S級駆逐艦（）は、イギリス海軍の駆逐艦の艦級。基本となるアドミラルティS級と、特型としてのソーニクロフトS級、ヤーロウS級がある。
来歴 ドイツ帝国海軍の新しい大型駆逐艦が同時期のR級を凌駕する性能を備えているとの情報を受けて、1916年度計画より、イギリス海軍の駆逐艦は、砲熕火力を強化したV級・W級に移行した。
しかしその後、この情報は過大評価されていたと判断されたことから、1917年2月、は、駆逐艦の建造をR級に基づいた設計に差し戻すことを決定した。これによって、1917年度で建造されたのが本級である。 設計 基本配置はアドミラルティ改R級のものが踏襲されているが、船首楼部の設計は大きく改正された。従来は平坦な前甲板とV字形に軽いフレアを付した前部断面となっていたのに対し、本級では船首楼甲板はタートルバック型とされ、かなり強いシアとフレアが付されたことで、艦首部乾舷は5.4メートルに達し、凌波性は大きく向上した。1918年8月、本国艦隊に属していた8隻は、荒天下でもC級軽巡洋艦「カースター」と問題なく随伴し、中には20～24ノットを発揮した艦もあり、凌波性の高さが実証された。またヤーロウS級は他社艦と比して排水量とGM値が小さく、低い精悍なシルエットを備えていた。ソーニクロフトS級は1番砲をプラットフォーム上に設置したほか、扁平な1番煙突が特徴であった。
機関構成もR級と同様で、ブラウン・カーチス式オール・ギヤード・タービンを基本として、パルマーズ社艦および「ティルベリィ」「ティンタージェル」「ストレナウス」ではパーソンズ式が採用された。またヤーロウS級では、直結タービンの搭載が固守された。
ボイラーはヤーロウ式重油専焼水管ボイラーを基本として、ホワイト社艦ではホワイト・フォスター式が搭載された。
なお計画速力は36ノットとされていたが、アドミラルティS級では排水量超過の艦が続出し、これを達成できない艦も少なくなかった。これに対し、ソーニクロフトS級およびヤーロウS級ではいずれも計画速力を達成し、「タイリアン」では39.401ノットを発揮した。
装備 艦砲は、40口径10.2cm砲（QF 4インチ砲Mk.IV）を3門搭載した。この砲は当時のイギリス駆逐艦の標準装備であったが、アドミラルティ改R級で採用された長砲身・大発射速度のMk.Vと比べると後退と言えた。対空兵器としては39口径40mm高角機銃（QF 2ポンド・ポンポン砲）を搭載した。
水雷装備としては、当時の駆逐艦の標準装備である53.3cm連装魚雷発射管2基が搭載された。また大戦中の駆逐艦の一部では、戦訓に基づいて、冷走魚雷用の45cm魚雷発射管の装備も行われていたが、本級ではこれが当初から盛り込まれた。ただしアドミラルティS級では、上記の通り排水量増大から速力低下が生じていたことから、これを補うため、後期建造艦では45cm魚雷発射管を省いた艦もあった。
同型艦 アドミラルティS級 シムーン（） シミター（） スコッツマン（） スカウト（） サイザ（） シーベアー（） シーファイヤ（） サーチャー（） シーウルフ（） シャーク（） スパローホーク（） スプレンディド（） スポーティブ（） ステュルワート（）→ 1920年1月27日付で豪海軍に貸与（） ティルベリィ（） ティンタージェル（） セイバー（） サラディン（） サーダニックス（） シーク（） サーダー（） ソンム（） スピアー（） スピンドリフト（） サクセス（）→ 1920年1月27日付で豪海軍に貸与（） シャムラック（） シカリ（） セナター（） シポイ（） セラフ（） シレイピス（） シリーン（） セサミ（） スワロー（） ソーズマン（）→ 1920年1月27日付で豪海軍に貸与（） ストレナウス（） ストロングホールド（） スターディ（） ステッドファスト（） スティーリング（） ストーンヘンジ（） ストームクラウド（） トリビューン（） トリニダッド（） タクティシアン（） タラ（） タスマニア（）→ 1920年1月27日付で豪海軍に貸与（） タツー（）→ 1920年1月27日付で豪海軍に貸与（） トロウジャン（） トルーアント（） トラスティ（） タービュレント（） テネドス（） サネット（） スレイシアン（） →1941年12月25日、香港の戦いにおいて鹵獲され、第百一号哨戒艇として日本海軍に編入 ヤーロウS級 トーチ（） トマホーク（） トライフォン（） チューモルト（） トルクォイズ（） タスカン（） タイリアン（） ソーニクロフトS級 スピーディ（） トバゴー（） トーベイ（） →1928年3月1日付でカナダ海軍に移管、シャンプレーン（）に改名 トリアドー（） →1928年3月1日付でカナダ海軍に移管、バンクーバー（）に改名
ターマリン（）
参考文献