USS Enterprise (NCC-1701-D), ou Enterprise-D, para distingui-la como a quinta nave da Federação com o mesmo nome, é uma nave estelar fictícia da franquia Star Trek. Sob o comando do Capitão Jean-Luc Picard, é o cenário principal de Star Trek: The Next Generation (1987–1994) e do filme Star Trek Generations (1994). Também apareceu em vários spin-offs, filmes, livros e produtos licenciados.
The Next Generation se passa no século XXIV, começando 94 anos após as aventuras de Star Trek original (1966–1969). O design da Enterprise-D de Andrew Probert atualiza o icônico design da Enterprise dos anos 1960 de Matt Jefferies, retratando uma nave que suporta uma tripulação maior em uma missão mais longa de "ousar ir onde ninguém jamais esteve."
Desenvolvimento e produção
Conceito O Paramount Television Group e o criador de Star Trek, Gene Roddenberry, anunciaram o desenvolvimento de uma nova série de Star Trek em outubro de 1986. Como a Enterprise tinha sido "tão importante para [Star Trek original] quanto Kirk, Spock e McCoy," a nova nave era fundamental.
Enquanto o Capitão Kirk liderava uma missão de cinco anos, a nova tripulação seria equipada para uma missão de pelo menos 10 anos. Para sustentar tal jornada, a nova nave teria o dobro do comprimento, oito vezes o volume e incluiria as famílias da tripulação. Roddenberry também queria que a nave retratasse uma qualidade de vida melhor para sua tripulação: seria mais brilhante, menos militarista e teria interfaces mais elegantes e refinadas do que a Enterprise original. Ele queria que a Enterprise transmitisse uma harmonia entre ciência e qualidade de vida.
O registro da Enterprise era originalmente NCC-1701-7. O 7 tornou-se um G para ser consistente com a nova USS Enterprise, com registro NCC-1701-A, no final de Star Trek IV: The Voyage Home (1986). Uma revisão de fevereiro de 1987 do manual dos roteiristas de The Next Generation especificava a Enterprise da série como a NCC-1701-D, com uma tripulação de 907 pessoas e suas famílias; em março, o contingente da tripulação era de 1.012 e especificava que a série se passava 94 anos após Star Trek original.
Design
Os artistas Andrew Probert, Rick Sternbach e Michael Okuda estavam entre os primeiros contratados de The Next Generation e já haviam trabalhado nos filmes de Star Trek. Probert, um artista conceptual, concentrou-se primeiro na ponte porque esse seria um local de filmagem frequente. Roddenberry imaginou a ponte com uma tela de visualização frontal quatro vezes maior do que em Star Trek e com uma mesa de conferência na ponte. À medida que o design de produção continuava, a mesa foi transferida para uma sala de conferências adjacente à ponte, e um design de ponte aberta foi formado. Probert projetou um transportador perto da ponte, mas Roddenberry preferiu que ficasse mais longe para que os personagens pudessem conversar a caminho da sala do transportador.
Sabendo que a ponte precisaria corresponder ao design exterior, Probert pendurou uma pintura de "e se?" que ele havia feito pouco depois de finalizar o redesenho da Enterprise para Star Trek: The Motion Picture de 1979 como referência. Sem o conhecimento de Probert, o editor de histórias David Gerrold levou a imagem para uma reunião de produtores. Os produtores gostaram do design e instruíram Probert a torná-lo a base para a nova nave. As linhas mais elegantes e contornos arredondados que informaram o design interior também influenciaram o exterior. As muitas janelas da nave destinam-se a permitir que a tripulação esteja em contato com o seu ambiente.
A nova Enterprise mantém as marcas do design de Matt Jefferies para a Enterprise original: uma seção de disco, uma seção de engenharia e um par de naceles de motor. Probert fez isso em parte para apaziguar os fãs céticos que estavam preocupados com a "substituição" da Enterprise original. O design, em vez disso, mudou a posição e a proporção: por exemplo, a seção do disco foi ampliada e as naceles de dobra foram deslocadas para baixo. Inclinar os suportes das naceles para a frente transmitia uma sensação de movimento intenso para a frente. A edição de julho de 1987 da Starlog incluiu as primeiras representações públicas da nave.
O design de Probert não incluía originalmente a capacidade de separar as seções de disco e engenharia, e os produtores rejeitaram seus conceitos iniciais para incorporá-la. Probert disse que seu maior desafio de design foi criar uma nave que parecesse tão boa em duas partes quanto em uma peça única. Ele pretendia adicionar trens de pouso na parte inferior do disco, como fez com a Enterprise da franquia cinematográfica, mas ficou "distraído" e nunca os adicionou.
Cenários
Em outubro de 1986, os produtores começaram a planejar os cenários da série, incluindo esforços para reutilizar adereços e materiais da franquia cinematográfica. A engenharia, enfermaria, corredor, alojamentos da tripulação e ponte dos filmes foram remodelados para The Next Generation. Para economizar dinheiro na primeira temporada, as janelas da sala de observação foram cobertas com carpete para se tornarem a enfermaria; um novo cenário de sala de estar foi criado para a segunda temporada. Um cenário multiuso que serviu como compartimento de carga, compartimento de naves auxiliares, holodeck e ginásio foi construído do zero. Embora a ponte "pareça imensa", o cenário tinha a mesma largura de da ponte da série original e era mais comprido. Um cenário de sala de estar foi criado em um espaço de estúdio de som não utilizado após a primeira temporada: os produtores perceberam que seus cenários existentes eram espaços de trabalho e queriam uma área para retratar a tripulação em repouso.Star Trek: The Next Generation season 2 DVD commentary
A equipe de produção fez tudo o que era possível "dentro do razoável" para recriar os cenários da primeira temporada e para imaginar atualizações futuristas para o final da série, "All Good Things..." (1994), que apresenta a nave em três períodos de tempo diferentes. Alguns adereços e detalhes, como os modelos de naves estelares da sala de conferências da primeira temporada, foram guardados e reutilizados para as cenas de flashback. Os cenários para as cenas futuras reutilizaram adereços de outros episódios que postulam a aparência da Enterprise mais adiante no futuro.
