静狩駅

静狩駅（しずかりえき）は北海道山越郡長万部町字静狩にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH46。電報略号はシツ。事務管理コードは▲140302。

歴史 thumb|1976年の静狩駅と周囲約1km範囲。右上が東室蘭方面。単式と島式の複合ホーム2面3線、駅裏に1本の副本線とさらに外側に短い保線車用車庫線と水色屋根の保線車庫を有している。駅舎横長万部側貨物ホームへの引込み線は1972年の貨物取扱廃止を受けて既に撤去されている。

1923年（大正12年）12月10日：鉄道省長輪線長万部駅 - 当駅間開通に伴い開業。一般駅。 1925年（大正14年）8月20日：線路名が長輪西線に改称、それに伴い同線の駅となる。 1928年（昭和3年）9月10日：当駅 - 長輪東線伊達紋別駅間伸延開通、長輪東線と長輪西線を統合し長輪線に改称、それに伴い同線の駅となる。 1931年（昭和6年）4月1日：長輪線を室蘭本線に編入、それに伴い同線の駅となる。 1972年（昭和47年）3月15日：貨物取扱い廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1986年（昭和61年）11月1日：無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。時期不詳：駅舎改修。

駅名の由来所在地名より。アイヌ語の「シㇼトゥカリ（sir-tukari）」（山の・手前）に由来し、長万部から海岸沿いに北行すると、当地で礼文華の山塊に行く手を阻まれる様からついた地名である。

駅構造単式ホーム2面2線を有する地上駅。かつては単式・島式混合の計2面3線のホームを有していたが、島式の南側（駅舎側）の中線は側線扱いを経て2023年3月頃に廃止となり、本線へ接続するポイントが撤去された。互いのホームは構内踏切で連絡する。

長万部駅管理の無人駅となっているが、南側（海側）の単式ホームに接した有人駅時代の木造駅舎を有する。駅舎は改築されていないものの、外壁は改修されている書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）142ページより。。

のりば

番線路線方向行先1室蘭本線上り長万部方面2下り東室蘭・室蘭方面

利用状況乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1981年（昭和56年）（66.5)1日乗降客数は133人1992年（平成4年）（41.0)1日乗降客数は82人2015年（平成27年）「10名以下」2018年（平成30年）「10名以下」2019年（令和元年）「10名以下」2020年（令和2年）「3名以下」2021年（令和3年）「10名以下」2022年（令和4年）「3名以下」2023年（令和5年）「10名以下」2024年（令和6年）「10名以下」 1日の平均乗降人員は以下の通りである国土数値情報　駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月20日閲覧。乗降人員推移年度1日平均人数20118201282013620144

駅周辺静狩市街国道37号八雲警察署静狩駐在所静狩郵便局(集配は長万部郵便局) 内浦湾礼文華（れぶんげ）の奇岩静狩漁港静狩小学校静狩振興会館静狩鳴き砂海岸静狩浄水場ゲートボール場

隣の駅北海道旅客鉄道（JR北海道） ■室蘭本線長万部駅 (H47) - *旭浜駅 - 静狩駅 (H46) - **小幌駅 (H45) - 礼文駅 (H44) *:打消線は廃駅 **:一部列車は小幌駅を通過する。

脚注

出典

JR北海道

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