The Amazing Race 9 er den niende sesongen av den amerikanske realityserien The Amazing Race. The Amazing Race 9 fulgte 11 lag, med et pre-eksisterende relasjon, i et kappløp rundt i verden.
Bestevennene B.J. Averell og Tyler MacNiven vant The Amazing Race 9.
Produksjon thumb|Red Rocks Amfiteater i Morrison, Colorado, var både startstrek og målstrek for The Amazing Race 9. The Amazing Race 9 strakk seg 95 000 km gjennom ti land på fem kontinenter i løpet av 26 dager. Innspillingen begynte 7. november 2005 og var ferdig 3. desember 2005. Kappløpet besøkte tre land som tidligere ikke var besøkt: Hellas, Oman og Japan.
The Amazing Race 9 var den første sesongen som startet og endte ved samme sted, Red Rocks Amfiteater utenfor Denver. Andre sesonger, som sesong 1 og sesong 6, begynte og endte i samme by, men hadde forskjellige steder for startstreken og målstreken.
Eric og Danielle, som konkurrerte på forskjellige lag, ble kjærester etter kappløpet. De ble valgt ut til å delta i All-Star-sesongen sammen, mot andre lag fra sesong 1 til sesong 10. Eric & Danielle endte opp med å vinne The Amazing Race: All-Stars.
Resultat Følgende lag deltok i kappløpet, med deres relasjon på det tidspunktet innspillingen foregikk.
LagRelasjonPlassering (Etappevis)Veisperringer123456789101112BJ & TylerBestevenner2142125534 1ƒ11BJ 6, Tyler 5Eric & JeremyVenner1211211ƒ412222Eric 6, Jeremy 5Ray & YolandaKjærester7537763341333Ray 6, Yolanda 6Joseph & MonicaKjærester6386332223< Joseph 5, Monica 5Fran & BarryGift i 40 år89544441Fran 4, Barry 4Lake & MichelleGifte Foreldre57235> 5Lake 4, Michelle 2Dave & LoriKjærester44956Dave 3, Lori 2Danielle & DaniBarndomsvenninner9868< Danielle 1, Dani 3Wanda & DesireeMor/Datter367Wanda 1, Desiree 2Lisa & JoniSøstre10Lisa 0, Joni 1John & ScottLivslange VennerJohn 0, Scott 0
En lagplassering indikerer at laget ble eliminert. En blå understreket lagplassering indikerer at laget kom sist i en ikke-elimineringsetappe, og ble fratatt alle pengene de hadde spart opp i løpet av kappløpet, og deres personlige eiendeler, bortsett fra passene og klærene de hadde på seg. I tillegg, fikk de heller ikke startpenger i neste etappe. En grønn ƒ ved lagplassering indikerer at laget vant en Snarvei. En gul > ved lagplassering, indikerer at laget valgte å bruke Vikeplikten. En gul < indikerer at laget måtte vike. En gul <> ved etappenummer, indikerer at det var en Vikeplikt i etappen, men at den ikke ble benyttet.
Premier Premiene ble gitt til laget som kom på førsteplass i den etappen, hvis ikke annet ble oppgitt. Alle reisepremiene ble sponset av Travelocity. Etappe 1 − $10 000 til hvert lagmedlem Etappe 2 − Tur for to til Tahiti Etappe 3 − Tur for to til Afrika (Premien ble gitt til laget som kom først til pit-stop, sammen med Travelocity-nissen. Premien ble gitt til Eric & Jeremy, som også vant etappen.) Etappe 4 − Digital fotopakke fra Duracell Etappe 5 − Cruise for to til Mexico Etappe 6 − To billetter til premieren av Da Vinci-koden i Hollywood, California. (Premien ble gitt til laget som kom først til pit-stop, med den løste oppgaven om «den vitruviske mannen». Premien ble gitt til Eric & Jeremy, som også vant etappen.) Etappe 7 − Tur for to til Roma Etappe 8 − Tur for to til Hongkong Etappe 9 − To ett-års leasing av Mercedes ML350 Etappe 10 − Tur for to til Australia og opphold på luksushotell under pit-stop. (Premien ble gitt til laget som hadde et bilde av et «gylden gnom», som ble gitt i en konvolutt, sammen med Veisperring- og Snarveiledetråden. Lagene fikk beskjed om å ikke åpne konvolutten, før de kom til pit-stop. Ray & Yolanda vant premien.) Etappe 11 − To T-Mobile Sidekicks, begge med tre års gratis forbruk. Etappe 12 − $1 000 000
Sammendrag Etappe 1 (USA → Brasil) thumb|Reisekartet for The Amazing Race 9. thumb|Estádio do Pacaembu var lagenes første pit-stop i The Amazing Race 9. Morrison, Colorado , USA (Red Rocks Park – Red Rocks Amfiteater) (Startstreken) frameless|20px Denver (Denver internasjonale lufthavn) til São Paulo, Brasil (São Paulo-Guarulhos internasjonale lufthavn) São Paulo (Hotel Unique) São Paulo (Viaduto Santa Efigenia) 16px|>Veivalg< Motor eller Rotor São Paulo (Santa Cecilia – 114A Rua Frederico Abranches) São Paulo (Estádio do Pacaembu)
I sesongens første Veivalg, måtte lagene velge mellom Motor Head (Motor) eller Rotor Head Rotor. I Motor Head, måtte lagene dra til motorsykkelbutikken Caverna Moto Pecas og velge et karosseri. Der måtte lagene ferdigmontere en motorsykkel ved å bruke delene som var tildelt. Når mekanikeren fikk liv i motoren, fikk de neste ledetråd. I Rotor Head, måtte lagene dra til flyplassen Campo de Marte. Vha en navigasjonsbok måtte de finne en av disse tre bygningene; Edificio São Luis Gonzaga, Atrium V og Hotel Melia, og fly dit i helikopter.Når man hadde valgt bygning, ble laget fløyet til taket av bygningen. Så måtte de lete i et avgrenset området etter neste ledetråd. Avstanden de måtte fly varierte og det var begrenset med hvor mange som kunne dra til de forskjellige bygningene.
