Resumo do Grande Prêmio dos Países Baixos de Fórmula 1 realizado em Zandvoort em 3 de julho de 1982. Nona etapa do campeonato, esta corrida foi realizada num sábado para não coincidir com a Copa do Mundo FIFA de 1982. Neste dia o francês Didier Pironi, da Ferrari, conseguiu a última vitória de sua carreira. Em segundo lugar ficou Nelson Piquet representando a Brabham-BMW e Keke Rosberg chegou em terceiro pela Williams-Ford.
Resumo Patrick Tambay na Ferrari Durante as quatro primeiras corridas do ano, a Ferrari teve Gilles Villeneuve e Didier Pironi como seus titulares, e no Grande Prêmio de San Marino, um boicote das equipes ligadas à Associação dos Construtores da Fórmula 1 (FOCA) fez com que apenas quatorze carros alinhassem para a corrida no Autódromo de Ímola. Neste cenário, a quebra das Renault de Alain Prost e René Arnoux resultou numa dobradinha entre os carros da Casa de Maranello com Villeneuve à frente de Pironi. O canadense, acreditando que a ordem dos boxes para "reduzir o ritmo" era um sinal de que as posições seriam mantidas, viu uma ultrapassagem do francês como mera encenação para a torcida. Entretanto, Pironi não devolveu a posição e roubou a vitória de seu companheiro de equipe. Furioso, Gilles Villeneuve fechou o cenho e jurou nunca mais falar com seu mais novo rival. Infelizmente, tal situação não pôde ser revertida, pois o canadense morreu num acidente durante os treinos para o Grande Prêmio da Bélgica, forçando a Ferrari a abandonar a corrida em sinal de luto. Alquebrada, a equipe vermelha disputou os grandes prêmios de Mônaco, Detroit e Canadá apenas com Didier Pironi, o qual teria Patrick Tambay ao seu lado a partir de Zandvoort, nos Países Baixos.
Renault na primeira fila Numa sexta-feira marcada pelo forte calor e onde nenhum piloto das grandes equipes melhorou o tempo obtido no dia anterior, a Renault manteve a primeira fila com René Arnoux na frente de Alain Prost. Nelson Piquet foi o terceiro com sua Brabham-BMW embora tenha saído da pista em certo momento do treino, enquanto John Watson, líder do campeonato, não passou do décimo primeiro lugar com sua McLaren-Ford.
Também forçada pelas circunstâncias, a Lotus convocou o brasileiro Roberto Moreno para o lugar de Nigel Mansell, vítima de um acidente na prova de Montreal há três semanas. Submetido aos treinos, Moreno não se classificou para a corrida em sua estreia na Fórmula 1.
Didier Pironi domina e vence Após a largada, Prost foi mais esperto que Arnoux e tomou-lhe o primeiro lugar invertendo a dobradinha da Renault enquanto Pironi e Tambay os perseguiam nos bólidos da Ferrari enquanto o campeão mundial Nelson Piquet caiu para o sexto lugar. Originalmente Pironi era o quarto colocado no grid, mas graças ao aprumo de seu equipamento chegou à vice-liderança e perseguiu Alain Prost durante três voltas até assumir a ponta na quinta passagem. Por dez voltas os carros da Renault comboiaram o novo líder, mas tal cenário mudou graças ao bom rendimento de Piquet: num intervalo de dezoito voltas o brasileiro tomou o terceiro lugar de Arnoux e o segundo lugar de Prost, embora em determinado instante da prova tenha ficado a 44 segundos de Didier Pironi. Neste ínterim René Arnoux sofreu um acidente na vigésima segunda volta ao perder uma das rodas na altura da curva Tarzan e colidir violentamente contra uma barreira de pneus. Mesmo atordoado, o piloto nada sofreu. O azar da equipe francesa foi completado na trigésima terceira volta quando estourou o motor de Prost.
No mesmo instante em que a Renault abandonou a corrida a ordem do pódio ficou definida com Didier Pironi (Ferrari), Nelson Piquet (Brabham) e Keke Rosberg (Williams), embora o finlandês tenha reduzido sua desvantagem para menos de oito décimos. Dentre os que vieram a seguir, somente Niki Lauda (McLaren) terminou na mesma volta dos líderes enquanto Derek Daly pôs a outra Williams entre os melhores e Mauro Baldi (Arrows) fechou a zona de pontuação. Tão feliz quanto eles estava Derek Warwick, autor da volta mais rápida pela modesta Toleman-Hart com 1:19.780 na décima terceira volta, uma façanha inédita para a equipe de Ted Toleman e Alex Hawkridge.
Graças à vitória obtida em Zandvoort, Didier Pironi chegou aos 29 pontos, um a menos em relação a John Watson que não pontuou ao chegar em nono. Dentre os construtores a McLaren soma 45 pontos, dez a mais em relação a Ferrari.
Classificação da prova
Pré-classificação Pos. Nº Piloto Construtor Tempo Dif.135 Derek WarwickToleman-Hart1:17.890 —218 Raul BoeselMarch-Ford1:18.039 + 0.149317 Jochen MassMarch-Ford1:18.580 + 0.690420 Chico SerraFittipaldi-Ford1:19.131 + 1.241536 Teo FabiToleman-Hart1:19.337 + 1.447631 Jean-Pierre JarierOsella-Ford1:20.510 + 2.620719 Emilio de VillotaMarch-Ford1:21.507 + 3.617
Treinos oficiais Pos. Nº Piloto Construtor Q1 Q2 Dif.116 René ArnouxRenault1:14.2331:15.791 —215 Alain ProstRenault1:14.6601:17.456 + 0.42731 Nelson PiquetBrabham-BMW1:14.723 s/ tempo + 0.490428 Didier PironiFerrari1:15.8251:16.655 + 1.59258 Niki LaudaMcLaren-Ford1:15.8321:17.653 + 1.599627 Patrick TambayFerrari1:16.1541:17.004 + 1.92176 Keke RosbergWilliams-Ford1:16.260 s/ tempo + 2.027823 Bruno GiacomelliAlfa Romeo1:16.5131:18.051 + 2.280922 Andrea de CesarisAlfa Romeo1:16.5761:17.638 + 2.343102 Riccardo PatreseBrabham-BMW1:16.6301:17.502 + 2.397117 John WatsonMcLaren-Ford1:16.7001:18.153 + 2.467125 Derek DalyWilliams-Ford1:16.8321:18.185 + 2.5991335 Derek WarwickToleman-Hart1:17.0941:18.255 + 2.861143 Michele AlboretoTyrrell-Ford1:17.2371:18.362 + 3.0041511 Elio de AngelisLotus-Ford1:17.6201:17.817 + 3.3871630 Mauro BaldiArrows-Ford1:18.0201:19.128 + 3.7871729 Marc SurerArrows-Ford1:19.0151:18.296 + 4.063189 Manfred WinkelhockATS-Ford1:18.3521:19.092 + 4.1191920 Chico SerraFittipaldi-Ford1:18.4381:19.479 + 4.205204 Brian HentonTyrrell-Ford1:18.4761:19.304 + 4.2432126 Jacques LaffiteLigier-Matra1:18.4871:18.478 + 4.2452218 Raul BoeselMarch-Ford1:18.6581:19.687 + 4.4252331 Jean-Pierre JarierOsella-Ford1:18.9531:19.753 + 4.7202417 Jochen MassMarch-Ford1:19.0831:19.907 + 4.8502510 Eliseo SalazarATS-Ford1:19.1201:20.169 + 4.8872633 Jan LammersTheodore-Ford1:19.2741:20.427 + 5.0412714 Roberto GuerreroEnsign-Ford1:19.3161:20.361 + 5.0832836 Teo FabiToleman-Hart1:20.4251:19.414 + 5.1812925 Eddie CheeverLigier-Matra1:19.7281:19.646 + 5.4133012 Roberto MorenoLotus-Ford1:21.1491:22.332 + 6.916Fontes:
Corrida Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos 1 28 Didier Pironi Ferrari 72 1:38:03.254 4 9 2 1 Nelson Piquet Brabham-BMW 72 + 21.649 3 6 3 6 Keke Rosberg Williams-Ford 72 + 22.365 7 4 4 8 Niki Lauda McLaren-Ford 72 + 1:23.729 5 3 5 5 Derek Daly Williams-Ford 71 + 1 volta 12 2 6 30 Mauro Baldi Arrows-Ford 71 + 1 volta 16 1 7 3 Michele Alboreto Tyrrell-Ford 71 + 1 volta 14 8 27 Patrick Tambay Ferrari 71 + 1 volta 6 9 7 John Watson McLaren-Ford 71 + 1 volta 11 10 29 Marc Surer Arrows-Ford 71 + 1 volta 17 11 23 Bruno Giacomelli Alfa Romeo 70 + 2 voltas 8 12 9 Manfred Winkelhock ATS-Ford 70 + 2 voltas 18 13 10 Eliseo Salazar ATS-Ford 70 + 2 voltas 25 14 31 Jean-Pierre Jarier Osella-Ford 69 + 3 voltas 23 15 2 Riccardo Patrese Brabham-BMW 69 + 3 voltas 10 Ret 17 Jochen Mass March-Ford 60 Motor 24 Ret 33 Jan Lammers Theodore-Ford 41 Motor 26 Ret 11 Elio de Angelis Lotus-Ford 40 Handling 15 Ret 22 Andrea de Cesaris Alfa Romeo 35 Pane elétrica 9 Ret 15 Alain Prost Renault 33 Motor 2 Ret 16 René Arnoux Renault 21 Spun off 1 Ret 4 Brian Henton Tyrrell-Ford 21 Regulador 20 Ret 18 Raul Boesel March-Ford 21 Motor 22 Ret 20 Chico Serra Fittipaldi-Ford 18 Sistema de combustível 19 Ret 35 Derek Warwick Toleman-Hart 15 Vazamento de óleo 13 Ret 26 Jacques Laffite Ligier-Matra 4 Handling 21 DNQ 14 Roberto Guerrero Ensign-Ford DNQ 36 Teo Fabi Toleman-Hart DNQ 25 Eddie Cheever Ligier-Matra DNQ 12 Roberto Moreno Lotus-Ford DNPQ 19 Emilio de Villota March-FordFontes:Voltas na liderança: Alain Prost 4 voltas (1-4); Didier Pironi 68 voltas (5-72).
Tabela do campeonato após a prova
Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 John Watson 30 2 Didier Pironi 29 3 Keke Rosberg 21 4 Riccardo Patrese 19 5 Alain Prost 18Fontes:
Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1 McLaren-Ford 45 2 Ferrari 35 3 Williams-Ford 32 4 Renault 22 5 Brabham-Ford 19Fontes:
Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Países Baixos Categoria:Desporto nos Países Baixos em 1982 1982