DS «Driva» var i perioden 1909–1950 et kystruteskip i kystrutefart på Nordvestlandet. Skipet havnet i begivenhetenes sentrum da den norske gullbeholdningen ble evakuert til England etter det tyske angrepet på Norge i 1940.
DS «Driva» August 1909: Levert fra Trondhjems Mekaniske Værksted, Trondheim (byggenr. 138) som kystruteskip «Driva» til Nordmør Dampskibsselskab, Kristiansund N. Benyttet i postrute Trondheim-Batnfjordsøra. 1. juni 1920: Eierselskapet fusjonerte inn i Møre Fylkes Ruteselskap, Molde. Fortsatte i samme rute. 29. april 1940: «Driva» avgikk Molde for Tromsø med deler av Norges gullbeholdning. Gullbeholdningen skulle egentlig fraktes av den britiske krysseren HMS «Glasgow» fra Molde til England sammen med Kongen og regjeringen, men på grunn av kraftige bombeangrep på Molde måtte krysseren forlate Molde før alt gullet var lastet. Molde sto i brann da «Driva» lastet og avgikk. Neste dag ble «Driva» angrepet av tyske fly og fikk så store skader at skipet måtte landsettes ved Ramsvika på Visnes i Eide på Nordmøre. Gullasten ble der lastet over i lastebiler og ført til Gjemnes hvor den ble overført til 5 mindre fiskefartøy og senere til 2 andre fartøy før den ankom Tromsø 9. mai 1940. «Driva» ble senere hevet og reparert. 1947: Eierselskapet endret navn til Møre og Romsdal Fylkesbåtar, Molde. 1950: Tatt ut av ruten og opplagt som reserveskip. Mars 1956: Solgt til Br. Anda, Hundvåg i Stavanger for opphugging.
Se også Gulltransporten Flåteliste for MRF
Kilder «Her Byggedes Skibe, TMV 1843–1983» Finn R. Hansen 1995 Warsailors.com – Norwegian homefleet Besøkt 6. september 2009 Jens Chr. Egenæs thumb|left|DS «Driva»Ukjent fotograf
Kategori:Norske dampskip Kategori:Hjemmeflåten Kategori:Sjøfart i Møre og Romsdal Kategori:Sjøfart i Trøndelag Kategori:Skip fra 1909 Kategori:Krigsforlis Kategori:Skip sluttseilt 1956 Kategori:1909 i Norge Kategori:Skip bygget ved Trondhjems Mekaniske Værksted Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet