大邱級フリゲート（テグきゅうフリゲート、）は大韓民国海軍のフリゲートの艦級。仁川級の改良艦型であり、沿岸防衛の中核戦力となる新型フリゲート（FFX）計画のバッチ2型として9隻の建造が予定されている。建造費は3,200億ウォン[단독 해군 신형 호위함 석 달째 고장..자체 책임 '나 몰라라'] KBS 2019年4月29日。
設計 1998年11月、韓国海軍は次期護衛艦事業（）計画を発足させて、まず第1バッチとして2,300トン級フリゲート（仁川級）6隻が2012年から2016年にかけて順次に就役した。これに続く第2バッチとして建造されたのが本級である。
本級では仁川級より全長を約8メートル延長し、排水量は2,800トンとなった。ステルス性への配慮が強化されているが、乾舷が低い主船体は踏襲されている。推進機関については、韓国初の国産大型水上戦闘艦である蔚山級フリゲート以降、MTU 956ディーゼルエンジンとゼネラル・エレクトリック LM2500ガスタービンエンジンによるCODOG方式を連綿と踏襲してきたのに対し、本級では初めて電気推進を導入したハイブリッド式システム（CODLOG）を採用した。
国産の個艦防空ミサイル（K-SAAM）およびK-ASROC対潜ミサイルのためのVLSが装備されるなど、戦闘能力も強化されている。またVLSには国産の巡航ミサイルの搭載も見込まれている。国産の巡航ミサイルとしては海星-2と玄武-3Bがあり、前者は沿岸部、後者は内陸部への攻撃に適した特性を有することから、任務に応じて積み替えるものと考えられている。
同型艦 一覧表 艦名は、大韓民国の地方行政区画から採られている。
#艦名建造進水就役FFG-818大邱（テグ）ROKS Daegu大宇造船海洋2016年6月2日2018年3月6日FFG-819慶南（キョンナム）ROKS Gyeongnam2019年6月21日2021年1月4日FFG-821ソウルROKS Seoul現代重工業蔚山2019年11月11日2021年7月FFG-822東海（トンヘ）ROKS Donghae2020年4月29日2021年11月10日FFG-823大田（テジョン）ROKS Daejeon大宇造船海洋2021年5月3日2023年2月27日FFG-825浦項（ポハン）ROKS Pohang2021年9月8日2023年FFG-826天安（チョナン）ROKS Cheonan現代重工業蔚山2021年11月9日2023年5月19日FFG-827春川（チュンチョン）ROKS Chuncheon2022年3月22日2023年10月26日
運用史 ネームシップの大邱は2019年1月から4月末時点まで推進器の故障によりドックに係留中である。スクリューが海底や海中物体に接触して破損した運用上の故障であったのか、設計や建造の問題を原因とする故障であったのか確認中である。
2021年9月。同級の複数の艦で推進軸とベアリングが干渉、破損しオイル漏れを起こす欠陥があることが公表される。破損した部品を新しいものと入れ替えても最大速度を出せない状態であり、設計上の問題である可能性が指摘されている。同年12月には一番艦の大邱で再び推進系統の振動現象が発生、母港に帰還する出来事があった。
脚注
出典
参考文献
外部リンク