Tupolev Tu-114 (NATO-kallenavn: Cleat) var et 4-motors propellfly med kontraroterende propeller som fløy på Sovjetunionens lengre innenlands og utenlands flyruter, som for eksempel til Kuba fra Murmansk. Det fløy for første gang i 1957 og ble aldri eksportert til andre land. Det ble utleid til Japan i en periode. To flyselskap som benyttet det var Aeroflot og JAL. JAL leide flyet og piloter fra Aeroflot. Flyet ble bygget i 31 eksemplarer og var innblandet i en dødsulykke i 1966 med 21 omkomne. Tu-114 ble pensjonert på 1970-tallet og erstattet med den jetdrevne Iljusjin Il-62.
Spesifikasjoner
Tekniske dataVanka, Pavel. Tupolev Tu-114. Letectví a kosmonautika. 2015, tall 4, s. 48, ISSN 0024-1156. Mannskap 5-6 Lengde 54,10 m Vingespenn 51,10 m Høyde 15,44 m Vingeareal 311,10 m² Vekt (uten last) 91 000 kg Vekt (maksimalt) 175 000 kg Maksimal nyttig belastning 30 000 kg Motor 4 × Kuznecov NK-12M (4 × 11 186 kW) Ytelser Maksimal hastighet 870 km/t Marsjfart 770 km/t Rekkevidde 9 000 km Marsjhøyde 12 000 m Passasjerer når 220
Referanser
Eksterne lenker Tupolev Tu-114 (Cleat)
Kategori:Tupolev-luftfartøy Kategori:Firemotors propelldrevne luftfartøy Kategori:Smalbuksfly Kategori:Passasjerfly