Propulsion Universelle et Récuperation d'Énergie (PURE, norsk: «Universell Fremdrift og Energigjenvinning») er et selskap innen motorsport-teknologi, grunnlagt i 2011 av Craig Pollock, tidligere teamsjef for Formel 1-konstruktøren British American Racing. Selskapets mål er å designe motorer til bruk under Formel 1s nye tekniske regelverk som trådte i kraft fra , og som medfører en overgang fra de tidligere 2,4 liters V8-motorene til 1,6 liters V6-motorer med turbo og integrerte energigjenvinningssystemer. Selskapet har tilknytning til Mecachrome, har ansatt tidligere medlemmer av Renault og Peugeots motorprogrammer i Formel 1 på 1990-tallet.
I juli 2011 ansatte selskapet Gilles Simon, tidligere sjef for Scuderia Ferraris motoravdeling og FIAs tekniske direktør for utvikling av drivverk. Ansettelsen var kontroversiell, og flere team og motorprodusenter, spesielt Renault, uttrykte bekymring for at Simons tidligere stilling i FIA ville gi han tilgang til sensitive tekniske data om motordesign som potensielt kunne bli brukt av PURE i utviklingen av deres egen motor. Simon og PURE avviste disse hentydningene, og uttalte at prosessen med utviklingen av motorreglementet for 2014 hadde vært transparent, og at alle involverte parter hadde tilgang til samme informasjon, slik at ingen enkeltgrupperinger ville ha noen fordeler. PURE vil benytte Toyota Motorsports anlegg i Köln i Tyskland, men fremdeles ha sin hovedbase i Frankrike.
I juli 2012 stoppet PURE sitt motorprogram grunnet problemer med finansieringen.
Referanser
Eksterne lenker Nettsted
Kategori:Motorleverandører i Formel 1 Kategori:Etableringer i 2011 Kategori:Sveitsiske selskaper