Modelos de filmagem e efeitos visuais Os produtores estavam cientes de que o público se acostumara com a qualidade cinematográfica dos modelos e efeitos nos filmes da franquia. Eles consideraram usar apenas modelos e efeitos CGI, mas a ansiedade sobre se o fornecedor poderia entregar consistentemente um trabalho de alta qualidade levou à rejeição dessa ideia. Os produtores recorreram à Industrial Light & Magic (ILM), que havia trabalhado nos filmes de Star Trek, para o piloto "Encounter at Farpoint".
Em março de 1987, uma equipe da ILM liderada por Greg Jein e Ease Owyeung começou a construir miniaturas de filmagem baseadas nos designs de Probert. Eles criaram dois modelos por : um modelo de e um modelo de que se separava nas seções de disco e engenharia. Os modelos eram feitos de fibra de vidro e resina fundida sobre estruturas de alumínio, e luzes de néon e incandescentes forneciam a iluminação interna dos modelos. A ILM criou várias imagens de arquivo e efeitos, incluindo o salto para dobra da Enterprise. O salto para dobra foi apresentado na sequência de abertura da série, mas a maioria das outras tomadas era muito estática e "não deu certo". Novas tomadas da Enterprise foram criadas conforme necessário para cada episódio, e o supervisor de efeitos Robert Legato tinha mais de 350 dessas tomadas em sua biblioteca na sétima temporada. Legato não gostava de filmar o modelo de seis pés: seu tamanho tornava difícil filmar em planos gerais, e a falta de detalhes na superfície — alguns dos quais foram desenhados a lápis — tornava difícil usá-lo em close-ups. Jein supervisionou a construção de uma miniatura de para a terceira temporada que era mais detalhada do que as duas primeiras.
Transição para o cinema O designer de produção Herman Zimmerman teve mais liberdade para Star Trek Generations (1994) do que nos filmes anteriores de Star Trek. Os produtores queriam garantir que Generations permanecesse fiel à série de televisão, ao mesmo tempo em que aproveitava o escopo e o orçamento da produção cinematográfica. Os interiores foram re-iluminados e receberam várias mudanças cosméticas, como consoles redesenhados, detalhes metálicos e a substituição de telas retroiluminadas por monitores. Algumas mudanças, como detalhamento aprimorado e um teto de ponte redesenhado, foram necessárias devido à maior resolução das câmeras de cinema. O aumento do orçamento permitiu a criação de novos cenários sofisticados, como o laboratório de cartografia estelar.
John Knoll liderou os efeitos visuais da ILM para o filme, incluindo um efeito de salto para dobra totalmente em CGI para a Enterprise. A ILM religou e atualizou seu modelo de Enterprise de seis pés para a sequência de separação do disco. A ILM fez um modelo de seção de disco de para "cair" em um modelo de superfície planetária de . Um modelo de da borda frontal do disco foi usado para close-ups da nave acidentada.
Retorno em Star Trek: Picard Apesar da resistência devido ao orçamento e tempo, o produtor executivo de Star Trek: Picard, Terry Matalas, insistiu que a Enterprise aparecesse na terceira temporada da série (2023): ele disse que não poderiam "ter um reencontro de Star Trek: The Next Generation sem [...] a Enterprise." Não havia muita informação de construção disponível para o designer de produção Dave Blass e a diretora de arte Liz Kloczkowski recriarem o cenário da ponte, e eles criaram uma parede de fotos do cenário e capturas de tela para referência. Blass contratou Denise e Michael Okuda, da equipe de produção de The Next Generation, para ajudar. A construção do cenário da ponte levou três meses e envolveu aproximadamente 50 pessoas. O grande arco de madeira no meio da ponte foi a parte mais difícil da construção, mas refazer as cadeiras e recriar o carpete também foi desafiador. Mudanças nas câmeras e na cinematografia exigiram uma nova abordagem para iluminar o cenário.
Representação
A Enterprise é ela própria uma protagonista em The Next Generation. A narração de abertura de cada episódio, que afirma que "estas são as viagens da nave estelar Enterprise", enquadra a narrativa como pertencente à nave, e não à tripulação. Jonathan Frakes, que interpretou o primeiro oficial William Riker, disse: "Quando negociamos nossos contratos, a posição oficial da Paramount é que a nave é de fato a estrela do programa!"
A Frota Estelar comissiona a USS Enterprise classe Galaxy em 2363 sob o comando do Capitão Jean-Luc Picard. A nave capitânia da Federação Unida dos Planetas, está em uma missão "de ousar ir onde ninguém jamais esteve". A tripulação explora a galáxia e faz primeiro contato com várias novas espécies, incluindo o Q Continuum e os Borg. Um par de episódios em duas partes retrata uma mudança de comando — para William Riker em "The Best of Both Worlds" e Edward Jellico em "Chain of Command" — mas a liderança volta para Picard no final de ambos os arcos.