O Aeroporto Estadual de Presidente Prudente/Adhemar de Barros (IATA: PPB, ICAO: SBDN) é um aeroporto localizado no município de Presidente Prudente, o terceiro maior em movimento dos aeroportos administrados pelo DAESP.
História Em 2009, a Gol Linhas Aéreas inicia as suas operações na cidade.
Em 15 de abril de 2011, a Azul Linhas Aéreas inicia suas operações no aeroporto.
Em 23 de maio de 2011, a antiga TRIP Linhas Aéreas inicia suas operações no aeroporto. Após uma breve interrupção devido a reestruturação da malha aérea da empresa, os voos foram retomados a partir de 7 de maio de 2012 e operaram regularmente até a TRIP ser incorporada pela Azul.
Em 4 de fevereiro de 2022, foi concedido à iniciativa privada, passando a pertencer ao Consórcio Aeroportos Paulista (ASP).
Após ter deixado de operar no aeroporto em setembro de 2002, a LATAM Airlines Brasil retomou os voos em agosto de 2022.alt=Desembarque 737-700 Gol|miniaturadaimagem|Desembarque 737-700 Gol. Ampliação e modernização Devido ao crescimento do aeroporto, entre 2009 e 2011 foram realizadas obras como reforma da pista, ampliação do terminal, assim como a colocação de esteiras de bagagens, modernização do saguão, ampliação do pátio de aeronaves, bem como a construção da seção de combate a incêndios.
Em outubro de 2019, o DAESP confirmou o seu interesse em ampliar o aeroporto, com a construção de um estacionamento de veículos, pátio de aeronaves, pistas de taxiamento e um novo terminal de passageiros na Avenida Presidente Prudente, também conhecida como prolongamento da Avenida Coronel Marcondes.
O aeroporto fez parte do plano de privatizações proposto pelo Ex-Governador do Estado João Dória.
Movimento AnoPassageirosAeronavesCarga (kg)2009178 92611 71193 9512010213 10512 731149 1332011259 19013 281140 7772012289 12417 474106 7022013266 12316 373136 0042014295 508 2015272 20412 31589 4222016258 16710 846126 9822017256 88310 622181 1792018279 62611 403 233 980
Dados
Movimento Dimensões (m): 2.110 x 35 Designação da cabeceira: 12 - 30 - Cabeceira Predominante: 12 Declividade máxima: 1,4% - Declividade Efetiva: 1,25% Tipo de Piso: asfalto - Resistência do Piso (PCN): 38/F/A/X/T
Pista Ligação do pátio à cabeceira 12 - PRA (m): 320 x 23 Rolamento à cabeceira 30 - PRB (m): 2.100 x 35 Rolamento - PRC: 200 x 23 Tipo de Piso: asfalto Distância da cabeceira mais próxima (m): 320
Pátio
Dimensões (m): 61 x 100 - 68 x 100 - 78 x 100 Capacidade de Aviões: 6 Aeronaves ( 4 x Boeing 737-800 e 2 x ATR-72) Dist. da Borda ao Eixo da Pista(m): 150 - Tipo de Piso: concreto
Auxílios operacionais
Auxílios instrumentos: NDB - VOR - DME - RNAV Torre de Controle EPTA / Estação Meteorológica - Sinais de Eixo de Pista Sinais de Cabeceira de Pista - Sinais Indicadores de Pista Sinais de Guia de Táxi - Farol Rotativo - Luzes de Táxi Luzes de Pista - Luzes de Obstáculos - Biruta Luzes de Cabeceira - Iluminação de Pátio Frequências de Comunicação (VHF): Controle de Aproximação (Approach) - 125.450 MHz | Frequência da Torre (Tower) - 118.450 MHz Circuito de Tráfego Aéreo: Padrão Categoria contra incêndio disponível: 6
Ver também Lista de aeroportos do Brasil
Ligações externas Aeroportos Paulistas
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