東浦和駅

東浦和駅（ひがしうらわえき）は、埼玉県さいたま市緑区東浦和一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の駅。駅番号はJM 24。

歴史武蔵野線開業時は、将来都市高速鉄道7号線（現・埼玉高速鉄道線）との乗換駅になる予定であったが、1985年の運輸政策審議会答申第7号で鳩ヶ谷市（現・川口市）中央以北での同路線のルートが変更されたため、埼玉高速鉄道線との乗換駅は隣の東川口駅となった。

年表 1973年（昭和48年）4月1日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として開業。開業当初に自動改集札機が試験設置された12駅の一つ。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2001年（平成13年） 5月1日：浦和市・大宮市・与野市が合併し、所在地がさいたま市となる。 11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2003年（平成15年）4月1日：さいたま市が政令指定都市に移行し、所在地がさいたま市緑区となる。 2018年（平成30年） 9月30日：みどりの窓口の営業を終了。 11月1日：業務委託化。

駅構造掘割の中に相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、その2線の間に中線1線を持つ武蔵野線まるごと探見、pp.62-63。。

駅舎は東川口寄り線路・ホーム上部の人工地盤上にあり、駅前広場を介して埼玉県道235号大間木蕨線が直交している。各ホームと駅舎コンコースの間を連絡するエレベーター、および南浦和寄りにエスカレーターが設置されている。ホームの南浦和方向は地上に浮き出ている。

南浦和駅管理の業務委託駅で、駅業務はJR東日本ステーションサービスに受託している。指定席券売機、自動改札機が設置されている。駅本屋の施工は飛島建設による『鉄道建築ニュース 1973年4月』、鉄道建築協会、1973年4月。。

駅カラーは水色と青色の2色。

のりば

番線路線方向行先115px|JM 武蔵野線上り南浦和・西国分寺・府中本町方面2下り新松戸・西船橋・東京方面隣駅の南浦和駅・東川口駅と混同されやすいためか、ホームには「乗換駅ではありません」という旨の案内がある。

利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は27,327人である。武蔵野線内では26駅中越谷レイクタウン駅に次ぐ第11位で、乗換駅ではない武蔵野線単独駅としては同駅に次ぐ第2位。2020年度（令和2年度）までは1位だったが、2021年度（令和3年度）に初めて逆転された。

武蔵野線の最混雑区間は当駅から南浦和駅の区間であり、朝ラッシュ時の混雑率は173%（2018年〈平成30年〉）である。駅周辺のベッドタウン化が進み、当駅利用者は年々増加し続けている。さいたま市に立地しているが、川口市北部も近い（市境まで約200メートル）ため、当駅の駅勢圏となっている。

なお、1981年度（昭和56年度）以降の推移は以下のとおりである｡年度全体の乗車人員を365（閏日が入る年度は366）で除して1日平均乗車人員を求めており、計算で生じた小数点以下の値は切り捨てているため、定期外と定期の和は必ずしも合計と一致しない。

1日平均乗車人員（1981年 - 2000年）

1日平均乗車人員推移（1981年度 - 2000年度）年度乗車人員出典JR埼玉県さいたま市1981年（昭和56年）5,246『浦和市統計書（平成4年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、60頁。2026年4月4日閲覧。1982年（昭和57年）5,0701983年（昭和58年）5,9731984年（昭和59年）6,2021985年（昭和60年）7,4751986年（昭和61年）9,0101987年（昭和62年）10,5391988年（昭和63年）13,4011989年（平成元年）15,5991990年（平成2年）18,0551991年（平成3年）19,7651992年（平成4年）21,225『浦和市統計書（平成5年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、60頁。2026年4月4日閲覧。1993年（平成5年）22,063『浦和市統計書（平成6年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、60頁。2026年4月4日閲覧。1994年（平成6年）22,697『浦和市統計書（平成7年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、60頁。2026年4月4日閲覧。1995年（平成7年）23,166『浦和市統計書（平成8年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、58頁。2026年4月4日閲覧。1996年（平成8年）23,829『浦和市統計書（平成9年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、58頁。2026年4月4日閲覧。1997年（平成9年）24,273『浦和市統計書（平成10年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、58頁。2026年4月4日閲覧。1998年（平成10年）24,279『浦和市統計書（平成11年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、58頁。2026年4月4日閲覧。1999年（平成11年）24,278『平成12年統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『浦和市統計書（平成12年版）』（PDF）（レポート）さいたま市、58頁。2026年4月4日閲覧。2000年（平成12年）24,470『平成13年統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（平成13年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。

