018年からボーイング787-9型機で置き換えが始まり、2機購入・2機リースで順次納入された。A340は2019年9月24日の運航を最後に全機退役となった。
A340運用時は通常4機で運航、1機を予備機としてチャーター便運航などで運用していたが、787-9導入後はA340より長い航続距離を生かした路線運用をしている。
運用機材 サムネイル|旧機材のエアバスA340（成田空港） エア タヒチ ヌイの機材は以下の航空機で構成される（2025年現在）。 + 機材運用中発注中座席 合計ボーイング787-9 4 - 30 32 232 294合計 4 「タヒチアン・ドリームライナー」の通称があり、タヒチの海と空をイメージした明るい青と水色を基調とした塗装で、尾翼にはフランス領ポリネシアの花であるティアレ（タヒチアン・ガーデニア）のイラストが描かれている。各機材には Bora Bora（ボラボラ島）、Rangiroa（ランギロア環礁）、Moorea（モーレア島）、Nuku Hiva（ヌク・ヒバ島）、Fakarava（ファカラヴァ環礁）、Moorea（モーレア島）、Mangareva（マンガレヴァ島）、Tetiaroa（テティアロア島）などのフレンチポリネシアの島や環礁に関係するシップネーム（愛称）が付けられている。ただしF-ONUIのみ「」というタヒチの航海士にちなんだ名が付けられている。 + エア タヒチ ヌイ 運用機材一覧Our new Boeing 787-9 , Tahitian DreamlinerAir Tahiti Nui Fleet 機体型式 機体番号 製造番号 (MSN) 受領年月日 シップネーム 備考 ボーイング787-9 F-OMUA 39297 2018年10月8日 Fakarava ALCからのリース F-ONUI 42116 2019年1月15日 Tupaia F-OVAA 62710 2019年6月20日 Bora Bora（三代） F-OTOA 62711 2019年8月9日 Tetiaroa
退役機材 エアバスA340-200 (F-OITN)：元エールフランス運用機、元Bora Bora（初代） エアバスA340-300 5機：F6 / C24 / Y264 → C32 / Y264（2013年ごろ変更）、2019年9月全機引退
サービス 2018年11月の787-9型機導入以降のクラス編成は「ポエラヴァ ビジネスクラス」（ビジネスクラス）、「モアナ プレミアム エコノミークラス」（プレミアム・エコノミー）および「モアナ エコノミークラス」（エコノミークラス）の3クラス制。全クラス個人用モニター設置、Wi-Fi対応可能エア タヒチ ヌイ、新規導入機材「タヒチアン・ドリームライナー」使用予定便の予約受付開始。
A340-300型機では、ファーストクラスが機内リニューアルに伴って廃止され、ビジネス・エコノミーの2クラス制であった。
イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・スリー・スター・エアラインズ」（The World's 3-Star Airlines）の認定を得ているほか、同社の「ワールド・エアライン・アワード」において、2003年より2008年まで6年連続して「太平洋地区ベストエアライン賞」を受賞している。
運航路線
パリ（シャルル・ド・ゴール） ※ロサンゼルス経由
オークランド
東京（成田）
パペーテ（ハブ空港）
ロサンゼルス シアトル なお、タヒチ国内線はエアタヒチが運航しており、エア タヒチ ヌイによる運航ではない。
休止路線
ニューヨーク (JFK) ホノルル
シドニー - 2026年12月14日より運航再開予定
大阪（関西）
ポワンタピートル - 米国減便による変更、一時的な暫定経由地（前述）
イースター島 - チャーター便の不定期運航
また、新型コロナウイルス感染症流行による減便・運休時には、中国から医療物資輸送のため､東京（成田）経由で上海（浦東）からの貨物チャーター便も運航された。
日本路線 1998年11月22日に成田空港に就航。週3便のうち1便が関西空港発着で、成田発関西経由パペーテ行きのTN87便とパペーテ発成田経由関西行きのTN88便として運航し、成田から関西経由便に搭乗してパペーテに向かう乗客は、関西で一旦降機して再搭乗していた。2008年10月1日に関西空港への就航を休止した。
新型コロナウイルス感染拡大のため、2020年3月から東京/成田 - パペーテ線を運休、2023年10月30日より週2便で運航再開したが、日本側の需要回復遅れや円安のため2024年5月7日の運航をもって再び運休した。2024年10月28日より運航再開したものの、日本の需要回復遅れで、2025年6月23日から8月29日まで成田線の全便を運休。
コードシェア エア タヒチ ヌイは下記航空会社とコードシェアを行っている（2023年11月現在）。 カンタス航空 エールフランス エアカラン ニュージーランド航空 日本航空 大韓航空 アメリカン航空 アラスカ航空
このほか、パリ - ブリュッセル間でフランス国鉄とコードシェアを行っている。
日本支社 2015年12月まではエールフランスが日本における総代理店として営業を行っていたが、2016年1月にエア タヒチ ヌイの日本支社を設立した。日本支社は東京都中央区銀座8-9-18のKDX銀座8丁目ビル9階に位置する。
脚注
関連項目 世界一周航空券 - シンガポール航空同様、航空会社単独で発行を行っている。自社の直行便がないパリ - 東京（成田）間は日本航空の利用となる。 タヒチの風 - 2014年4月4日からフジテレビで放送されるミニ番組。
外部リンク