モスクワ中央環状線（モスクワちゅうおうかんじょうせん、, ）とは、モスクワ旧市街を囲む都市高速鉄道である。モスクワ地下鉄の路線として扱われ、モスクワ地下鉄14号線とも呼ばれる。元は貨物用の鉄道であった路線を整備し、2016年9月10日に旅客用としての利用が開始されたモスクワ中央環状線オープン間近(ロシアNOW)。下請けとして選ばれた連邦政府所有のロシア鉄道と、モスクワ地下鉄を通してモスクワ政府所有のMKZD社によって運営されている。軌道インフラやプラットフォームはロシア鉄道が、ほとんどの駅ビルなどはMKZD社が所有する。
歴史 1897年に、皇帝ニコライ2世の支援が行われ、「王立鉄道」と愛称が付けられた。貨物用2レーン、旅客用2レーンの予定で1902年5月に建設が始まったが、日露戦争敗北の影響で2レーンに規模が縮小し、1908年7月19日に正式に開業した。最初の数か月は旅客用としても利用されていたが、1908年10月10日に貨物を優先するため廃止された。その後、第一次世界大戦の間など、いくどか旅客サービスは復活したが、1920年代に他の交通機関が発達したこともあり、1934年に終了した。今回の開業は82年ぶりである。
駅一覧 2016年12月現在31駅を有する。 地下鉄5駅と直接乗り換え可能であることに加え、他に9駅は徒歩圏内での乗り換えが可能である。 駅名ロシア語乗り換え — ↑ リホボルィ方面 ↑ —オクルジュナヤ駅ヴラディキノ駅18px ヴラディキノ駅植物園駅18px 植物園駅 (徒歩圏内での乗り換え可能)ロストキノ駅 ベロカメンナヤ駅 ブリバール・ロコソーフスカヴァ駅18px ブリバール・ロコソーフスカヴァ駅 (徒歩圏内での乗り換え可能)ロコモティフ駅18px チェルキゾフスカヤ駅イズマイロボ駅18px パルチザンスカヤ駅 (徒歩圏内での乗り換え可能)ソコリナヤ・ゴラ駅ショッセ・エントゥジアストフ駅18px ショッセ・エントゥジアストフ駅 (徒歩圏内での乗り換え可能)アンドロノフカ駅 ニジェゴロドスカヤ駅ノヴォホフロフスカヤ駅ウグレシスカヤ駅ドゥブロフカ駅18px ドゥブロフカ駅 (徒歩圏内での乗り換え可能)アフトザヴォーツカヤ駅18px アフトザヴォーツカヤ駅 (徒歩圏内での乗り換え可能)ジル駅ヴェルフニエ・コトゥリ駅クリムスカヤ駅プローシャジ・ガガーリナ駅18px レニンスキー・プロスペクト駅ルジニキ駅18px スポルチーヴナヤ駅 (徒歩圏内での乗り換え可能)クトゥーゾフスカヤ駅18px クトゥーゾフスカヤ駅デロヴォイ・ツェントル駅18px メジュドゥナロードナヤ駅シェレピハ駅ハラショーヴァ駅18px ポレジャエフスカヤ駅 (徒歩圏内での乗り換え可能)ゾルゲ駅パンフィロフスカヤ駅ストレシネヴォ駅バルチースカヤ駅18px ヴォイコフスカヤ駅 (徒歩圏内での乗り換え可能) コプテヴォ駅リホボルィ駅 — ↓ オクルジュナヤ方面 ↓ —
出典
関連項目 モスクワ地下鉄 外部リンク モスクワメトロ MKZD社公式ウェブページ