A A15 ou Autoestrada do Atlântico é uma autoestrada portuguesa, que liga a cidade de Santarém com a cidade de Caldas da Rainha, ligando a sub-região Lezíria do Tejo, localizada na Região do Alentejo, com a sub-região do Oeste, localizada na Região Centro, tendo uma extensão total de 40,2 km.

A A15 foi construída em duas fases. O primeiro lanço abriu em 1995: era ligação de 4 km entre o então IC1 (atual A8) em Caldas da Rainha e a N115 em A-dos-Negros/Gaeiras. Este lanço foi construído pela Junta Autónoma de Estradas e era considerado uma via rápida com perfil de autoestrada (sem portagens), estando numerado como IP6. Em setembro de 1996 o governo português avançou com o lançamento da concessão Oeste, uma concessão de 30 anos. A futura concessionária ficaria incumbida de construir uma autoestrada com portagens entre A-dos-Negros/Gaeiras e Santarém e teria que assegurar a manutenção do troço que já existia (entre Caldas da Rainha e A-dos-Negros/Gaeiras), o qual seria integrado na nova autoestrada. A concessão permitia que fossem introduzidas portagens no troço que já existia (e noutras rodovias da região Oeste), o que gerou uma forte contestação na região, conhecida como a guerra das portagens no Oeste. Em inícios de 1998, o governo chegou a acordo com os contestatários: no que toca a A15, ficou acordado que o troço Caldas da Rainha–A-dos-Negros/Gaeiras não teria portagens para o tráfego local, ou seja para o tráfego que só percorresse esse troço. A concessão Oeste foi atribuída à empresa Auto-estradas do Atlântico e o contrato de concessão foi assinado em dezembro de 1998. O troço de 36 km entre A-dos-Negros/Gaeiras e Santarém foi inaugurado em 9 de outubro de 2001, concluindo a construção da A15.

Como já se disse, a A15 está concessionada à Autoestradas do Atlântico, no contexto da concessão Oeste, uma concessão que termina em 2028. A A15 é uma autoestrada com portagens: entre A-dos-Negros e Santarém todo o tráfego paga portagens, enquanto que entre Caldas da Rainha e A-dos-Negros não há portagens para o tráfego local. Em 2018, um percurso entre Caldas da Rainha e Santarém custava €3,90 em classe 1.

Desde a sua abertura que a A15 é uma autoestrada com pouco tráfego: em 2010 circularam em média 5 611 veículos por dia.

Estado dos troços

Troço Situação kmCaldas da Rainha (  A 8 ) – A-dos-Negros/Gaeiras Em serviço (1995) como  IP 6  Reclassificado (c. 2000) para  A 15  (Concessão: Oeste) <center>4A-dos-Negros/Gaeiras – Santarém (  A 1 ) Em serviço (9 de outubro de 2001) (Concessão: Oeste) <center>36,2

A concessão Oeste está atribuída à empresa Autoestradas do Atlântico. Esta concessão começou em 1998 e termina em 2028.

O troço Caldas da Rainha (A8)–A-dos-Negros/Gaeiras foi construído pela Junta Autónoma de Estradas (aberto em 1995) e foi mantido por esta agência governamental até à criação da concessão Oeste em 1998. Originalmente, este lanço não tinha numeração de autoestrada, estando sinalizado como IP6 em toda a sua extensão. Após a criação da concessão Oeste foi integrado na A15.

Tráfego TroçoTráfego médio mensal, setembro de 2016Arnóia (A8) – A-dos-Negros6.315A-dos-Negros – Rio Maior Oeste (IC2)4.294Rio Maior Oeste (IC2) – Rio Maior Este4.000 Rio Maior Este – Malaqueijo4.493Malaqueijo – Santarém (A1)5.050

Saídas

Caldas da Rainha – Santarém Número da saída km Nome da saída Estrada que liga 1 0 Nó de Arnóia Leiria / C. Rainha Lisboa / Óbidos  A 8 15px 2 4 Gaeiras A-dos-Negros N 115 Praça de Portagem de A-dos-Negros15px 3 13 Landal A-dos-Francos 15px 4 18 Rio Maior (oeste) Asseiceira / Alcoentre  IC 2 15px 5 22 Rio Maior (este) Ribeira de São João N 11415px 6 29 Malaqueijo Arruda dos Pisões São João da Ribeira 7 40 Porto / Torres Novas Lisboa / Santarém  A 1 

Áreas de serviço

Área de Serviço de Rio Maior (km 23,4) 20x20px''

Categoria:Autoestradas de Portugal