Tilleggsoppgave: Inne i lageret i Santa Cecilia, måtte lagene bevitne en tradisjonell Candomblé-seremoni og tenne et stearinlys før de fikk neste ledetråd.
Etappe 2 (Brasil) thumb|I sesongens første veisperring, måtte lagene gå opp til toppen av Edificio Copan og rappellere ned for å få neste ledetråd. São Paolo (Edificio Copan – Bloco F) 16px|>Veisperring< Hvem er klar for brannøvelse? 20px São Paulo (Terminal Rodoviario Barra Funda – Terminal Turistico) til Brotas (Terminal Rodoviario de Brotas) Brotas (Terminal Rodoviario de Brotas parkeringsplass) 16px|>Veivalg< Press eller Klatre Brotas (Fazenda Primavera da Serra)
I sesongens første Veisperring, måtte et lagmedlem gå opp en av tre branntrapper. På toppen måtte de ta på seg utstyr og rappellere 120 meter tilbake til bakken for å få neste ledetråd. Lagene valgte selv trapp, men rappellerte ned i samme rekkefølge som de kom til topps. I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Press It (Press) eller Climb It (Klatre). I Press It, måtte lagene dra til plantasjen Camping Bela Vista. Der måtte de presse saften ut av sukkerrør og destillere saften. Lagene måtte utvinne 500 ml etanol og fylle på bilen med etanolen før de kunne kjøre videre med neste ledetråd. I Climb It, måtte lagene dra til en foss ved Usina Jacare. Der måtte de klatre 27 meter til toppen av fossen ved hjelp av en jumar. Når begge hadde klatret opp, fikk de neste ledetråd.
Tilleggsoppgaver: Ved busstasjonen i São Paulo, måtte lagene finne billetter til en av tre charterbusser til Brotas. Avgangstidene var 10.15, 11.15 og 12.15. Utenfor bussterminalen i Brotas, måtte lagene velge en Volkswagen Beetle som de måtte kjøre resten av etappen.
Etappe 3 (Brasil → Russland → Tyskland) thumb|Vasilijkatedralen i Moskva var etappens midtpunkt i denne dobbeletappen. thumb|I den ene Veivalgsoppgaven i Tyskland, måtte lagene lære seg å danse Schuhplattler for å få neste ledetråd. Brotas (Kilometer 114 Hovedvei SP-225) 20px Brotas (Terminal Rodoviario de Brotas) til São Paulo (São Paulo-Guarulhos internasjonale lufthavn) frameless|20px São Paulo (São Paulo-Guarulhos internasjonale lufthavn) til Moskva, Russland (Sjeremetjevo internasjonale lufthavn) Moskva (Chaika Bassein) 16px|>Veisperring< Hvem hopper i det? Moskva (Novodevitsjenonneklosteret – Jomfruen av Smolensk-katedralen) 16px|>Veivalg< Skrubb eller Let Moskva (Vasilijkatedralen, Den røde plass) frameless|20px Moskva (Sjeremetjevo internasjonale flyplass) til Frankfurt, Tyskland (Frankfurt internasjonale flyplass) 20px Frankfurt (Jernbanestasjon Frankfurt-lufthavn) til Stuttgart (Stuttgart Hauptbahnhof) Stuttgart (Mercedes-Benz Hovedkvarter) Bad Tölz (Eng ved Ellbach) 16px|>Veisperring< Hvem er klar til å høste en premie? Grünwald (Bavaria Film) 16px|>Veivalg< Knus eller Klask München (Siegestor)
I etappens første Veisperring, måtte et lagmedlem ta på seg badedrakt for å hoppe fra 10-metersavsatsen og ned i bassenget. Deretter måtte dykke til bunnen av bassenget og plukke med seg neste ledetråd. I etappens første Veivalg, måtte lagene velge mellom Scrub (Skrubb) eller Scour (Let). I Scrub, måtte lagene dra til et trolleybussdepot. Der måtte de vaske en hel trolleybuss. Når bussjåføren var fornøyd, fikk de neste ledetråd. I Scour, måtte lagene dra til Dubrovka-teateret. Der måtte de lete blant 1 500 matrjosjkadukker etter en av ti knøttsmå ledetråder.
