Denne artikkelen gir en oversikt over Formel 1-motorer, også kalt Formula 1-aggregater (engelsk: power units) siden 2014 da den bensin-elektriske hybridæraen startet.
Motorformlene har variert for de ulike tidsperiodene for sporten. Helt siden starten i 1947 har Formel 1 brukt en rekke reguleringer for motorer. Før det igjen siden etter første verdenskrig (c. 1918) har mye av Grand Prix-racing generelt med jevne mellomrom hatt ulike "formler" som har begrenset motorkapasiteten.
ÅrStempelslagMaksimalt slagvolumOppsettMaksimalt turtallMaksimal drivstoff-volumstrøm(Qmaks)DrivstoffSugemotorOverladetAlkoholBensin2022–20254-takts 1.6 L90 graders V6 + hybrid MGUUbegrensetFra (0.009 × turtallet)+5.5, inntil 100 (kg/h)10%Blyfri bensin2014–20211.6 L 15 000 r/min5.75%2009–20132.4 LForbudt90 graders V8 + hybridKERS18 000 r/minUbegrenset200890 graders V819 000 r/min2007Forbudt2006Ubegrenset2000–20053.0 LV101995–1999Inntil 12 sylindre1992–19943.5 L1989–1991Ubegrenset19881.5 L, 2.5 barUbegrenset19871.5 L, 4 bar1986Forbudt1.5 L1981–19853.0 L1966–1980Uspesifisert1963–19651.5 L(1.3 I minimum)ForbudtVanlig pumpebensin1961–1962Ubegrenset1958–19602.5 L0.75 L1954–1957Ubegrenset1947–19534.5 L1.5 L
Fotnoter
Referanser
Kategori:Formel 1 Kategori:Formel 1-motorer