イギリス国鉄325形電車（いぎりすこくてつ325けいでんしゃ、英：British Rail Class 325、Class 325）は、1995年に登場したイギリス国鉄の交直両用郵便電車。
マーク3客車の派生形式「BR Second Generation」の1つである。
概要 左|サムネイル|先頭車両のモックアップ 従来の機関車牽引の郵便輸送の電車化のため、1995年から1996年にかけてABB（旧：）ので4両編成16本が製造されたJulian Stray "Mail Trains", 2012. p57. ISBN 9780747810834DB Cargo UK Class 325 EMU - Royal Mail - DB Cargo UK、2017年11月20日。
走行機器類は319形と同一で、最高速度は160km/h、交流25kVの架空電車線方式と直流750Vの第三軌条方式の両方に対応する。
車体も319形が基本であるが、前面は465形ほか「ネットワーカー」シリーズの電車と同一のスタイルとなった。シャッター式の扉が両側面に2箇所ずつ設けられ、各車の荷重は12tである。塗装はロイヤルメールの赤色を基調としている。
先頭車の連結器は自動連結器とネジ式連結器、緩衝器を併設しており、機関車による牽引も可能としている。郵便輸送用途がなくなった場合でも、容易に旅客車両へ改造できるよう設計された。
1996年から2024年9月21日までロイヤルメールの委託を受けたによって運行された。
325形の製造に先立ち製作された先頭車両のモックアップ（325000）は、2017年時点では、国立鉄道博物館からオーバートンにあるニーネ・バレー鉄道へ移し替えられ展示されている。未完成の「ナイト・メール・ミュージアム」の一部として展示されているものである。
運用 4両編成16編成が製造されたが、うち1編成（325010）が2010年に事故廃車となったため、2021年現在残る15編成が在籍している。DBカーゴUKが運行を請け負っており、ロンドンの配送センターを拠点に西海岸本線経由でウォリントンとグラスゴー、東海岸本線経由でニューカッスル・アポン・タインの郵便ターミナルを結ぶ郵便輸送列車で運用されている。
2024年6月14日にロウ・フェル発ウィレスデン行の運行が終了した。
2024年7月、ロイヤル・メールはコスト上の理由から、2024年10月をもって自社保有の鉄道車両による郵便輸送を終了すると発表。同社は、「ロイヤル・メールは今後も鉄道サービスを利用して全国への郵便輸送を行うが、自社保有の貨物列車については耐用年数を迎えている」と述べた。
編成 +編成概要形式名列車運行会社製造年編成本数車両番号325ヴィアミス・レール1995–19964両編成6本325001–325002, 325005, 325011, 325014-325015廃車4両編成10本325003-325004 325006-325010, 325012-325013, 325016イラスト596x596ピクセル +車両番号DTVPMVTAV68300–6833168340–6835568360–68375
脚注
外部リンク
A look at the Royal Mail-owned Class 325 electric multiple unit