El Tatra KT8D5 a l'è on tram bidirezional doperaa in Europa e Asia faa de la ČKD Tatra.
Storia L'ideja de fà su di noeuv tram per i red cecoslovacch la riva a fin agn '70. El progett del KT8D5 a l'è approvaa in del 1982 e in del 1984 a l'è faa su el primm prototip. In del 1986 entren in servizzi i primm prototip a Brno, Most e Košice.
Design I KT8D5 a hinn gross e assee capient, cont trii sezion e dò articolazion a carrej Jacobs. El tram a l'è bidirezional, con port in tucc i lat e dò pantograf. Per via de la soa capienza a hinn doperaa soratutt in di ling principai e in di lign senza on cappi de retorn.
Operator Paes Città Modell Consegnaa Quantità Numer Bosnia Sarajevo KT8D5K 1990 1 300 Cechia Brno KT8D5 1986–1990 23 1701–1723 Brno KT8D5SU 1993 5 1724–1728 Most – Litvínov KT8D5 1986–1990 8 315–322 Ostrava KT8D5 1989–1990 16 1500–1515 Plzeň KT8D5 1989 12 288–299 Praga KT8D5 1986–1990 48 9001–9048 Russia Volgograd KT8D5 1990 1 5834 Corea del Nord Pyongyang KT8D5K 1990 45 1001–1045 Slovacchia Košice KT8D5 1986–1991 40 500–539
Foto
Vos corelaa Tatra KT8D5N Tatra KT8D5R.N2
KT8D5