1965年の日本グランプリは、ロードレース世界選手権の1965年シーズン第13戦として、10月23日から24日にかけて三重県の鈴鹿サーキットで開催された。レースは50cc、125cc、250cc、350ccが予定されていたが、125ccと350ccが行われた23日（土）の観客数は15,000名、50ccと250ccが行われた24日（日）の観客数は85,000名の集客を誇った。
125ccではホンダの5気筒エンジンを搭載した新型車両が投入され、ルイジ・タベリがスズキのヒュー・アンダーソンに次いで2位に入った。
350ccはジャコモ・アゴスチーニとジム・レッドマンの間でタイトルが争われ、レッドマンが2位に入ってタイトルを獲得した一方、アゴスチーニは点火の問題で5位に入ったに留まった。
50ccではルイジ・タベリが優勝、ラルフ・ブライアンズが2位に入ったが、有効ポイントの差でブライアンズがタイトルを獲得した。ブライアンズは北アイルランド出身ライダーとして初めての世界タイトル獲得となった。
250ccでは4年ぶりにホンダに復帰したマイク・ヘイルウッドが優勝した。レッドマンは体調不良のため出走しなかった。
350ccクラス決勝結果 順位 ライダー 車両 タイム ポイント 1 マイク・ヘイルウッド MVアグスタ 1h 03' 32" 2 8 2 ジム・レッドマン ホンダ +10" 1 6 3 粕谷勇 ホンダ 4 4 山下護祐 ホンダ 3 5 ジャコモ・アゴスチーニ MVアグスタ 2 6 ビル・スミス ホンダ 1
250ccクラス決勝結果 順位 ライダー 車両 タイム ポイント 1 マイク・ヘイルウッド ホンダ 1h 01' 49" 1 8 2 粕谷勇 ホンダ +1' 32" 8 6 3 ビル・アイビー ヤマハ +1' 56" 5 4 4 山下護祐 ホンダ +2' 27" 5 3 5 長谷川弘 ヤマハ 2
125ccクラス決勝結果 順位 ライダー 車両 タイム ポイント 1 ヒュー・アンダーソン スズキ 52' 19" 2 8 2 ルイジ・タベリ ホンダ +14" 5 6 3 ラルフ・ブライアンズ ホンダ 4 4 ビル・アイビー ヤマハ 3 5 湯沢康治 ホンダ 2 6 松島弘規 ヤマハ 1 7 フランク・ペリス スズキ
50ccクラス決勝結果 順位 ライダー 車両 タイム ポイント 1 ルイジ・タベリ ホンダ 39' 23" 3 8 2 ラルフ・ブライアンズ ホンダ +0" 1 6 3 伊藤光夫 スズキ +22" 2 4 4 ハンス＝ゲオルグ・アンシャイト スズキ +37" 9 3 5 市野三千雄 スズキ 2 6 伊藤晶 ホンダ 1 7 K. Itoh ブリヂストン
参考文献 "Motor" n° 44 del 29 ottobre 1965, pagg. 1022-1023
参照
外部リンク sul sito ufficiale del motomondiale motomondiale 1965 su racingmemo.free.fr