I etappens andre Veisperring, måtte et lagmedlem lete gjennom en eng, der det var blitt plantet 150 hatter og føtter, etter en av 11 Travelocity-nisser, som var gjemt under 11 av dem for å få neste ledetråd. I etappens andre Veivalg måtte lagene velge mellom Break It (Knus) eller Slap It (Klask). I Break It, måtte lagene knuse stuntflasker i hodet på hverandre til de fant en med «Prost», tysk for skål, bak på etiketten for å få neste ledetråd. Men de fikk bare knuse en flaske hver gang gjøken galte fra en gjøkur. I Slap It, måtte lagene lære og framføre trinnene fra den tyske folkedansen Schuhplattler. Når folkedansen ble riktig framført, fikk de neste ledetråd.
Tilleggsoppgaver: Ved Kilometer 114, måtte lagene skli 90 meter i løpestreng over et dalsøkk for å få neste ledetråd. Ved hovedkvarteret til Mercedes-Benz, måtte lagene velge en Mercedes og en sjåfør og kjøre en testrunde på testbanen kalt Dødsveggen for å få neste ledetråd.
Etappe 4 (Tyskland → Italia) thumb|Det greske amfiteateret ved Segesta, var stedet der lagene utførte Veisperringen. frameless|20px München (München internasjonale lufthavn) til Palermo, Sicilia , Italia (Palermo internasjonale lufthavn) Palermo (Teatro Massimo) Castellammare del Golfo (Golfo di Castellammare) 16px|>Veivalg< Støping eller Klesvask Segesta (Teatro di Segesta) 16px|>Vikeplikt< Lake & Michelle viket Danielle & Dani 16px|>Veisperring< Hvem er god til å pusle? Segesta (Tempio de Segesta)
I denne etappens Veivalg måtte lagene velge mellom Foundry (Støping) eller Laundry (Klesvask). I Foundry, måtte lagene gå til et støperi og hente en 50 kilo tung kirkeklokke. Med et kjøretøy, en Ape, måtte de kjøre til trappen Via Don Leonardo Zangara og bære klokken til kirken Chiesa Maria del Soccorso og levere den til en prest, som ville gi dem neste ledetråd. I Laundry, måtte lagene finne Corso Giuseppe Garibaldi. Fra balkongene måtte lagene lete blant 2 400 klesplagg etter ett av 16 klesplagg med et rødt og gult merke. Når de fant klesplagget, fikk de neste ledetråd av vaskedamen. I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem sette sammen en klassisk gresk statue. Lagene visste ikke at det var to ekstra biter som ikke hørte til statuen. Når statuen var riktig satt sammen, ville en arkeolog gi dem neste ledetråd.
Etappe 5 (Italia) thumb|Siracusa på Sicilia ble besøk i løpet av etappe 5 av The Amazing Race 9. Catania (Anfiteatro Romano) 16px|>Veivalg< Stor fisk eller Liten fisk Siracusa (Ponte Umbertino) 16px|>Veisperring< Hvem har best balanse? Siracusa (Fonte Aretusa)
I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Big Fish (Stor fisk) eller Little Fish (Liten fisk). I Big Fish, måtte lagene gå til en torghandler i Via Alessi. Der måtte de hente to sverdfisk på 15 kilo og bære dem 500 meter til Il Mercato Storico la Pescheria. Der måtte de finne fiskehandleren Jagino og levere fiskene i bytte mot neste ledetråd. I Little Fish, måtte lagene gå til Il Mercato Storico la Pescheria. Der måtte de ta over en bod og selge 4 kilo med mulle, eller Triglia. Når de hadde solgt all fisken, fikk de neste ledetråd. I denne etappens veisperring måtte et lagmedlem delta i et populært italiensk idrett; kajakkpolo. De ble med et profesjonelt lag og deltok i en pågående polokamp. Når lagmedlemmet hadde scoret et mål, fikk de neste ledetråd av treneren.
Tilleggsoppgave: