A Estação Ferroviária de Marília é a antiga estação ferroviária do município de Marília, localizado no interior do estado de São Paulo.
Faz parte da Linha Tronco Oeste da Companhia Paulista de Estradas de Ferro.
História A estação foi inaugurada no final de 1928, como terminal do ramal de Agudos da Companhia Paulista de Estradas de Ferro (CP).
A partir de 1941, passou a fazer parte do Tronco Oeste da CP, com sua criação a partir da junção dos ramais de Bauru, Jaú e Agudos e em 1955, em consequência do rápido e intenso crescimento do município, teve seu prédio reconstruído, sendo esta a edificação atual.
Desde ao menos 1993, ao lado dela há um terminal de ônibus urbanos, onde se concentram os pontos finais de diversas linhas que atendem à cidade.
Recebeu passageiros e carga até o início de 2001, quando por ela passou seu último trem de passageiros. As cargas pararam em 2009, com a linha entre Bauru e Panorama sendo então abandonada pela Ferroban, a empresa responsável pelo trecho na época após as concessões da Rede Ferroviária Federal ocorridas no final dos anos 1990. Por um breve período entre ao menos 2002 e 2011, o prédio serviu como unidade de saúde da prefeitura, mas pouco depois foi abandonado, permanecendo em más condições desde então.
Um camelódromo que existia na região desde 1991, com o abandono da ferrovia, se expandiu e ocupou irregularmente a área da estação e de seu antigo pátio, sendo removido em 2026 com as obras de reativação da linha para cargas pela concessionária Rumo Logística, obrigação consequente da renovação do contrato da Malha Paulista, assinada anos antes.
Toponímia Desde seu projeto, a estação deveria ter um nome iniciado pela letra "M", pois a CP usou uma regra alfabética para nomear suas estações do ramal de Agudos, que partia da estação de Piratininga, e ela era a 13ª do ramal. As propostas iniciais incluíam "Marathona", "Macau" e "Mogúncia", mas o deputado Bento de Abreu Sampaio Vidal, que possuía terras na região, opôs-se a todos estes. Em uma viagem, lendo o livro "Marília de Dirceu", decidiu então sugerir o nome à Companhia, que o acatou. Um ano depois da inauguração da estação, a vila de Alto Cafezal, que já existia na região, foi emancipada do município de Campos Novos e se tornou bairro do novo município de Marília, tendo a região da estação como sua nova sede.
Projetos futuros Além da reativação do trecho entre Bauru e Panorama para cargas, previsto na renovação do contrato de concessão da ferrovia para a Rumo Logística para ocorrer até 2028, a estação faz parte do projeto de linha futura do "Trem Intercidades" (TIC), que compreende o trecho entre Sorocaba e Marília, o qual atualmente não tem data para ser implantado.
Ver também
Companhia Paulista de Estradas de Ferro Linha Tronco Oeste (Companhia Paulista de Estradas de Ferro)
Ligações externas
Estação Marília no sítio Estações Ferroviárias
Categoria:Companhia Paulista de Estradas de Ferro Marília Categoria:Estações ferroviárias inauguradas em 1928 Categoria:Estações ferroviárias desativadas em 2001