和田線（わだせん）は、かつて神戸市の中之島停留場 - 高松停留場間を結んでいた神戸市電の軌道路線である。
尻池線との接続点の中之島停留場付近では国鉄兵庫臨港線と平面交差を、山陽本線（和田岬線）と接続する和田岬停留場付近では国鉄和田岬駅から海岸方面に伸びる三菱重工業の専用線と立体交差をしていた。
沿革 1924年（大正13年） 4月1日：笠松通7丁目停留場 - 高松停留場間が開業。 8月5日：今出在家2丁目停留場 - 笠松通7丁目停留場間が開業。 1925年（大正14年）3月7日：中之島停留場 - 今出在家2丁目停留場間が開業。 1932年（昭和7年）12月22日：国鉄兵庫臨港線の延伸により中之島停留場 - 今出在家2丁目停留場間で平面交差を行うようになる。 1961年（昭和36年）以前 高松停留場を高松分界点に格下げ。 笠松通7丁目停留場を笠松7丁目停留場に改称。 今出在家2丁目停留場を今出在家停留場に改称。 1971年（昭和46年）3月14日：中之島停留場 - 高松分界点間の廃止により全線廃止。 駅一覧 1962年（昭和37年）7月当時。 背景色がの駅は廃止・休止駅。 停留場名読み接続路線廃止日備考中之島なかのしま尻池線1971年3月14日今出在家いまでざいけ1971年3月14日開業当初の電停名は今出在家2丁目和田岬わだみさき国鉄和田岬線：和田岬駅1971年3月14日笠松7丁目かさまつななちょうめ1971年3月14日開業当初の電停名は笠松通7丁目吉田町1丁目よしだちょういっちょうめ1971年3月14日吉田町2丁目よしだちょうにちょうめ1971年3月14日金平町きんぺいちょう1971年3月14日高松たかまつ高松線1961年以前
通過系統 1962年（昭和37年）7月当時。 系統直通路線通過区間直通路線備考1系統高松線高松分界点 - 中之島尻池線循環系統、東行のみ2系統尻池線中之島 - 高松分界点高松線循環系統、西行のみ5系統尻池線中之島 - 高松分界点高松線循環系統、西行のみ7系統高松線高松分界点 - 中之島尻池線循環系統、東行のみ12系統尻池線中之島 - 高松分界点高松線循環系統、西行のみ13系統高松線高松分界点 - 中之島尻池線循環系統、東行のみ
参考文献 鉄道廃線跡一覧表（兵庫県内） - 神戸・兵庫の郷土史 神戸市電和田線 路線図 - 鉄道歴史地図 昭和37年7月現在の電車運転系統図 昭和41年3月頃の路線図