thumb|Stenbjørnrød miljøtunnel på E18 sett sørfra. miniatyr|Drone-video av miljøtunnel i Kolu, Estland Faunapassasjer, eller miljøtunneler, bygges over eller under veier for at dyr skal kunne krysse veien med redusert fare for dyr og mennesker.
Som regel går veitrafikken gjennom tunnelen, men noen steder er det veien som går over miljøtunnelen slik at dyrene kan gå gjennom den. Faunapassasjer brukes langs veier med sterk trafikk.
Andre tiltak for å redusere konflikter mellom dyr og biler er ledegjerder, viltsluser, fareskilt, signalering med lyd, lys og lukt, og tilpasning av vegetasjonen.
I Norge I Norge ligger mange faunapassasjer langs i Vestfold: Stenbjørnrød miljøtunnel og Svartedal tunnel i Tønsberg, Furulund miljøtunnel og Natvall miljøtunnel i Sandefjord og Danebo miljøtunnel og Solum miljøtunnel i Larvik er slike.
Andre faunapassasjer er bl.a. Digernestunnelen på E39 i Stord, Lørge miljøtunnel på riksvei 19 i Horten, Hillestad miljøtunnel på fylkesvei 32 i Holmestrand, Pinnåsen viltovergang på E6 i Nordre Follo, Skeietunnelen på fylkesvei 4566 i Stavanger, Trodlaskar kulvert på fylkesvei 772 i Tysvær, Midttun miljøtunnel på fylkesvei 580 i Midttun i Bergen, Holmahaugtunnelen på riksvei 5 i Sogndal.
Under Kvivsvegen i Volda finnes en amfibieakvadukt.
Tangtunnelen på E6 i Stjørdal er ikke beregnet på vilt, men er bygget for å åpne Stjørdal sentrum mot sjøen og minske støy.Statens kvalitetssikringsordning og perverse insentiver: Hvordan statens kvalitetssikringsordning motvirker perverseinsentiver i offentlige investeringsprosjekter. Masteroppgave ved Pål Vatterholm, NTNU. Side 42.
Referanser
Eksterne lenker
Kategori:Tunneler Kategori:Miljøvern