1日平均乗車人員（2001年以降） 1日平均乗車人員推移（2001年度以降）年度定期外定期合計出典JR埼玉県さいたま市2001年（平成13年） 24,560『平成14年統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（平成14年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2002年（平成14年） 24,784『平成15年統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（平成15年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2003年（平成15年） 25,226『平成16年統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（平成16年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2004年（平成16年） 25,661『平成17年統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（平成17年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2005年（平成17年） 26,054『平成18年統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（平成18年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2006年（平成18年） 25,994『平成19年統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（平成19年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2007年（平成19年） 26,154『平成20年統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（平成20年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2008年（平成20年） 26,217『平成21年統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（平成21年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2009年（平成21年） 26,265『平成22年統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（平成22年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2010年（平成22年） 26,469『平成23年統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（平成23年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2011年（平成23年） 26,763『平成24年統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（平成24年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2012年（平成24年）7,56519,61827,183『平成25年統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（平成25年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2013年（平成25年）7,63420,00427,638『平成26年統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（平成26年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2014年（平成26年）7,64519,73727,383『平成27年統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（平成27年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2015年（平成27年）7,82020,15427,974『平成28年統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（平成28年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2016年（平成28年）7,90520,46728,372『平成29年統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（平成29年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2017年（平成29年）8,04520,73928,784『平成30年統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（平成30年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2018年（平成30年）8,07820,96029,039『令和元年（2019年）統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（令和元年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2019年（令和元年）7,89921,02428,923『令和02年（2020年）統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（令和2年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2020年（令和2年）5,64316,85622,500『令和03年（2021年）統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（令和3年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2021年（令和3年）6,61217,62624,239『令和04年（2022年）統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（令和4年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2022年（令和4年）7,49118,39525,887『令和05年（2023年）統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（令和5年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2023年（令和5年）7,97918,99126,970『令和06年（2024年）統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。『さいたま市統計書（令和6年版）』（レポート）さいたま市。2026年4月4日閲覧。2024年（令和6年）8,09719,23027,327『令和07年（2025年）統計年鑑 8 運輸・通信』（レポート）埼玉県。2026年4月4日閲覧。

駅周辺 thumb|浦和東警察署 thumb|「KOBAN」の文字が目立つ、東浦和駅前交番。さいたま市緑区役所は国際興業バスでのアクセスとなる。

当駅から東川口方向に進むとすぐに中線が本線に合流する。その後、見沼代用水西縁を越えると見沼田んぼが広がる。見沼代用水西縁から見沼代用水東縁までは、武蔵野線の線路は見沼田んぼの中を通る。見沼田んぼの中間を通る芝川を越え、見沼代用水東縁を過ぎると川口市に入り、その後は東川口方向の線路際に住宅が広がる。

駅付近にはスクランブル交差点が整備されている。区画整理が実施され、整然とした住宅街となっている。

2021年12月16日、駅前ロータリー（北側）に東京オリンピックのゴールドポスト（第32号）が設置された（ゴールドポストプロジェクト）。

警察・消防浦和東警察署浦和東警察署東浦和駅前交番緑消防署

公的施設・医療機関緑区役所プラザイーストさいたま市立東浦和図書館緑区役所東浦和市民の窓口埼玉協同病院さいたま市立病院

学校

公園・史跡など thumb|見沼通船堀の西縁一の関

郵便局・金融機関浦和宮前郵便局埼玉りそな銀行東浦和支店川口信用金庫東浦和駅前支店 JAバンク埼玉東浦和支店

店舗

トイプラネット東浦和店コモディイイダ東浦和店

バス路線東浦和駅

国際興業バスが運行する路線バスが発着する。

のりば運行事業者系統・行先1国際興業バス345浦04・浦04-2・浦04-3：浦和駅東口

東浦和駅南発着

停留所は、県道235号大間木蕨線沿いの柳崎県営住宅バス停付近に設置されている。川口市が運営し、国際興業バスに運行受託しているコミュニティバス（みんななかまバス）が発着する。

川口03：川口市立医療センター（神根循環）

その他

以下の深夜バス・深夜急行バスが当駅終点で運行されている。

赤12：赤羽駅東口発ミッドナイトアロー南浦和・東浦和：池袋駅西口発

さいたま市駒場スタジアム、埼玉スタジアム2002でのJリーグ、サッカー日本代表戦開催時は直通シャトルバスが運行される。ただし、主に浦和レッズまたは日本代表主催試合のみの運行で、大宮アルディージャ主催試合の場合は、混雑する浦和レッズ戦以外は原則として駒場スタジアム、埼玉スタジアムともに直通バスは運行されない。

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本） 15px|JM 武蔵野線東川口駅 (JM 23) - 東浦和駅 (JM 24) - 南浦和駅 (JM 25)

脚注

注釈

出典

利用状況に関する資料 JR東日本

埼玉県統計年鑑

さいたま市

参考文献

Źródło i licencja