HB «Teisten» er en hydrofoilbåt bygget i 1961 for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap. Båten var bygget i aluminium og var den første hydrofoilbåten i HSD.
I 1961 gikk «Teisten» i daglig rute mellom Bergen og Sunnhordland. Avgang fra Bergen var 10:45 og 16:30 alle dager og reisetiden til Leirvik på Stord var 1,5 time.. Etter et kort opphold på Leirvik gikk «Teisten» videre til Tittelsnes hvor den korresponderte med buss til Haugesund. Dagens siste tur gikk videre til Ølen og Skånevik. Om vinteren ble Skånevik sløyfet fra første avgang om morgenen, og siste avgangen fra Bergen fremskyndet til 15:00. Årsaken til dette var at hurtigbåtene ikke hadde lov til å gå etter mørkets frembrudd.
Teknisk informasjon Byggeår: 1961 Bygget av: Cantiere Navale e Officine Ferrotiarie Leopoldo Rodriguez, Messina (# 074) Brutto RT: 55 Netto RT: 30 PC: 64 Dødvekttonn: Lengde: 19,6 meter Bredde: 4,9 meter Dybde: 2,0 meter
Motor: 12cyl. 4T Daimler-Benz DM, 1350 brutto HK
Historie 1961: Juli: Levert som «Teisten» til HSD, Bergen 1969: 22. oktober: Grunnstøtte på Noreskjær i Bjørnafjorden på reise Ølen–Bergen med 36 passasjerer + mannskap. Kondemnert. 1970: 27. januar: Solgt av assurandørene tilbake til byggeverftet med tanke på reparasjon. Skal senere være satt i fart i Messinastredet som «Freccia Di Reggio». 1972/73: Leid ut til Thames Arrow Express og Red Funnel for fart på strekningene London–Greenwich og Southampton–Isle of Wight. 1990: Eid av Aliscafi S.N.A.V., Messina, Italia Videre skjebne er ukjent.
Referanser HSD Rutehefte 1961, side 15 Opplysninger fra Ingjald Hauge, tidligere rutesjef i HSD
Kilder
Kategori:Norske hurtigbåter Kategori:HSD-skip Kategori:Skip fra 1961 Kategori:Skip bygget i Italia Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet