ベッドフォード-ノストランド・アベニュース駅（）はブルックリン区ベッドフォード＝スタイベサントにあるニューヨーク市地下鉄 INDクロスタウン線の駅である。 ラファイエット・アベニューのベッドフォード・アベニューとノストランド・アベニューの間にあり、終日G系統 が停車する。
駅構造
G地上階出入口M改札階改札、駅員詰所、メトロカード自動販売機Pホーム階南行線← チャーチ・アベニュー駅行き（クラッソン・アベニュー駅）島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く中央線← 定期列車なし島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く北行線→ コート・スクエア駅行き（マートル-ウィロビー・アベニュース駅）→ ベッドフォード-ノストランド・アベニュース駅は1937年7月1日のクロスタウン線ナッソー・アベニュー駅 - ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅間延伸に合わせて開業した島式ホーム2面3線を有する地下駅である。ホーム壁面には濃緑色で縁取り（以前はクリムゾンレッドだった）されたライムグリーンの帯が水平に引かれており、帯の下には白い文字で "BEDFORD" と "NOSTRAND" が交互に書かれている。ホームには緑色（以前は赤色）の I 形鋼の柱が等間隔で建っており、1本おきに黒地に白でレタリングしたニューヨーク市地下鉄標準の駅名標が取り付けられている。
出口 ノストランド・アベニューに通じる西側の改札は終日営業である。 階段1つ、ノストランド・アベニューとラファイエット・アベニュー交差点北東 階段1つ、ノストランド・アベニューとラファイエット・アベニュー交差点南東 階段1つ、ベッドフォード・アベニューとラファイエット・アベニュー交差点北西 階段1つ、ベッドフォード・アベニューとラファイエット・アベニュー交差点南西
中央線と延伸計画 左|サムネイル|250x250ピクセル|停車中の南行G系統 中央線路はラッシュ時の列車保管、または保守・廃棄物列車用に使用される。この駅の西側（案内上は南側）では、中央線路は2本の外側線路へ分岐した後、車止めで終端する。一方、路盤だけはクラッソン・アベニュー駅まで続く。駅の東側（案内上は北側）では、中央線路は2本の線路に分かれ、外側線路の下を傾斜して通り抜けた後、それらの線路が北へ曲がる。引上げ線はマーシー・アベニューまで続き、車止めで終端する。駅北側のトンネル内には信号・分岐器塔が設置されており、ラッシュ時と昼間の運行時には要員が配置されるが、主に工事に伴う迂回運行時に列車を当駅で終端させる必要がある場合に使用される。
中央線路はラッシュ時の列車保管や保守作業に使用される。通常運行では使用されない中央線路と末端線路は、当初IND第二路線網で提案された未建設の延伸区間用に計画されていた。1929年の最初の公式計画には含まれず、1930年10月12日に市交通局が当初計画への追加案として提案したものである。この計画では、ラファイエット・アベニューに沿って東へブロードウェイ（BMTジャマイカ線のコスキュースコ・ストリート）まで延伸し、その後スタンホープ・ストリートに沿って北東へ、BMTマートル・アベニュー線および計画中のINDマートル・セントラル・アベニュー線（セントラル・アベニュー駅とニッカーボッカー・アベニュー駅間のマートル・アベニュー沿い）との合流点まで延伸する予定でした。その後、IND線はマートル・アベニューに沿って東へ走り、マートル・エルを過ぎ、セントラル・アベニューに沿って、ロングアイランド鉄道のモントーク支線に隣接するクイーンズ、グレンデールの73番プレイスおよびクーパー・アベニューまで走ることになっていた。この路線は、LIRR のモントーク支線およびロッカウェイビーチ支線に沿って、あるいはそれらと並行して、ロッカウェイビーチおよびファーロッカウェイまで延長される予定であったBoard of Transportation of the City of New York Engineering Department, Proposed Additional Rapid Transit Lines And Proposed Vehicular Tunnel, dated August 23, 1929。延長工事が完了すると、中央の線路は、短距離列車の終点として、あるいはラッシュアワーに列車を待機させるための追加の線路として使用される予定であった。
脚注
外部リンク
右|サムネイル|229x229ピクセル|通りに面した階段
Station Reporter — G Train The Subway Nut — Bedford–Nostrand Avenues Pictures Bedford Avenue entrance from Google Maps Street View Nostrand Avenue entrance from Google Maps Street View