I trafikk kan håndsignaler brukes dersom kjøretøy mangler blinklys eller bremselys.
Håndsignaler brukes mest av syklister. Ifølge FN-konvensjonen om veitrafikk regnes syklister som kjøretøy. Det finnes også blinklys for sykler, men dette er ikke så vanlig.
I Norge kan håndsignaler også brukes på biler og motorsykler hvis noen av signallysene er ødelagte, men dette gjelder ikke i alle land.
De tre vanligste signalene er: Venstresving/forbikjøring Høyresving Stopp/bremsing
Venstresving høyre|miniatyr|184x184pk| Syklist som skal ta en venstresving
I alle land signaliseres venstresving med å strekke venstre arm ut horisontalt.
Høyresving høyre|miniatyr|184x184pk| Alternativt signal for høyresving (venstre arm med knekk i albuen)
Signal for svinge til høyre gjøres på to forskjellige måter. I Norge, Danmark og Sør-Afrika, angis høyresving ved å strekke høyre arm ut horisontalt. Dette signalet er lett for de fleste trafikanter å forstå uten spesiell opplæring, og er mer synlig for de som befinner seg i kjørefeltet man skal i. Ulempen er at en fører ikke kan gjøre dette alene i en bil, men trenger hjelp fra en passasjer. I USA og Canada kan man bruke samme signal som over, eller i stedet bruke venstrehånd for å angi høyresving, da ved å løfte hånden vertikalt med en knekk i albuen.
Forbikjøring I land med høyrekjøring brukes også venstresignal (som regel blinklys, men alternativt håndsignal) også for å vise at man skal starte en forbikjøring.
I land med venstrekjøring brukes motsvarende signal (høyreblink eller håndsignal) for vanlig forbikjøring på høyre side.
Stopp/bremsing Stans eller plutselig reduksjon i hastighet bør angis med et bremsesignal.
I mange land gjøres dette med samme signal som for høyresving. Alternativt kan man bruke amerikansk stoppsignal knekk i albuen og venstre hånd nedover samtidig som man beveger hånden opp og ned.
Se også Sykling på bilveg Jernbanesignal#Håndsignaler Haiking Tegnspråk
Referanser
Kategori:Sykling