høyre|miniatyr|Prinsipptegning av toclutchgir (med to identiske clutcher på akse med svinghjulet). miniatyr|En toclutch-girkasse. høyre|miniatyr|Diagram av en type toclutch-girkasse: En toclutch-girkasseAudi R8: Et sivilisert monster - BilNorge.noAudi Q3: Trendy 4WD - BilNorge.noRenault Captur: Kompakt crosser - BilNorge.no er en type girkasse med to separate clutcher som brukes for henholdsvis odde- og partallsgir, og brukes på enkelte biler og lastebiler. Toclutch-girkasser ligner ofte i oppbygning på to separate manuelle girkasser koblet sammen til én enhet. De skal gi jevnere og raskere giring enn en vanlig manuell- eller automatgirkasse.
Mer generelt kan slike typer girkasser kalles flerclutch-girkasser, som for eksempel Koenigsegg Jesko hvor det er en clutch per gir, som totalt gir 7 clutcher.
Historie Den første kommersielt produserte bilen med toclutchgir var 1961-modellen av Hillman Minx med "Easidrive"-automatgir.
På 1970-tallet kom det en rekke østeuropeiske traktorer med toclutchgir som ble operert manuelt med én clutchpedal.
I 1985 ble racingbilen Porsche 962 C lansert med toclutch, hvilket gjorde det mulig å miste mindre trykk fra tuboladingingen ved giring.
I 2003 kom Volkswagen Golf R32 som første bil i nyere tid med toclutchgir. Siden slutten av 2000-tallet har toclutchgir blitt stadig mer utbredt, og har erstattet hydrauliske automatgirkasser på enkelte bilmodeller.
Se også Drivstofforbruk for kjøretøy
Referanser
Kategori:Gir Kategori:Biler